[實(shí)用新型]一種用于PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320763449.4
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203581470U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳軍光;陳德生;鄧永亮;鄧永軍
• 申請（專利權(quán)）人: 山東大正新材料科技有限公司
• 主分類號: B65B57/14
• 分類號: B65B57/14
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)載工具領(lǐng)域，尤其涉及一種用于PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

背景技術(shù)

目前，社會對PPR管材的需求正在不斷增大，PPR管材的質(zhì)量直接影響著企業(yè)在PPR行業(yè)中的存亡，尤其是PPR管材的自身品質(zhì)和外觀質(zhì)量，自身品質(zhì)需要經(jīng)過特殊的檢測工具才能檢測出結(jié)果，而面對消費(fèi)者，PPR管材的外觀質(zhì)量是直接影響的關(guān)鍵，如PPR管材表面的光澤度、PPR管材是否存才毛刺或飛邊、PPR管材的側(cè)壁安裝線是否連續(xù)或筆直等，現(xiàn)在人們在對PPR管材檢測的方式一般是一根一根的用肉眼觀察，遇到部分帶有毛刺的PPR管，一般是人工采用小刀片輕輕刮掉毛刺，使其達(dá)到使用要求和美觀，另外，經(jīng)過注塑成型的PPR管經(jīng)過定長剪切后，直接落到PPR管材收集架上，不便于檢查，工人勞動量也較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種用于PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，該小車具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，降低工人勞動強(qiáng)度，提高檢測效率的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種用于PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括車架，所述車架上設(shè)有平臺，所述平臺前后兩側(cè)的邊緣處設(shè)有擋板，所述擋板上設(shè)有滑軌，所述滑軌上配有滑桿，所述滑桿上設(shè)有擋片，所述平臺左側(cè)的邊緣處設(shè)有與擋板相連接的擋塊，所述平臺右側(cè)的便于處設(shè)有滾軸。

采用以上技術(shù)方案，首先為PPR管材的檢測提供了操作平臺，通過設(shè)置擋板、滑桿和擋片，可實(shí)現(xiàn)對PPR管材長度的檢測，很直觀的可以檢測出質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，通過設(shè)置滾軸，便于PPR管材的軸向輸送。

作為優(yōu)選，所述平臺中部或/和左側(cè)位置設(shè)有滾軸。采用以上技術(shù)方案，更加便于PPR管材在平臺上的軸向移動。

作為優(yōu)選，滾軸的最頂部高出或等于平臺臺面的高度。采用本技術(shù)方案，?保證能夠PPR管材順利進(jìn)入平臺的同時，還避免了由于滾軸凸出過高對PPR管材的阻擋。

作為優(yōu)選，所述滑桿上設(shè)有通孔。采用本技術(shù)方案，通孔的面積與PPR管材面積相同，通孔邊緣處為較為鋒利的截面，可以將PPR管材上帶有的毛刺割掉，并且一次可實(shí)現(xiàn)多根同時切割，效率更高。

作為優(yōu)選，所述車架底部設(shè)有四根高度可調(diào)的支撐柱。采用本技術(shù)方案，所述可調(diào)節(jié)高的支撐柱可以根據(jù)不同操作者身高進(jìn)行設(shè)置，更加人性化，操作更加簡單，同時也可根據(jù)使用需求，將一側(cè)的兩根支撐柱調(diào)高，另一側(cè)的兩根支撐柱調(diào)低，使平臺形成一個斜面。

作為優(yōu)選，所述擋塊與擋板之間為鉸接。采用本技術(shù)方案，當(dāng)檢測完一批PPR管材后，可將擋塊繞著鉸鏈轉(zhuǎn)動，使PPR管材在滑桿的作用下，沿著擋塊與平臺之間的空隙滑出，方便收集。

作為優(yōu)選，所述滑桿端部設(shè)有鎖緊螺釘。采用本技術(shù)方案，便于對滑桿進(jìn)行固定，主要是在滑桿上加工螺釘孔，螺釘孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，通過旋緊鎖緊螺釘，鎖緊螺釘?shù)尼旑^壓緊在滑軌上，從而將滑桿鎖緊。

作為優(yōu)選，滾軸的最頂部高出平臺的高度不得大于2.5mm。采用本技術(shù)方案，在保證PPR管材軸向順利滑動的同時，可有效防止過高的滾軸阻擋PPR管材的滑動。

作為優(yōu)選，所述支撐柱底部設(shè)有滾輪。采用本技術(shù)方案，便于整個PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車的移動，可以當(dāng)做轉(zhuǎn)運(yùn)工具使用。

作為優(yōu)選，所述平臺長度為3~5m，寬度為1~2m。采用本技術(shù)方案，主要根據(jù)現(xiàn)在PPR管材的加工長度而定，3~5米便于后期的運(yùn)輸，1~2m所承載的PPR管材數(shù)量適中，便于檢測。

作為優(yōu)選，所述擋板上設(shè)有標(biāo)尺。采用本技術(shù)方案，通過標(biāo)尺可直接讀出PPR管材的長度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型小車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3中A處的局部放大圖。

圖中所示：1、車架，2、平臺，3、擋板，4、滑軌，5、滑桿，6、擋片，7、擋塊，8、滾軸，9、通孔，10、支撐柱，11、鎖緊螺釘，12、滾輪，13、標(biāo)尺。

具體實(shí)施方式

為便于說明，下面結(jié)合附圖，對實(shí)用新型的用于PPR管材檢測的轉(zhuǎn)運(yùn)小車做詳細(xì)說明。