[實用新型]一種接裝機煙支堆碼裝置

有效

• 申請號: 201320766153.8
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203602049U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 楊志其
• 申請（專利權）人: 上海市勤昌織帶廠
• 主分類號: B65G57/32
• 分類號: B65G57/32;A24C5/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及卷煙生產包裝制備領域，特別涉及一種接裝機煙支堆碼裝置。

背景技術

如圖1所示，目前的接裝機煙支堆碼裝置安裝在最后傳送鼓輪上方，共有8根同步齒形帶，其動力來源與最后傳送鼓輪上的中間齒輪箱。4根上位控制帶和下位傳送帶組成單層煙支通過的過煙通道，上位控制帶和下位傳送帶把兩排煙支從最后傳送鼓輪上單層傳遞到內側和外側的兩個大流量傳送帶上。當煙支從最后傳送鼓輪、堆碼裝置通過斜板達到大流量傳送帶時，因為煙支與大流量傳送帶之間的速度差使煙支在大流量傳送帶上呈多層堆積。但是在生產過程中會出現兩個問題：1、在生產過程中此部經常會出現軋煙支的現象，從而造成同步齒形帶受傷金屬絲外露刺破煙支外表面而出現煙支破損的A類質量缺陷；2、嚴重軋煙時會造成同步齒形帶斷裂，需要將煙支堆碼裝置總成拆下才能調換同步齒形帶，耗用的維修時間比較長，影響設備效率。

為此，目前有中國專利授權公告號為CN201605038U公開了一種PASSIM卷煙機堆碼機構改進結構，包括同軸心布置的氣閥和一個以上沿軸向分布的鼓輪，鼓輪通過傳動系統相對氣閥轉動，其特征是每一鼓輪上都增設有一可直接輸送煙支用的軌道式通道。本堆碼機構去掉了同步帶輪，將煙支輸送由原來的輸送帶輸送改為軌道式通道直接輸送，這樣能確保煙支順暢流入煙道傳送到后面的輸送裝置，使煙支完全在自由狀態下堆積，煙支表面不會產生絲毫壓痕，提高煙支的美觀度。但是上述專利的軌道式通道的傾斜角度不能調整，不能根據煙支與通道的摩擦情況而改變傾斜角度，不具備靈活使用性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有技術的不足和缺陷，提供一種結構簡單且有效解決軋煙支問題的接裝機煙支堆碼裝置，以解決上述問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種接裝機煙支堆碼裝置，包括同軸心布置的氣閥和一對沿軸向分布的鼓輪，所述鼓輪通過傳動系統相對氣閥轉動，其特征在于，還包括一M型導板，所述M型導板的兩側直段板的一端分別與每一鼓輪的煙支送出端鉸設對接，所述M型導板的兩側直段板的另一端分別與大流量傳送帶自然搭接，在所述M型導板的兩側直段板上方還分別設置有一柔性壓條，所述柔性壓條的上端鉸接在一連接板上，所述柔性壓條與所述M型導板的兩側直段板之間留有一煙支傳送通道，所述M型導板與煙支送出端鉸設對接的一端高于所述M型導板與大流量傳送帶自然搭接的一端，在所述M型導板中部的兩斜段板之間設置有一可以調節所述M型導板傾斜度的傾斜度調節裝置。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述傾斜度調節裝置包括調節板、調節螺桿和一對導柱，所述調節板位于所述M型導板中部的兩斜段板之間且其兩端與所述M型導板與大流量傳送帶自然搭接的一端固定，所述一對導柱垂直穿過所述調節板后下端固定在接裝機上，調節螺桿旋過所述調節板并且旋接在接裝機上。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述柔性壓條上表面開設有配重物放置槽。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述鼓輪的外周面上周向均布有若干煙槽，所述煙槽上開設有若干負壓孔，所述負壓孔與所述氣閥連通。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型結構簡單，除去了原有的同步齒形輪結構，避免了同步齒形輪刺穿煙支外表的問題發生，且根據具體的工作環境通過傾斜度調節裝置可以改變煙支傳送通道的傾斜度，達到最好的煙支傳送效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型現有的煙支堆碼裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是圖3的A向視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖2至圖4所示，一種接裝機煙支堆碼裝置包括氣閥200、一對鼓輪100、M型導板300，一對鼓輪100沿氣閥200軸向布置氣閥200的兩側，且與氣閥200同軸心布置，鼓輪100通過傳動系統相對氣閥200轉動。