[實用新型]過載保護型永磁傳動裝置

有效

• 申請號: 201320760564.6
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN204131365U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 徐建海;朱龍
• 申請（專利權）人: 徐建海;朱龍
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于動力驅動傳動系統領域，特別是涉及一種非機械連接的無剛性扭矩傳遞的永磁傳動領域，更具體的說是涉及一種過載保護型永磁傳動裝置。?

背景技術

現有動力旋轉系統負載側(水泵、風機、減速機、皮帶機等)驅動電機采用常規的傳動連接方式，負載側在實際應用中負荷大小不同，如原煤輸送帶煤上的煤量不同，常發生過載現象及堵轉現象，導致電機線圈燒壞，嚴重影響生產效率及安全性，啟動沖擊電流大，驅動電機機封與負載機封損壞頻繁，給安全生產帶來嚴重安全隱患，維修成本過大。?

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種過載保護型永磁傳動裝置，該傳動裝置能夠在負載扭矩變化時，改變導磁盤旋轉組件與永磁體旋轉組件之間的氣隙間距，從而實現過載保護。?

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種過載保護型永磁傳動裝置，包括驅動端和負載端，所述驅動端包括驅動軸和驅動鎖緊盤，所述負載端包括從動軸和負載鎖緊盤，同時，該永磁傳動裝置還包括：?

導磁盤旋轉組件，具有沿同軸線上順序排布并通過若干呈環狀排布的氣隙定位管穿設的固定鋼盤、第一導體鋼盤、第二導體鋼盤和固定環；所述第一導體鋼盤和第二導體鋼盤相對一側分別設有第一導磁盤和第二導磁盤；所述氣隙定位管置于第一導體鋼盤兩側分別第一環狀凸臺和第二環狀凸臺，所述第二環?狀凸臺的一側與固定鋼盤抵接，所述第一環狀凸臺的兩側分別與第一導體鋼盤、第二導體鋼盤抵接；所述第一導磁盤和第二導磁盤的邊緣設有用于卡設于氣隙定位管上的弧形凹槽；所述氣隙定位管的兩端通過置于固定鋼盤和固定環外側的兩個鎖緊螺母固定；所述驅動鎖緊盤安裝于固定鋼盤背離第一導體鋼盤的一側；?

永磁體旋轉組件，夾置于第一導磁盤和第二導磁盤之間，具有通過螺栓固定的第一永磁鋁盤和第二永磁鋁盤，在第一永磁鋁盤和第二永磁鋁盤上設有貫穿其盤面且呈環狀排布的用于鑲嵌安裝稀土永磁體的安裝孔，所述第一永磁鋁盤上設有用于連接負載鎖緊盤的固定連接盤。?

進一步的，所述第一導體鋼盤靠近固定鋼盤一側的盤面上設有呈環狀排布的第一散熱排風片，所述第二導體鋼盤靠近固定環一側的盤面上設有呈環狀排布的第二散熱排風片。?

進一步的，所述安裝孔內沿稀土永磁體的外側設有讓位孔。?

進一步的，所述第一導磁盤(35)和第二導磁盤(36)的材質設為銅或鋁。?

本實用新型的過載保護型永磁傳動裝置，與現有技術相比，其有益效果表現在：?

1)、利用磁感原理傳輸扭矩(其工作原理是一端稀有金屬氧化物釹鐵硼永磁體和另一端感應磁場相互作用產生轉矩)，負載(減速機、皮帶機、風機、水泵等)與電機間的傳動即為導磁盤轉子與永磁轉子間的傳動，兩個部件相互獨立，沒有物理接觸，采用非機械、無剛性連接的永磁傳遞扭矩，隔離系統振動傳傳遞，精密的磁轉子組件里包含高能量的永磁體并連接在負載軸上，磁鐵和導體之間的相對運動產生渦流，并通過氣隙傳遞扭矩，正常工作期間，標準氣隙能提供最高扭矩和最大的運行效率，負載(減速機、皮帶機、風機、水泵等)?和電機沒有機械硬連接，完全是通過氣隙傳遞扭矩的，這樣的好處是隔離了振動的傳遞，減低振動，消除振動能力最高可達80％。?

2)、導磁旋轉轉子與永磁體旋轉轉子間的這種傳動本領域稱之為永磁傳動，永磁傳動能顯著改善系統運行特性，在啟動負載之前永磁傳動的驅動電機空載啟動，降低了電動機的啟動電流、減小對電動機的熱沖擊負荷及對電網的影響，從而節約電能并延長電動機的工作壽命，而且極為有效地減小了啟動時傳動系統對減速機的破壞性張力，消除了負載啟動時產生的振蕩，并能夠在超過額定扭矩傳遞1.2倍及1.8倍扭矩后迅速將其氣隙放至最大，使其電機空轉，還能大幅度減輕傳動系統本身所受到的啟動沖擊，延長電機與減速機、皮帶機、風機、水泵等關鍵部件的使用壽命。?

3)、主要針對旋轉電機與負載(皮帶機、減速機、水泵、風機等)易出現“過載現象”，同時降低電機啟動沖擊電流，無諧波污染，可在惡劣環境下應用，隔離電機與負載間的振動，保護了電機與負載的機封部件，保證了設備的安全可靠運行，有效地降低了設備維修及故障時間成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型的過載保護型永磁傳動裝置的結構示意圖。?

圖2是圖1中A-A向視圖。?

圖3是圖2中導磁盤旋轉組件30的結構示意圖。?

圖4是圖3中B-B向視圖。?

圖5是圖2中永磁體旋轉組件40的結構示意圖。?

圖6是圖5中C-C向視圖。?