[實用新型]一種提升裝置減速機有效
| 申請號: | 201320759770.5 | 申請日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN203548769U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 鞠春美;張介祿 | 申請(專利權)人: | 江蘇泰隆減速機股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H35/10 | 分類號: | F16H35/10;B66B5/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提升 裝置 減速 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種提升裝置減速機,是一種具有行程控制,扭矩過載保護及手動驅動功能的提升裝置減速機。
背景技術
????提升裝置減速機具有減速及增加轉矩功能,在各式機械的傳動系統中應用廣泛。其具有結構緊湊、安裝方便、使用壽命長等許多優點。常見的提升裝置減速機存在以下問題:在過載工作時,容易導致傳動機構及工作機構損傷,大大降低使用壽命;沒有有效的行程控制裝置,不能循環運行,且提升行程不夠精確,可靠性不高;在斷電或者特定條件下不能正常運作。專利號CN200720148982.4公開的新型的過載保護裝置及其電動環鏈提升機,是利用摩擦傳動機構,利用彈簧擠壓產生的摩擦力維持傳動。這種結構不能對輸出載荷作設定,具有局限性;專利號CN200910266197.2公開的提升機構行程控制裝置、提升機和相應的控制方法,是利用計數器和編碼器反饋信號到控制器控制行程。其控制過程較復雜,成本偏高;專利號CN201020607277.8公開的一種手動提升裝置,由兩個半聯軸器連接手柄手動輸入,需手動連接兩個半聯軸器才能實現手動輸入,這種結構相對繁瑣;以上三種提升裝置減速機均不能同時實現過載保護、手動輸入及行程控制功能。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種同時具有過載保護、手動輸入和行程控制功能的提升裝置減速機。?
本實用新型的技術解決方案為:
一種提升裝置減速機,包括提升齒輪蝸桿升降減速機、提升電機、主驅動蝸輪蝸桿減速機、絲桿和輸出軸,提升電機連接提升蝸輪蝸桿減速機,提升蝸輪蝸桿減速機的蝸輪與絲桿嚙合,絲桿底部連接輸出軸,輸出軸經花鍵穿接于主驅動蝸輪蝸桿減速機的蝸輪,所述提升裝置減速機上設有行程控制裝置;所述主驅動蝸輪蝸桿減速機的蝸桿連接過載保護安全裝置;所述提升齒輪蝸桿減速機上設有手搖柄。
進一步地,所述的行程控制裝置包括上行程開關、下行程開關和擋桿,擋桿連接于絲桿上,擋桿位于上行程開關和下行程開關之間呈不同時接觸到上行程開關和下行程開關的狀態。
進一步地,所述的過載保護安全裝置包括調節螺釘、彈簧、彈簧套和過載安全保護開關,彈簧一端連接調節螺釘,彈簧另一端連接彈簧套,彈簧套軸向連接于主驅動蝸輪蝸桿減速機的蝸桿主軸,彈簧套與過載安全保護開關呈接觸或不接觸狀態。
再進一步地,所述手搖柄軸向連接于提升蝸輪蝸桿減速機的蝸桿。
采取以上技術方案后,本實用新型達到的有益效果為:
(1)可以通過調節螺桿設定安全載荷,當輸出扭矩超過設定的安全載荷時,蝸桿發生軸向位移擠壓彈簧。彈簧套觸控過載保護安全開關,輸出停止。故減速機始終工作在安全載荷下,使用壽命得到提高。
(2)提升裝置減速機的輸出軸升降到設定的行程位置時,絲桿上的擋桿觸動行程控制開關,實現停止、反向輸出或減速輸出等功能。利用行程控制可以更精確控制升降位移。
(3)在斷電或者其他特定情況下,機器無法驅動,可以利用手搖柄手動驅動升降設備,用途更加廣泛。
附圖說明
圖1為本實用新型實施的主視剖面示意圖;
圖2為實用新型實施的左視剖面示意圖。
圖中:提升蝸輪蝸桿減速機1,提升電機2,主驅動蝸輪蝸桿減速機3,過載保護安全裝置4,手搖柄5,上行程開關6,擋桿7,下行程開關8,絲桿9,輸出軸10,彈簧11,彈簧套12,調節螺釘13。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型及其實施例作進一步詳述。
圖1、圖2所示,一種提升裝置減速機,包括提升蝸輪蝸桿減速機1、提升電機2、主驅動蝸輪蝸桿減速機3、過載保護安全裝置4、手搖柄5、上行程開關6、擋桿7、下行程開關8、絲桿9、輸出軸10、彈簧11、彈簧套12和調節螺釘13。
所述絲桿9通過花鍵穿接于提升蝸輪蝸桿減速機1的蝸輪,提升電機2或手搖柄5分別與驅動提升蝸輪蝸桿減速機1的蝸桿連接;絲桿9底部與輸出軸10連接,所述絲桿9頭部連接擋桿7,絲桿9升降到設定行程極限位置時,擋桿7觸碰上行程開關6或下行程開關8,提升電機停止或反向轉動,實現行程控制。所述主驅動蝸輪蝸桿減速機3的蝸輪與輸出軸10經花鍵連接,主驅動蝸輪蝸桿減速機3上設有過載保護安全裝置4,所述過載保護安全裝置4包括調節螺釘13、彈簧11、彈簧套12和過載安全保護開關,彈簧11一端連接調節螺釘13,彈簧11另一端連接彈簧套12,彈簧套12軸向連接于主驅動蝸輪蝸桿減速機的蝸桿主軸,彈簧套12與過載安全保護開關呈接觸或不接觸狀態。
過載保護安全裝置上的調節螺釘可設定安全載荷,提升裝置減速機運作時,當輸出載荷超出安全載荷時,蝸桿軸向擠壓彈簧,彈簧發生位移,彈簧套觸碰到過載保護安全裝置上的開關實現輸出報警,停止。
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