[實用新型]電動機軸承間隙便調式結構

有效

• 申請號: 201320759716.0
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203607977U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 俞志君;巫進;蔣美蓉
• 申請（專利權）人: 江蘇遠東電機制造有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承軸向間隙調整結構，更具體地講，本實用新型涉及一種電動機軸承軸向間隙調整結構。?

背景技術

現有電動機軸承支承結構一般包括電機軸、前端軸承、后端軸承、前端蓋、后端蓋、前端軸承壓蓋、后端軸承壓蓋；所述前端軸承、后端軸承外圈分別嵌裝在前端蓋、后端蓋內孔內，前端軸承、后端軸承內圈過盈配合套裝在電機軸軸肩的兩端，前端軸承壓蓋右端面與前端軸承外圈左端面接觸，后端軸承右端面與后端軸承壓蓋左端面之間留有間隙，間隙大小通過在后端軸承壓蓋和后端蓋連接端面之間設置墊片來調整。這種調整結構比較簡單，但每次調整需拆下后端軸承壓蓋，更換不同厚度的墊片，費事、費時，比較麻煩。?

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種能便捷地調整電動機軸承軸向間隙的電動機軸承間隙便調式結構。?

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。?

電動機軸承間隙便調式結構，包括電機軸、前端軸承、后端軸承、前端蓋、后端蓋、前端軸承壓蓋、后端軸承壓蓋；所述前端軸承、后端軸承外圈分別嵌裝在前端蓋、后端蓋內孔內；所述前端軸承、后端軸承內圈過盈配合套裝在電機軸軸肩的兩端；所述前端軸承壓蓋右端?面與前端軸承外圈左端面接觸；所述后端軸承右端面與后端軸承壓蓋左端面之間留有間隙；其改進之處在于：在后端軸承右端面與后端軸承壓蓋左端面之間設有間隙調整裝置。?

上述結構中，所述間隙調整裝置包括壓板、調節螺釘；所述調節螺釘螺紋連接在壓板，其端部穿過壓板抵靠在壓板上。?

上述結構中，所述間隙調整裝置還包括并緊螺母；所述并緊螺母螺紋連接在調節螺釘上，并抵靠在后端軸承壓蓋上。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1、通過螺釘、壓板對電動機軸承軸向間隙，由于螺釘調整端伸出后端軸承壓蓋，因此，隨時可以調整電動機軸承軸向間隙，方便快捷，操作十分簡單。?

2、調節螺釘上設置并緊螺母，在調整電動機軸承軸向間隙后，將并緊螺母并緊，起到防止調節螺釘松動作用，保證了調整的持久性。

附圖說明?

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本實用新型作進一步說明。?

附圖所示電動機軸承間隙便調式結構，包括電機軸1、前端軸承3、后端軸承6、前端蓋4、后端蓋5、前端軸承壓蓋2、后端軸承壓蓋8；前端軸承3、后端軸承6外圈分別嵌裝在前端蓋4、后端蓋5內孔內；前端軸承3、后端軸承6內圈過盈配合套裝在電機軸1軸肩的兩端；前端軸承壓蓋2右端面與前端軸承3外圈左端面接觸；后端?軸承6右端面與后端軸承壓蓋8左端面之間留有間隙；在后端軸承6右端面與后端軸承壓蓋8左端面之間設有間隙調整裝置7。?

間隙調整裝置7包括壓板7.1、調節螺釘7.3、并緊螺母7.2；調節螺釘7.3螺紋連接在壓板7.1，其端部穿過壓板7.1抵靠在壓板7.1上，并緊螺母7.2螺紋連接在調節螺釘7.3上，并抵靠在后端軸承壓蓋8上。?