[實用新型]分段式橋殼校正支撐模具有效
| 申請號: | 201320762301.9 | 申請日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN203595488U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 呂金銀 | 申請(專利權)人: | 湖北金鵬機械有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/252 | 分類號: | G01B5/252 |
| 代理公司: | 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217 | 代理人: | 嚴崇姚 |
| 地址: | 441724 湖北省襄樊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 段式 校正 支撐 模具 | ||
技術領域
?本實用新型涉及汽車加工設備技術領域,特別是涉及一種分段式橋殼校正支撐模具。
背景技術
橋殼是汽車行駛系統的主要組成件之一,用于安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架等,主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。驅動橋殼應有足夠的強度和剛度,質量小,并便于主減速器的拆裝和調整。驅動橋殼從結構上可分為整體式橋殼和分段式橋殼兩類。整體式橋殼一般通過鑄造加工成型,而分段式橋殼通過焊接加工成型,又稱為沖焊橋殼、拼焊橋殼,由于分段式橋殼具有抗疲勞、強度大等優點,在多種車型中大量采用,逐漸地取代了整體式橋殼。
但是分段式橋殼由于工藝特性,也具有一些缺點,其采用分段結構,然后將各部分焊接在一起,難以保證橋殼兩端的同心度,特別是由于焊接時產生的形變,使得需要在后期對同心度進行校正,為了方便校正,需要使用專門的模具進行輔助。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,而提供一種分段式橋殼校正支撐模具,其結構科學,可以方便地支撐橋殼,從而便于對橋殼進行校正。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種分段式橋殼校正支撐模具,其包括工作臺,所述工作臺上設置有兩個對稱設置的橋殼支架,所述橋殼支架包括固定支撐板、可上下運動的彈性支撐板,所述固定支撐板、彈性支撐板沿橋殼的軸線方向布置,所述彈性支撐板上頂面的初始高度高于所述固定支撐板的上頂面。
優選的,所述彈性支撐板位于所述固定支撐板的外側。
優選的,所述固定支撐板、彈性支撐板的上端開設有“V”形槽。
優選的,所述彈性支撐板下方設置有沿豎直方向的導桿,導桿外套接有壓縮彈簧,所述彈性支撐板與所述導桿滑動連接,所述壓縮彈簧的一端抵觸連接所述工作臺,另一端抵觸連接所述彈性支撐板。
優選的,所述工作臺上表面設置有導軌,所述橋殼支架沿所述導軌與所述工作臺滑動連接。
本實用新型的有益效果是:一種分段式橋殼校正支撐模具,其包括工作臺,所述工作臺上設置有兩個對稱設置的橋殼支架,所述橋殼支架包括固定支撐板、可上下運動的彈性支撐板,所述固定支撐板、彈性支撐板沿橋殼的軸線方向布置,所述彈性支撐板上頂面的初始高度高于所述固定支撐板的上頂面,本實用新型結構科學簡單,使用時將橋殼放置在彈性支撐板上,檢測完畢后進行校正時,液壓機將橋殼向下壓使其抵觸固定支撐板,液壓機進一步按壓從而對橋殼進行校正,本實用新型對橋殼提供支撐,同時方便對橋殼進行測量、校正,使用方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的分段式橋殼校正支撐模具的結構示意圖。
附圖標記說明:
1——工作臺?????????????????11——導軌
2——橋殼支架???????????????21——固定支撐板
22——彈性支撐板。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明,并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。
如圖1所示,本實施例的分段式橋殼校正支撐模具,其包括工作臺1,所述工作臺上設置有兩個對稱設置的橋殼支架2,所述橋殼支架2包括固定支撐板21、可上下運動的彈性支撐板22,所述固定支撐板21、彈性支撐板22沿橋殼的軸線方向布置,所述彈性支撐板22上頂面的初始高度高于所述固定支撐板21的上頂面,本實用新型結構科學簡單,使用時將擬校正的橋殼放置在彈性支撐板22上,使用檢測設備對橋殼的同心度進行檢測,檢測完畢后進行校正時,液壓機將橋殼向下壓使其抵觸固定支撐板21,彈性支撐板22向下壓縮,液壓機進一步按壓從而對橋殼進行校正,當液壓機抬起時,彈性支撐板22將橋殼向上頂起,方便重新對橋殼進行檢測,使用方便。
進一步的,如圖1所示,所述彈性支撐板22位于所述固定支撐板21的外側。
進一步的,所述固定支撐板21、彈性支撐板22的上端開設有“V”形槽,通過“V”形槽,固定支撐板21、彈性支撐板22與橋殼接觸的面積小,不會卡住橋殼阻礙橋殼轉動。
進一步的,所述彈性支撐板22下方設置有沿豎直方向的導桿,導桿外套接有壓縮彈簧(圖中沒有畫出),所述彈性支撐板22與所述導桿滑動連接,所述壓縮彈簧的一端抵觸連接所述工作臺1,另一端抵觸連接所述彈性支撐板22。
如圖1所示,所述工作臺1上表面設置有導軌11,所述橋殼支架2沿所述導軌11與所述工作臺1滑動連接,可以根據橋殼的長度,調整兩個橋殼支架2的位置,使其可以用于不同型號的橋殼,使用范圍更廣。導軌11可以為一條,也可以為多條。
最后應當說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案,而非對本實用新型保護范圍的限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
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