[實用新型]一種采用拉桿安裝的反裝分離螺母

有效

• 申請號: 201320760064.2
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203614523U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 陳岱松;胡振興;于兵;盧紅立;蘇晗;唐科;佟文敏
• 申請（專利權）人: 北京宇航系統工程研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 王衛軍

技術領域

本實用新型屬于航天產品機械結構領域，特別涉及一種用于飛行器和運載器之間的連接分離的分離螺母反裝結構。

背景技術

分離螺母由于其沖量小的特點，廣泛應用于飛行器和運載器之間的連接分離，通常與相應的螺栓和捕獲器組合實現連接分離功能。由于飛行器的防熱要求，捕獲器以及螺栓通常完全封閉在飛行器內部，在飛行器與運載器對接時，無法直接對螺栓進行任何安裝操作，只有通過擰運載器端的分離螺母來完成飛行器與運載器之間的連接，即采用反裝的安裝方式。而捕獲器中的螺栓由于在分離后需要完全進入捕獲器中，在對接時，螺栓的螺紋并未露出對接面，因此，在擰分離螺母時，需要將對接螺栓的螺紋端拉出對接面，完成分離螺母與對接螺栓之間的螺紋認扣，之后才可進行分離螺母的旋合擰緊操作。

目前采用的反裝結構為將螺栓頭設計為T型頭，殼段對接框上對接孔為長圓孔，安裝時先將螺栓預先擰入分離螺母中，然后將螺栓頭穿過長圓對接孔，旋轉90°后擰緊施加預緊力實現連接。該方案中，飛行器對接框上對接孔需要加工為長圓孔，T型螺栓頭承載彎矩能力較差，同時安裝過程中的檢測環節較多，降低了航天產品的可靠性。

發明內容

本實用新型的目的是，克服現有技術的不足，提供一種操作方便、通用性強、可靠性高的反裝分離螺母結構。

本實用新型的技術解決方案是：一種采用拉桿安裝的反裝分離螺母，其特征在于：包括分瓣螺母、分離盤、支撐環、O型密封圈、堵頭、基座和進氣管座；分瓣螺母上端由基座定位，下端由分離盤定位；分瓣螺母通過支撐環的徑向支撐合為完整螺母；進氣管座與基座螺紋連接，將分瓣螺母、分離盤和支撐環封閉在內部；分離盤、支撐環和進氣管座的中心均為通孔;支撐環與進氣管座之間、支撐環與分離盤之間、分離盤與進氣管座之間均通過O型密封圈采用活塞密封的方式實現動密封，形成燃氣容腔的封閉。

本實用新型與現有技術相比的優點是：

1.相比于現有的分離螺母結構，本實用新型增加了反裝功能，在需要反裝的對接面，在目前常規的對接結構中，均可以通過分離螺母端操作實現對接。

2.本實用新型提出了一種采用拉桿安裝的分離螺母反裝結構設計方案，在分離螺母中心設計一個能穿過拉桿的圓孔通道，該通道不影響分離螺母燃氣的密封和解鎖分離功能，在飛行器與運載器對接時，使用拉桿穿過分離螺母中心通道，將封閉在飛行器中的螺栓螺紋端拉出對接面，完成分離螺母與對接螺栓之間的螺紋認扣，不需要對對接孔、連接螺栓及捕獲器進行特殊設計，即可實現螺紋連接操作，滿足了將封閉在飛行器中的螺栓螺紋端拉出對接面并完成與運載器端分離螺母之間的螺紋認扣操作要求。

3.本實用新型采用拉桿安裝的分離螺母反裝結構，由于分離螺母整體為封閉的通用可反裝產品，其它對接結構為常規結構，在飛行器與運載器的連接操作中，能夠快速順利完成分離螺母與螺栓的連接操作，分離螺母正常實現連接承載和解鎖分離的功能，具有結構簡單、安裝操作方便、通用性強的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為分離螺母與螺栓之間采用拉桿安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明。

如圖1，本實用新型的一種采用拉桿安裝的反裝分離螺母，包括分瓣螺母1、分離盤2、支撐環3、O型密封圈4、堵頭5、基座6和進氣管座7。分瓣螺母1上端由基座6定位，下端由分離盤2定位；分瓣螺母1通過支撐環3的徑向支撐合為完整螺母；進氣管座7與基座6螺紋連接，將分瓣螺母1、分離盤2和支撐環3封閉在內部。分離盤2、支撐環3和進氣管座7的中心均為通孔；支撐環3與進氣管座7之間、支撐環3與分離盤2之間、分離盤2與進氣管座7之間均通過O型密封圈4采用活塞密封的方式實現動密封，形成燃氣容腔的封閉，防止工作中燃氣泄漏。分離盤2與進氣管座7中心形成反裝的安裝通道，在安裝前后，均將堵頭5擰入進氣管座7的中心孔中，防止多余物進入中心安裝通道內。

如圖2，為分離螺母與螺栓之間采用拉桿安裝示意圖。在運載器與飛行器連接操作前，取下分離螺母的堵頭5，將拉桿8穿入分離螺母中心孔中，伸入飛行器的對接孔中，擰入螺栓9螺紋端頭預設的中心螺紋孔中，擰緊后，將螺栓9螺紋端拉出，分離螺母螺紋與螺栓認扣并，拆卸拉桿8，擰上堵頭5，將分離螺母的中心孔堵住，防止多余物進入分離螺母中。