[實(shí)用新型]一種物流用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320761069.7
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203581796U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧勤方
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江德馬科技有限公司;湖州德馬鈴木工業(yè)設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G15/20
• 分類號: B65G15/20;B65G23/06;B65G21/20;B65G15/30
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 李明潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流領(lǐng)域，尤其涉及一種物流用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種以摩擦驅(qū)動、連續(xù)運(yùn)輸物料的機(jī)械。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。

帶式輸送機(jī)主要由兩個端點(diǎn)滾輪及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送皮帶轉(zhuǎn)動的滾輪稱為驅(qū)動輪；另一個僅在于改變輸送皮帶運(yùn)動方向的滾輪稱為改向滾輪。驅(qū)動滾輪由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送皮帶依靠驅(qū)動滾輪與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動輪一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物品由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送到卸料端卸出。

目前物流領(lǐng)域的輸送皮帶通常采用整體式的平皮帶結(jié)構(gòu)，或者帶導(dǎo)向的一些類平皮帶結(jié)構(gòu)。輸送皮帶與驅(qū)動輪和改向輪相接觸的內(nèi)表面為平面，帶與輪之間僅通過摩擦力驅(qū)動，不可避免的會產(chǎn)生打滑及蠕動等現(xiàn)象，從而影響輸送速度的穩(wěn)定性，并且，現(xiàn)有的輸送皮帶很難達(dá)到較高的輸送速度，通常輸送速度在150m/min以下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種物流用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不僅能夠很好的克服的輸送皮帶打滑及蠕動等不利情況，還能大大提高輸送速度，并且便于和其它物流轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的銜接。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種物流用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，水平的驅(qū)動輪和改向輪平行安裝在矩形支撐框架兩端，驅(qū)動輪輪軸上配置電機(jī)，改向輪為被動輪，環(huán)形閉合的輸送皮帶兩端繞緊在驅(qū)動輪和改向輪外緣上，其特征在于：

所述輸送皮帶由多根間隔均勻的平行皮帶條組成，單根皮帶條寬度為30～50mm，相鄰兩根皮帶條之間的間隔為30～50mm，所有皮帶條平齊，

驅(qū)動輪和改向輪均為齒輪，皮帶條與驅(qū)動輪和改向輪相接觸的內(nèi)表面為能夠與齒輪相嚙合的齒形面，

在驅(qū)動輪和改向輪上方分別布置一塊水平的過渡板，其上表面與皮輸送皮帶上表面平齊，輸送皮帶位于兩塊過渡板之間，兩過渡板朝向輸送皮帶對稱突起多個方形凸緣，凸緣伸入相鄰皮帶條之間的空隙內(nèi)，皮帶條的端部位于兩個相鄰?fù)咕壷g，并靠近凸緣的根部，

在輸送皮帶的環(huán)形內(nèi)腔中水平布置支撐板，支撐板與環(huán)形內(nèi)腔的水平上緣相接觸。

本實(shí)用新型利用齒輪嚙合結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪與輸送皮帶之間、輸送皮帶與改向輪之間的傳動，速度精確是此種齒形輸送帶的一個特點(diǎn)，因此，使用齒形帶作為輸送皮帶，配合調(diào)速裝置可以獲得穩(wěn)定精確的輸送速度，能夠很好的避免輸送皮帶的打滑及蠕動現(xiàn)象。而一般平帶與驅(qū)動輪之間無可避免會產(chǎn)生打滑，蠕動等現(xiàn)象，影響輸送速度的穩(wěn)定性。

此外，齒形輸送皮帶與驅(qū)動輪和改向輪的嚙合類似齒輪嚙合，因此，可以獲得很高的輸送速度，通?？蛇_(dá)到215m/min以上。

再者，本實(shí)用新型采用帶間隔布置的多條同步皮帶條進(jìn)行輸送，因此，在一些特殊應(yīng)用場合，皮帶條之間的間隙內(nèi)可以加入其他設(shè)備。比如，可以加入頂升移載機(jī)，這樣同步帶輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)物品的分流和分揀功能，與其它物流設(shè)備的銜接非常方便。

進(jìn)一步的，根據(jù)不同輸送機(jī)型的寬度，按實(shí)際需要、皮帶條數(shù)量為5～10根。此外，皮帶厚度和齒高取決于使用的同步帶的型號，根據(jù)不同的承載可以使用不同厚度和齒高的皮帶條。

再進(jìn)一步，輸送皮帶的輸送速度大于等于215m/min。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、輸送速度精確，輸送皮帶不會打滑和蠕動。

2、輸送速度快，大大提高了物流分揀的效率。

3、采用多根同步皮帶條間隔布置的結(jié)構(gòu)，皮帶條之間有間隙，便于在一些特殊應(yīng)用場合加入其他物流設(shè)備。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖1中：1為改向輪，2為皮帶條，3為支撐板，4為驅(qū)動輪，5為支撐框架，6為過渡板，7為電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

水平的驅(qū)動輪4和改向輪1平行安裝在矩形支撐框架5兩端，驅(qū)動輪4輪軸上配置電機(jī)7，改向輪1為被動輪，環(huán)形閉合的輸送皮帶兩端繞緊在驅(qū)動輪4和改向輪1外緣上。

輸送皮帶由6根間隔均勻的平行皮帶條2組成，單根皮帶條2寬度為30mm，厚度約為6.5mm，相鄰兩根皮帶條2之間的間隔為30～50mm，所有皮帶條2平齊。