[實用新型]一種大型塔式起重機塔身引進牽引裝置

有效

• 申請號: 201320762504.8
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203683021U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 于春和;魏紅躍;王一華;卜海榮;錢麗萍
• 申請（專利權）人: 江麓機電集團有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 湖南省國防科技工業局專利中心 43102
• 代理人: 馮青

技術領域

本發明涉及一種大型塔式起重機塔身引進牽引裝置。

背景技術

目前國內外大部分塔式起重機通常情況下，在升高時需要進行標準節加節引進，降塔時需拆除標準節并移出到引進平臺處，再用自身塔機吊鉤將標準節吊到地面上，這樣的操作過程一般是采用人工將引進軌道上的標準節拖進和推出的方法進行。大型塔機標準節體積大、重量一般超過8噸以上，如果采用人工操作方法就很難實現，而且在高空狀態操作時效率低、不安全。如果設計一種牽引系統進行牽引標準節，可以解決這個問題。

國內外也有將標準節移動設計成電動牽引的形式，可通常他們的設計安裝方法是將電機、減速器和引進小車為一體，這樣如果標準節在高空狀態下運行到引進平臺的外端時電機、減速器出現故障維修不方便，而且存在危險因素。

發明內容

針對上述情況的不足，本發明提供一種結構簡單、價格低廉、運行平穩、維修、安裝方便、安全可靠的牽引系統。

本發明一種大型塔式起重機塔身加節引進牽引系統，包括：下支座1、引進梁2、引進小車3、引進裝置4、拉桿5、吊具裝置6，其中，引進裝置包括：電機13、減速機14、卷筒12、長鋼絲繩8、短鋼絲繩10、卷筒12，其中，電機13連接減速機14，減速機上安裝卷筒12；卷筒上繞長鋼絲繩8及短鋼絲繩10；長鋼絲繩及短鋼絲繩引出端設有繩夾11；長鋼絲繩及短鋼絲繩通過繩夾連接到引進小車3的耳板上；引進裝置通過螺栓、螺母及墊圈7安裝在引進梁2左端上；引進梁右端的鋼板9下方設有引進小車，引進小車滾輪放入引進梁的下翼板上面軌道，引進小車在引進裝置的牽引下沿引進梁移動；引進梁用銷軸及開口銷安裝在下支座1的耳板處；拉桿5一端連接到下支座，另一端連接到引進梁。

所述長鋼絲繩及短鋼絲繩，一正一反地繞在卷筒上。

在減速機上安裝卷筒，采用正、反鋼絲繩繞在卷筒上，當減速機正、反轉時，牽引鋼絲繩帶動引進小車在引進梁軌道上往返運動來實現標準節引進或移出，該系統易于生產，多采用通用機械裝置，運行平穩、安全可靠、成本低且安裝容易。該牽引系統對該塔機進行標準節加節或拆塔時，操作簡單、方便，安全，可靠，效率高。

附圖說明

圖1為引進裝置安裝在下支座的引進梁上示意圖，

圖2為引進裝置俯視圖，

圖3為引進裝置各零部件組成示意圖，

圖4為引進裝置由各零部件組成示意圖。

具體實施方式

本發明一種大型塔式起重機塔身加節引進牽引系統，包括：下支座1、引進梁2、引進小車3、引進裝置4、拉桿5、吊具裝置6，其中，引進裝置包括：電機13、減速機14、卷筒12、長鋼絲繩8、短鋼絲繩10、卷筒12，其中，電機13連接減速機14，減速機上安裝卷筒12；卷筒上繞長鋼絲繩8及短鋼絲繩10；長鋼絲繩及短鋼絲繩引出端設有繩夾11；長鋼絲繩及短鋼絲繩通過繩夾連接到引進小車3的耳板上；引進裝置通過螺栓、螺母及墊圈7安裝在引進梁2左端上；引進梁右端的鋼板9下方設有引進小車，引進小車滾輪放入引進梁的下翼板上面軌道，引進小車在引進裝置的牽引下沿引進梁移動；引進梁用銷軸及開口銷安裝在下支座1的耳板處；拉桿5一端連接到下支座，另一端連接到引進梁。

將牽引系統的下支座、引進梁、引進小車、引進裝置進行安裝，其安裝步驟如下：

1?引進梁安裝在下支座的耳板處用4個銷軸及開口銷連接；

2?用2個銷軸及開口銷連接好拉桿；

3?將引進梁右端的鋼板（2件）拆除，安裝引進小車，即將引進小車滾輪從右端放入引進梁的下翼板上面軌道上，再安裝好拆除的鋼板9，避免引進小車滑出。

4用4XM12螺栓、螺母及墊圈安裝引進裝置，引進裝置安裝在引進梁的左端橫梁上，將引進裝置上卷筒12的長、短鋼絲繩引出端（一正一反的繞在卷筒上）通過滑輪分別用繩夾8KTH與引進小車上的耳板固定。

5?連接好有正、反電動按鈕、正、反點動按鈕及停止開關電源盒即可。

6?安裝好后，啟動操作正反電動按鈕對引進小車進行往返試運行操作，調整好牽引鋼絲繩松緊，即牽引系統安裝完畢。

將塔機吊鉤吊裝在地面上的吊具裝置和標準節（吊具裝置和標準節已用銷軸連接）一起吊至引進梁上的引進小車并掛在銷軸（4個）上，該標準節在牽引系統操作下可以向左方向引進。