[實用新型]根據(jù)載荷分配流量可自動調(diào)整無級變速度的刮板輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320760146.7
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203581841U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李楊;唐福新;李凱;陳振華
• 申請（專利權(quán)）人: 江西華煤重裝有限公司
• 主分類號: B65G23/30
• 分類號: B65G23/30;B65G43/08
• 代理公司: 萍鄉(xiāng)益源專利事務(wù)所 36119
• 代理人: 張放強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及到刮板輸送機,尤其涉及到根據(jù)載荷分配流量可自動調(diào)整無級變速度的刮板輸送機。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的履帶挖掘裝載機和掘進機,其刮板運輸機傳動機構(gòu)只能輸出一種工作轉(zhuǎn)速.由于被輸送的物料時多時少,有重有輕,有干有濕,所以一種工作轉(zhuǎn)速存在明顯的不合理性，造成能量損失，效率不高。當輸送密度較大的物料時,需要較低的輸送轉(zhuǎn)速.當輸送漿性或泥水物料時,需要較高的輸送轉(zhuǎn)速。如果一直出現(xiàn)功率損耗高，不僅增加液壓系統(tǒng)極大的發(fā)熱量，導致系統(tǒng)油溫過高，而且使得刮板輸送機馬達無力，內(nèi)部密封元件極易疲勞及損壞，直接影響工地施工效率，給工地施工單位帶來了極大損失。因此，傳統(tǒng)的刮板運輸機構(gòu)不能滿足各種工礦物料所需有的輸送效率，使用起來非常有局限性。

實用新型內(nèi)容

針對傳統(tǒng)履帶挖掘裝載機和掘進機刮板輸送機構(gòu)在工程實際中存在的問題,本實用新型提供了一種功率損耗較低，效率高于常規(guī)刮板運輸機，能夠根據(jù)不同的工礦物料的載荷的大小分配流量再控制輸送馬達轉(zhuǎn)數(shù)，提供所需求輸送扭矩和速度的自動調(diào)整無級變速度刮板輸送機。

本實用新型要解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：所述根據(jù)載荷分配流量可自動調(diào)整無級變速度的刮板輸送機包括從動鏈輪總成、輸送槽體、鏈條刮板組合體、傳動鏈輪總成、液壓傳動馬達，液壓油管裝置，多路換向閥及電機主泵，所述刮板組合體包括設(shè)置在從動鏈輪總成和傳動鏈輪總成之間的傳動鏈，所述傳動鏈上設(shè)置有托鏈輪、張緊裝置和刮板，刮板用連接插銷固定在傳動鏈上，所述電機主泵通過液壓油管裝置與多路換向閥相連，多路換向閥與液壓傳動馬達相連，液壓傳動馬達與傳動鏈輪總成相連。

所述多路換向閥根據(jù)刮板載荷分配液壓油流量，產(chǎn)生高壓液壓油輸送給液壓傳動馬達，從而控制液壓傳動馬達轉(zhuǎn)數(shù)，液壓傳動馬達高壓低轉(zhuǎn)速大扭矩轉(zhuǎn)動帶動傳動鏈輪總成的傳動軸，傳動鏈輪經(jīng)傳動軸驅(qū)動帶動傳動鏈刮板將物料輸送。多路換向閥上的壓力信號口根據(jù)液壓傳動馬達實際載荷大小壓力反饋到電機主泵，電機主泵根據(jù)多路換向閥的壓力信號使電機主泵上的調(diào)節(jié)器改變電機主泵輸出流量，實現(xiàn)一種能根據(jù)刮板載荷分配流量，再由流量控制液壓傳動馬達轉(zhuǎn)數(shù)，從而帶動刮板輸送機作業(yè)自動變速運動。

本實用新型不僅能夠根據(jù)刮板刮板運輸機的載荷分配流量使得刮板輸送機作業(yè)實現(xiàn)自動無級變速運動，滿足各種作業(yè)需要，工作效率高，節(jié)省作業(yè)成本，而且對刮板輸送機的制動系統(tǒng)和易損配件起到很好的保護作用。

附圖說明

圖1為履帶挖掘裝載機和掘進機刮板運輸機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是電機主泵與多路換向閥連接關(guān)系示意圖。

在圖中,?1、從動鏈輪總成,?2、輸送槽體,?3、鏈條刮板組合體,?4、傳動鏈輪總

成5、多路換向閥,?6、電機主泵，7、液壓油管裝置。

具體實施方式

在圖1和圖2中，根據(jù)載荷分配流量可自動調(diào)整無級變速度的刮板輸送機包括從動鏈輪總成1、輸送槽體2、鏈條刮板組合體3、傳動鏈輪總成4、多路換向閥5、電機主泵6和液壓油管裝置7,液壓傳動馬達（圖中未畫出），傳動鏈兩端分別設(shè)置有傳動鏈輪總成和從動鏈輪總成，傳動鏈輪總成和從動鏈輪總成之間設(shè)置有輸送槽體和鏈條刮板組合體，刮板組合體包括設(shè)置在從動鏈輪總成和傳動鏈輪總成之間的傳動鏈，所述傳動鏈上設(shè)置有托鏈輪、張緊裝置和刮板，刮板用連接插銷固定在傳動鏈上，所述電機主泵通過液壓油管裝置與多路換向閥相連，多路換向閥與液壓傳動馬達也通過液壓油管裝置相連，液壓傳動馬達與傳動鏈輪總成相連。液壓油從電機主泵至多路換向閥產(chǎn)生高壓油再輸出給液壓傳動馬達，再由液壓傳動馬達高壓低轉(zhuǎn)速大扭矩轉(zhuǎn)動帶動主傳動機構(gòu)中的傳動軸，傳動鏈輪經(jīng)傳動軸驅(qū)動帶動傳動鏈刮板將物料輸送。多路換向閥上的壓力信號口根據(jù)液壓傳動馬達實際載荷大小壓力反饋到電機主泵，電機主泵根據(jù)多路換向閥的壓力信號使電機主泵上調(diào)節(jié)器改變電機主泵輸出的流量，這樣的工作方式減少液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，避免系統(tǒng)油溫過高，使得刮板輸送機馬達和內(nèi)部密封元件不易損壞，減少維修和更混頻率，實現(xiàn)一種能根據(jù)刮板載荷分配流量，再由流量控制輸送槽馬達轉(zhuǎn)數(shù)及刮板輸送機作業(yè)自動變速運動。此控制系統(tǒng)為負載敏感系統(tǒng)，它的功率損耗較低，效率遠高于常規(guī)液壓系統(tǒng)。高效率、功率損失小意味著燃料的節(jié)省以及液壓系統(tǒng)較低的發(fā)熱量。