[實用新型]采用復式支承的電動機后支承結構

有效

• 申請號: 201320759717.5
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203607984U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 巫進;俞志君;張新
• 申請（專利權）人: 江蘇遠東電機制造有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轉動軸支承結構，特別是一種電動機軸后支承端轉動支承結構。?

背景技術

普通電動機的電動機軸一般由轉動軸承前后支承。電動機使用時，如發現軸承間隙較大，影響電動機的正常運轉時，就需調整軸承間隙。現有技術的電動機調整軸承間隙是調整前端(輸出端)軸承的間隙，由于電動機輸出端與被驅動機械連接，這時往往要將這種連接分開；另一方面，電動機輸出端與被驅動機械之間的間隙如果較小，還需將電動機或被驅動機械移開，以讓出一定的操作空間。操作麻煩，費事、費時，對電動機的正常工作影響較大。?

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種操作簡單，能便捷地調整軸承間隙的采用復式支承的電動機后支承結構。?

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。?

采用復式支承的電動機后支承結構，包括電動機軸、后端蓋、左壓蓋、軸承、右壓蓋；所述左壓蓋、右壓蓋分別固定連接在后端蓋內孔的左右端面；其改進之處在于：所述軸承為套裝在電動機軸上兩只結構相同、參數一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內孔錐度大端面相對套裝在電動機軸上，其外圈與后端蓋內孔過盈配?合，在兩只軸承內圈之間設有調整墊片；所述左壓蓋、右壓蓋與軸承外圈端面接觸，進行軸向定位。?

上述結構中，所述調整墊片的厚度為0.5～1mm。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1.在電動機后端蓋處調整軸承間隙，無需分開電動機輸出端與被驅動機械之間的連接，也無需考慮電動機輸出端的操作空間，操作簡單，能便捷地調整軸承間隙。?

2.通過調整，可使軸承滾動體和內外圈之間產生預變形，這樣可提高軸承的剛性和轉動精度，減小電動機軸的振動和噪聲。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本實用新型作進一步說明。?

附圖所示的采用復式支承的電動機后支承結構，包括電動機軸4、后端蓋1、左壓蓋2、軸承3、右壓蓋5；左壓蓋2、右壓蓋5分別固定連接在后端蓋1內孔的左右端面；軸承3為套裝在電動機軸4上兩只結構相同、參數一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內孔錐度大端面相對套裝在電動機軸4上，其外圈與后端蓋1內孔過盈配合；左壓蓋2、右壓蓋5與軸承3外圈端面接觸，進行軸向定位。?

在兩只軸承3內圈之間設有調整墊片6，調整墊片6的厚度為0.5～1mm，本實施例中，調整墊片6的厚度為1mm。?