[實用新型]可編程油量傳感器

有效

• 申請號: 201320763204.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203642992U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 馬沖;蔣東艷;趙廣;魏培飛;李劍波;范硯坤
• 申請（專利權）人: 新鄉北方車輛儀表有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

技術領域

本實用新型涉及儀器，特別是交通運輸車輛上用的一種可編程油量傳感器。?

背景技術

車輛儀表能夠為駕駛員提供行車輛所需的各種參數，其中一個很重要的參數就是油箱的剩余油量的升數，車輛的出行距離與它息息相關，每一輛車在行車之前必須提前關注一下這個參數，只有這個參數有保障了，駕駛員才能夠放心出行，而該參數的精準性需要油量傳感器來提供，油量傳感器是每一個車輛必不可少的部件。?

電子技術的迅速發展，為汽車業發展帶來了巨大的變化，也為汽車傳感器的發展帶來了巨大的變化，特別是微處理電子技術的應用。傳統式的油量傳感器依靠機械設計來實現液位的測量，體積大，機械加工及機械安裝復雜，且要求精度高，密封性差，且準確度低。隨著電子技術的發展，采用微機電子系統技術研制新一代傳感器，同時解決傳統式傳感器體積較大、精度較差、加工復雜以及實車可靠性低的問題已經迫在眉睫。因此，電容式油量傳感器的改進與創新勢在必行。?

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種可編程油量傳感器，可有效解決體積大、精度差，加工復雜以及可靠性低的問題。?

本實用新型解決的技術方案是，包括底座、內管、外管和插座，外管中心裝有平行相間的內管，外管和內管一端經絕緣固定座裝在底座上，外管和內管的另一端裝在自鎖緊結構上，底座的空腔內經固定柱裝有電路板，電路板由絕緣板及絕緣板上裝有電路構成，空腔口上有裝在底座上的端蓋，固定柱裝在底座的空腔壁上，內管和外管經接線螺母同電路板上的電路相連，電路板上的電路經導線與裝在底座上的插座相連；所述的自鎖緊結構是，濾網固定套內裝有濾網襯塊，濾網襯塊與濾網固定套間有濾網，濾網固定套周邊上均布有三個可調的頂絲，每個頂絲穿過外管端部側壁與濾網襯塊相接觸，構成濾網與外管可靠連接結構。?

本實用新型結構新穎獨特，易生產，安裝使用方便，效果好，體積小，精度高，性能穩定可靠，是油量傳感器上的創新。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖面主視圖。?

圖2為本實用新型的電源電路圖。?

圖3為本實用新型的振蕩電路圖。?

圖4為本實用新型的CPU控制電路圖。?

圖5為本實用新型的輸出電路圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。?

由圖1所示，本實用新型包括底座、內管、外管和插座，外管10中心裝有平行相間的內管12，外管和內管一端經絕緣固定座9裝在底座6上，外管和內管的另一端裝在自鎖緊結構上，底座6的空腔內經固定柱24裝有電路板，電路板由絕緣板及絕緣板上裝有電路構成，空腔口上有裝在底座6上的端蓋1，固定柱24裝在底座的空腔壁上，內管和外管經接線螺母7、接線片8同電路板上的電路相連，電路板上的電路經導線與裝在底座上的插座4相連；所述的自鎖緊結構是，濾網固定套13內裝有濾網襯塊15，濾網襯塊與濾網固定套間有濾網16，濾網固定套周邊上均布有三個可調的頂絲14，每個頂絲穿過外管端部側壁與濾網襯塊相接觸，構成濾網與外管可靠連接結構。?

為了保證使用效果，所述的端蓋1和底座6由螺釘25固定在一起，底座與插座經彈墊2、固定螺釘5及防滑螺釘3固定在一起；所述的電路板經接線螺釘22裝在固定柱24上，接線螺釘22與接線螺母7依次經平墊21、絕緣墊20、O型圈19、絕緣套18相連接，構成軸用機械靜密封結構；所述的底座6與絕緣固定座9由緊固螺釘17固定在一起；所述的內管和外管均為空心的圓形，內管和外管間裝有防振套11；所述的電路板由第一電路板26和第二電路板23組成，并經螺母27互相平行固定裝在固定柱24上。?