[實用新型]一種巷道全斷面錨桿錨索一體化平行安裝裝置

有效

• 申請號: 201320760828.8
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203584443U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 鄭東風;周斌;翟明華
• 申請（專利權）人: 鄭東風;周斌
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭華清

技術領域

本實用新型涉及一種巷道全斷面錨桿錨索一體化平行安裝裝置及方法，主要應用在礦山巷道錨桿錨索支護工程中，該裝置能夠與其他巷道臨時支護裝置或輔助安裝運移裝置集成為一體。

背景技術

礦山工程綜合機械化掘進錨桿支護施工工藝，因其安全可靠、單進效率遠高于傳統的炮掘工藝，目前已被廣泛推廣應用。綜合機械化掘進錨桿支護施工工藝一個循環的主要耗時在掘進機截割和巷道支護。如何改進鉆眼機具，如何提高錨桿安裝速度，如何實現多個錨桿平行安裝，如何實現巷道支護與掘進機截割平行作業，自上個世紀五十年代至今，國內外采礦界進行了大量的探索，并產生了很多技術與裝備。

現有的錨桿鉆機按結構不同有掘錨一體式、機載式、鉆車式、單體式；按破巖原理不同有回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式；按機構動力不同有液壓式、氣動式、電動式。其中錨桿鉆機結構中掘錨一體式、鉆車式是目前技術進步的主要對象。

掘錨一體化掘進機，從六十年代第一代掘錨機誕生至今已進行過兩次大的變革，第三代掘錨一體化，雖然實現了掘錨平行作業，但錨桿支護空頂距大，一般在1.2-1.5米以上，支護不能緊跟迎頭，所以，僅適用于釆深不大、礦壓小、圍巖條件較好的大斷面矩形或梯形巷道，因此，一直沒有得到廣泛的推廣應用。像我國絕大部分礦區開釆深度較深，礦壓大，圍巖松軟破碎等條件，錨桿密集，甚至還需要掛網、錨索支護，支護工作量大，不僅空頂距離滿足不了要求，支護時間遠大于截割時間，也很難與截割同步。

近幾年，錨桿鉆車的進步較快，已由雙臂、四臂，發展到近期在神華神東大柳塔下井使用的跨騎式八臂錨桿鉆機高速掘進系統，該系統由掘錨機、跨騎式八臂錨桿鉆車、自適應皮帶轉載機、履帶式自移機尾、邁步式自移機尾、兩臂錨桿鉆車等六種設備組成，其中跨騎式八臂錨桿鉆車是其中的核心設備。跨騎式錨桿鉆車與掘錨機及其他設備配套作業，作業次序處掘錨機之后，整車配備8個鉆臂，分別為4個前錨護鉆臂、2個后錨護鉆臂、2個側幫錨護鉆臂，分前后3排布置，整車跨騎于自適應皮帶轉載機之上，與兩臂錨桿鉆車支護功能形成互補，甚至獨立完成對巷道頂板錨桿全部支護，同時完成對部分側幫錨桿的支護任務。該系統僅支護設備配置就有掘錨機、八臂錨桿鉆車、兩臂錨桿鉆車三臺設備，創世界之最。由上述介紹也不難看出，該系統存在以下問題：

1.適應條件苛刻。圍巖條件要好，空頂距離要能夠滿足掘錨機的適應條件。

2.系統復雜。僅支護就有掘錨機、八臂錨桿鉆車、兩臂錨桿鉆車三臺設備。

3.安全可靠性控制存在一定的問題。通過掘錨機、八臂錨桿鉆車、兩臂錨桿鉆車實施巷道永久支護，三臺設備前后排列占用巷道空間較大，永久支護跨度大，頂幫圍巖難以得到及時控制，存在一定的安全隱患，如果要打錨索、鋪網，相互間干擾更大。

4.盡管三臺支護設備相互配合，但每一根錨桿是先通過移動搖臂就位再鉆眼、安裝的，難以實現巷道全斷面錨桿、錨索一步就位、同時安裝。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺點，本實用新型公開了一種巷道（隧道）錨桿錨索快速安裝設備和方法，應用該裝置能夠實現巷道錨桿與錨索、錨桿與錨桿、錨索與錨索間全斷面平行安裝，可以解決滯約巷道掘進速度的巷道支護問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

該裝置是隨巷道掘進前移的獨立裝置，或是與臨時支護液壓支架輔助安裝運移裝置集成為一體的。

該方法的特點是根據巷道支護設計中錨桿錨索具體位置，一根錨桿、錨索對應布設一部鉆機，所有鉆機固定于一個移動框架上，掘進機掘進一個錨距后前移該裝置，可以實現巷道全斷面每一根錨桿和錨索鉆機同時就位、同時開鉆，錨桿與錨索平行安裝。

下面以巷道支護僅有頂幫支護，無底板錨固的錨桿錨索支護為例，具體實施方法如下：

（1）前移巷道臨時支護液壓支架后，相應前移固定框架，托梁千斤頂托起錨梁網緊貼頂板，利用第一組鉆機鉆第一排頂部錨桿、錨索的固定孔并安裝錨桿、錨索，降下托梁千斤頂；

（2）在步驟（1）的基礎上，前移巷道臨時支護液壓支架，并相應前移固定框架，托梁千斤頂托起錨梁網緊貼頂板，并利用第一組鉆機鉆第二排頂部錨桿、錨索的固定孔并安裝錨桿、錨索，同時利用第二組鉆機安裝與第二組鉆機相對應位置的第一排側面的錨桿、錨索；降下托梁千斤頂；