[實用新型]開合鉆床

有效

• 申請號: 201320762308.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203804571U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 李森林;張仁義
• 申請（專利權）人: 鄭州白云實業有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q16/06;B23Q3/08;B23B47/18;B23B47/02
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 亢志民;張欣棠

技術領域

本實用新型涉及一種剎車片加工設備，尤其是一種用于剎車片鉆孔的開合鉆床。

背景技術

目前車用鼓式制動器的制動蹄總成一般由制動蹄和摩擦塊構成，為了將摩擦塊連接在制動蹄上，多采用螺栓固定因此需要在摩擦塊上鉆孔，從而將摩擦塊與制動蹄連接在一起。而現有的鉆床在加工摩擦塊時，需要工人不斷調整鉆孔位置，且一次只能鉆一個孔，工作效率低勞動強度大，同時鉆孔質量難以保證。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種開合鉆床，其針對上述缺陷對摩擦塊的鉆孔由機器自動控制完成。

本實用新型的目的是通過如下結構實現的，其包括：機架，機架上連接進給裝置，進給裝置上連接鉆桿，鉆桿一端用于連接鉆頭，鉆桿的另一端連接傳動裝置，傳動裝置連接鉆桿驅動電機，所述機架上還連接有回轉臺，回轉臺的旋轉方向與下殼體的水平面垂直。

所述進給裝置包括：垂直進給裝置和橫向進給裝置；垂直進給裝置包括：機架上連接的滑道，滑道上連接進給平臺，進給平臺上連接第一齒條，第一齒條嚙合垂直進給齒輪，垂直進給齒輪嚙合第二齒條，第二齒條連接齒條驅動裝置；橫向進給裝置包括：進給平臺上連接的滑道，滑道上連接的滑塊，滑塊連接鉆桿，鉆桿上連接橫向驅動裝置。

所述鉆桿包括：鉆桿套，鉆套內連接鉆桿軸，鉆桿軸的一端用于連接鉆頭，鉆桿軸的另一端連接傳動裝置。

所述傳動裝置包括：2個串聯的萬向節，位于下部的萬向節連接鉆桿軸，位于上部的萬向節連接傳動軸的一端，傳動軸的另一端連接從皮帶輪；且從皮帶輪通過皮帶連接主皮帶輪，主皮帶輪連接鉆桿驅動電機。

所述回轉臺上連接加緊裝置，夾緊裝置包括：一端與回轉臺鉸接的壓緊條，壓緊條的另一端連接壓緊驅動氣缸。

所述回轉臺上連接分度定位裝置，分度定位裝置包括：回轉臺上連接分度定位塊，分度定位塊上設有定位孔，與定位孔對應的分度定位銷，分度定位銷連接定位驅動氣缸。

所述機架上連接推片裝置，推片裝置包括：導軌，導軌上連接滑塊，滑塊連接推片驅動氣缸，導軌上方設儲料倉。

所述回轉臺上連接擋片裝置，擋片裝置包括：擋板，擋板連接擋板驅動氣缸。

所述回轉臺包括：回轉筒，回轉筒內連接回轉軸，回轉軸由主電機驅動。

所述鉆桿驅動電機、水平驅動裝置、齒條驅動裝置、和主電機均連接PLC控制器；壓緊驅動氣缸連接壓緊驅動氣缸控制閥，定位驅動氣缸連接定位驅動氣缸控制閥，推片驅動氣缸連接推片驅動氣缸控制閥，擋板驅動氣缸連接擋板驅動氣缸控制閥，壓緊驅動氣缸控制閥、驅動氣缸控制閥、推片驅動氣缸控制閥和擋板驅動氣缸連接PLC控制器。

本實用新型采用垂直旋轉的回轉臺，在PLC的控制下完成推片鉆孔，大大提高了操作的效率，降低了人工的勞動強度，也避免了人工操作的誤差，從而提高了剎車片的加工質量。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的右視圖，圖3為圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示本實用新型包括：機架，機架由上殼體1和下殼體2組成，下殼體2上連接上殼體1，上殼體1上連接進給裝置，進給裝置上連接鉆桿3，鉆桿3一端用于連接鉆頭，鉆桿的另一端連接傳動裝置5，傳動裝置5連接鉆桿驅動電機4，所述下殼體連接回轉臺6，回轉臺6的旋轉方向與下殼體2的水平面垂直。

所述進給裝置包括：垂直進給裝置和橫向進給裝置。垂直進給裝置包括：上殼體1上連接的滑道，進給平臺9通過滑塊連接在的滑道上，進給平臺9上連接第一齒條10，第一齒條10嚙合垂直進給齒輪11，垂直進給齒輪11嚙合第二齒條12，第二齒條12連接齒條驅動裝置13，齒條驅動裝置13可采用氣缸、液壓缸或步進電機，齒條驅動裝置13帶動第二齒條12垂直運動，而第二齒條12帶動垂直進給齒輪11旋轉，垂直進給齒輪11的旋轉帶動第一齒條10的垂直運動，從而使與第一齒條10連接的進給平臺9隨動于第一齒條10的運動，使進給平臺9在垂直方向上向上或向下運動。橫向進給裝置包括：進給平臺9上連接的滑道，滑道上滑動連接滑塊，滑塊連接鉆桿3，鉆桿3上連接橫向驅動裝置14，橫向驅動裝置14可采用氣缸、液壓缸，或橫向進給裝置的滑道采用直線導軌時，橫向驅動裝置14為伺服電機，鉆桿3可在橫向驅動裝置14的帶動下橫向的向左或向右運動。