[實(shí)用新型]四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320764563.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203667839U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張秀坤;張功勛;辛云翀;唐松;黃寶軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津起重設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C19/00;B66C13/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

1.一種四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：主要由組配式支撐總成、四吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、補(bǔ)償平衡機(jī)構(gòu)及控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，組配式支撐總成由主梁、上橫梁、支腿、下橫梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成，主梁、上橫梁、支腿、下橫梁組裝成為龍門(mén)形，下橫梁的前后兩端均安裝大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)；四吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪及兩臺(tái)吊鉤小車(chē)構(gòu)成，在左右兩個(gè)下橫梁上分別安裝兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，在主梁上安裝兩臺(tái)吊鉤小車(chē)，在每臺(tái)吊鉤小車(chē)上設(shè)置兩組定滑輪組，同側(cè)的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞出后經(jīng)主梁上的導(dǎo)向滑輪繞至同一吊鉤小車(chē)的兩組定滑輪組，并繞至定滑輪組下的吊鉤動(dòng)滑輪組上；在兩臺(tái)吊鉤小車(chē)之間的主梁上安裝補(bǔ)償平衡機(jī)構(gòu)，該補(bǔ)償平衡機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)補(bǔ)償卷筒，同側(cè)的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩經(jīng)吊鉤后其末端反向纏繞并固定在補(bǔ)償平衡機(jī)構(gòu)的一個(gè)補(bǔ)償卷筒上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的主梁為前后平行的兩主梁，其兩端通過(guò)兩上橫梁固定連接，兩主梁的兩側(cè)下部分別連接支腿，同側(cè)的兩支腿之間固定連接下橫梁；平行的兩主梁的相對(duì)內(nèi)側(cè)制有主梁上法蘭接口，該主梁上法蘭接口與上橫梁兩端所制的上橫梁法蘭接口通過(guò)螺栓進(jìn)行連接；兩主梁的兩側(cè)下部制有主梁下法蘭接口，該主梁下法蘭接口與所述支腿上端所制的支腿上法蘭接口通過(guò)螺栓進(jìn)行連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的支腿下端制有支腿下法蘭接口，該支腿下法蘭接口與所述下橫梁所制下橫梁上法蘭接口通過(guò)螺栓連接；支腿由2-4段支腿模塊通過(guò)法蘭接口及螺栓進(jìn)行連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由主架板，對(duì)稱(chēng)的兩分架板，滾輪組，電機(jī)減速器構(gòu)成，主架板的下部固裝兩分架板，在該兩分架板的下部均安裝有兩對(duì)滾輪組，該兩對(duì)滾輪組中的一對(duì)滾輪組由電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)；大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主架板上制有主架板法蘭接口，該主架板法蘭接口與下橫梁所制的下橫梁下法蘭接口通過(guò)螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的補(bǔ)償平衡機(jī)構(gòu)主要由平衡小車(chē)架、導(dǎo)向滑輪、補(bǔ)償卷筒、卷筒底座、卷筒連桿構(gòu)成，在平衡小車(chē)架上固裝兩個(gè)卷筒底座，在該兩個(gè)卷筒底座上安裝所述兩個(gè)補(bǔ)償卷筒，該兩個(gè)補(bǔ)償卷筒兩側(cè)的平衡小車(chē)架上分別安裝兩個(gè)導(dǎo)向滑輪，兩補(bǔ)償卷筒的一端與平衡小車(chē)架之間均安裝所述卷筒連桿，補(bǔ)償卷筒的轉(zhuǎn)軸通過(guò)調(diào)心滾子軸承安裝在卷筒底座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：在所述兩個(gè)補(bǔ)償卷筒的每個(gè)補(bǔ)償卷筒上分別纏繞有兩根鋼絲繩，該兩根鋼絲繩為反向纏繞3-5圈，該兩根鋼絲繩的末端均通過(guò)卷筒端部的楔形接頭固定，在楔形接頭的外側(cè)設(shè)有楔套頂緊機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述補(bǔ)償卷筒的轉(zhuǎn)軸一端安裝有編碼器，每個(gè)補(bǔ)償卷筒的兩側(cè)均設(shè)置有限位開(kāi)關(guān)，在平衡小車(chē)架的四個(gè)角部均設(shè)置吊耳，在平衡小車(chē)架的底部并排固裝平移導(dǎo)向裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器及卷筒構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)的輸出端經(jīng)減速器后驅(qū)動(dòng)卷筒，在減速器高速軸上安裝液壓推桿制動(dòng)器，在卷筒的擋板上安裝有鉗盤(pán)制動(dòng)器，在減速器低速軸上安裝螺旋限位開(kāi)關(guān)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四吊點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償平衡大型起重組裝設(shè)備，其特征在于：所述的兩臺(tái)吊鉤小車(chē)，在每臺(tái)吊鉤小車(chē)的車(chē)架兩側(cè)設(shè)置有錨定裝置，在吊鉤小車(chē)的每組定滑輪組均安裝重錘限位開(kāi)關(guān)及拉繩位移傳感器。