[實用新型]一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320762855.9
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203578839U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 王同亮;王寧
• 申請（專利權(quán)）人: 威海中復西港船艇有限公司
• 主分類號: B23B43/02
• 分類號: B23B43/02
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機加工設備，具體地說是一種操作簡單、使用方便、加工精度高的鏜削套筒內(nèi)壁的車床。?

背景技術(shù)

眾所周知，車床由于功能齊全、使用范圍等優(yōu)點得到廣泛地應用，鏜床一般是比較大的設備，由于鏜床向心力比較好,一般用于加工孔精度高,體積比較大的孔件，特別是船舶制造業(yè)。鏜床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成，其中主傳動系統(tǒng)中的主軸箱包括主軸箱體和鏜軸、鏜軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)鏜刀架，鏜刀經(jīng)鏜刀架固定在鏜鏜軸上，一般生產(chǎn)廠家沒有鏜床設備，但有些部件還必須用鏜床加工，如31.80m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船后軸套，其步距較大，按常規(guī)類似此長空的零件加工，應放置大型臥式鏜床完成，但由于單位無此設備，外協(xié)又增加了生產(chǎn)成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提出一種通過設計夾具和鏜桿，采用普通車床鏜削不銹鋼套并能保證加工精度的鏜削套筒內(nèi)壁的車床。?

本實用新型可以通過以下措施達到：?

一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床，包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架和尾架，其特征在于設有鏜桿，鏜桿的一端與尾架相連接，另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu)，刀架通過連接桿與尾架相連接。

本實用新型所述的鏜桿尾部呈與尾架相配合的錐狀，與車床尾架式相連接的鏜桿的中心線與尾架中心線相重合，以提高加工精度。?

本實用新型使用時，先將不銹鋼套固定在床頭箱的三爪卡盤上，再將鏜桿與尾端裝夾在尾架上，開動車床，車床的床頭箱帶動套筒狀工件旋轉(zhuǎn)，刀架經(jīng)連接桿帶動尾架、尾架帶動鏜桿、鏜桿帶動鏜刀進行切削的進給以對套筒內(nèi)壁進行加工，具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、架工精度高等優(yōu)點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

如圖所示，一種鏜削套筒內(nèi)壁的車床，包括床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光杠絲杠、溜板箱、刀架3和尾架2，上述各組成部分的結(jié)構(gòu)及它們之間的相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實用新型的特征在于設有鏜桿1，鏜桿1的一端與尾架2相連接，另一端設有鏜刀和鏜刀調(diào)節(jié)機構(gòu)，刀架3通過連接桿4與尾架2相連接，本實用新型所述的鏜桿1尾部呈與尾架2相配合的錐狀，與車床尾架相連接的鏜桿的中心線與尾架中心線相重合，以提高加工精度，本實用新型使用時，先將不銹鋼套6固定在床頭箱的三爪卡盤5上，再將鏜桿1與尾端裝夾在尾架2上，開動車床，車床的床頭箱帶動套筒狀工件旋轉(zhuǎn)，刀架經(jīng)連接桿帶動尾架、尾架帶動鏜桿、鏜桿帶動鏜刀進行切削的進給以對套筒內(nèi)壁進行加工，具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、架工精度高等優(yōu)點。?