[實用新型]一種道路上空停車系統的升降機構

有效

• 申請號: 201320764552.0
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203640359U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 李衛紅
• 申請（專利權）人: 西安奧賽?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于升降機構技術領域，尤其是涉及一種道路上空停車系統的升降機構。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，越來越多的汽車出現在人們的身邊，成為人們生活中必不可少的代步工具。但是由于城市空間有限，現有地面停車場和地下停車場，已不能滿足數量猛增的車輛停放需求，于是如何充分的利用城市有限空間，解決在滿足人們能夠方便存取汽車要求的同時又能環保節能這個問題日益成為大家共同關注的焦點。為了解決上述問題，利用城市道路上空的空間建設停車場并配套升降機構，可以改變停車難的現狀，極大的改善了城市的交通環境。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種道路上空停車系統的升降機構，該機構中升降主軸兩端由安裝角接觸球軸承的軸承座支撐，能夠承受軸向以及徑向的載荷，動力由帶有抱閘功能的電動機通過減速機傳遞到升降主軸上，在出現緊急情況時電動機能夠抱閘使升降機構停止動作，具有運行平穩安全可靠的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種道路上空停車系統的升降機構，包括電動機、與電動機相連接的減速機、與減速機相連接的升降主軸以及用于承載汽車進行升降運動的升降車廂，其特征在于：所述電動機通過第一聯軸器與減速機的輸入軸相連接，所述減速機的輸出軸通過第二聯軸器與升降主軸連接，所述升降主軸的兩端均由安裝角接觸球軸承的軸承座支撐，所述升降主軸的中部對稱固定安裝兩個滾筒，兩個所述滾筒的下端均牽引安裝鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端固定在升降車廂上，所述升降車廂的外部兩側設置有導軌，升降車廂通過安裝在其外部兩側的導向輪沿著導軌上下運動。

上述的一種道路上空停車系統的升降機構，其特征在于：所述升降車廂下部安裝有橡膠塊。

上述的一種道路上空停車系統的升降機構，其特征在于：所述電動機帶有抱閘功能。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型中升降主軸兩端由安裝角接觸球軸承的軸承座支撐，能夠承受軸向以及徑向的載荷，動力由帶有抱閘功能的電動機通過減速機傳遞到升降主軸上，在出現緊急情況時電動機能夠抱閘使升降機構停止動作，具有運行平穩的特點。

2、本實用新型的升降機構中通過在升降主軸中部安裝兩個用于牽引鋼絲繩的滾筒，利用鋼絲繩在滾筒不斷纏繞上達到提升車廂的目的，同時車廂上安裝導向輪，通過導向輪在導軌上運動能夠使升降車廂保持豎直方向的升降運動，車廂底部安裝的橡膠塊也起到了緩沖隔振的目的，使升降機構具有結構簡單，安裝方便且安全可靠的優點。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

附圖標記說明:

1—電動機；???????????????2—減速機；??????????3—軸承座；

4—軸承；?????????????????5—滾筒；????????????6—升降主軸；

7—鋼絲繩；???????????????8—導向輪；??????????9—升降車廂；

10—橡膠塊；??????????????11—汽車；???????????12—導軌；

13—第二聯軸器????????????14-第一聯軸器

具體實施方式

如圖1所示的一種道路上空停車系統的升降機構，包括電動機1、與電動機1相連接的減速機2、與減速機2相連接的升降主軸6以及用于承載汽車11進行升降運動的升降車廂9，所述電動機1通過第一聯軸器14與減速機2的輸入軸相連接，所述減速機2的輸出軸通過第二聯軸器13與升降主軸6連接，所述升降主軸6的兩端均由安裝角接觸球軸承4的軸承座3支撐，所述升降主軸6的中部對稱固定安裝兩個滾筒5，兩個所述滾筒5的下端均牽引安裝鋼絲繩7，所述鋼絲繩7的下端固定在升降車廂9上，所述升降車廂9的外部兩側設置有導軌12，升降車廂9通過安裝在其外部兩側的導向輪8沿著導軌12上下運動，所述升降車廂9下部安裝有橡膠塊10，所述電動機1帶有抱閘功能。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。