[實用新型]磁分路調速電動機

有效

• 申請號: 201320759553.6
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203554207U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 閆堂鎖
• 申請（專利權）人: 天津市布加迪環保科技發展有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K1/06;H02K1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動機，尤其是一種能無極調速的磁分路交流電動機。

背景技術

交流電動機因具有諸多的優點而被廣泛應用，但是在不少需要調速運行的場合它又顯得很無奈，于是便相繼出現了電磁調速電動機、液力耦合器、變頻器、永磁調速器等調速產品，在這些產品中，電磁調速電動機、液力耦合器及永磁調速器都是在交流電動機全速運轉后，再對轉速進行二次調整的，因此降低了設備的整體效率；經過變頻器對工頻電的頻率進行變頻后帶動的交流電動機，雖然不需要二次調速，但是變頻器自身工作也需要消耗相當的能量，而且它對工作環境要求較高，大功率的變頻器還要為它安裝空調，且工作時對電源有一定的污染。

發明內容

為了克服現行交流電動機在工頻電壓下不能直接調速的不足，本實用新型提供一種交流電動機，該電動機不僅具備現行交流電動機的特性，而且電動機本身可以方便的調速，且結構簡單。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：磁分路調速電動機主要包括定子、轉子、外殼、軸承及端蓋，其結構與現行交流異步電動機的結構基本相同，不同之處是所述轉子的鐵心比定子鐵心短一段，定子鐵心長出的一段向內圓伸出，近轉子鐵心端伸出多，外端口端伸出少，伸出部分的內孔空間呈圓臺形，圓臺形空間內有外形與其形狀相應、中心具有圓柱形內孔的磁分路環，磁分路環可以在調速控制裝置的驅動下軸向移動。當磁分路環軸向移動遠離轉子鐵心時，磁分路調速電動機的性能相當于普通交流異步電動機；當磁分路環軸向移動靠近轉子時，對電動機的磁路而言，磁分路環與轉子并聯，旁路部分通過轉子的磁通，使轉子轉動時切割的磁力線減少，從而降低力矩，減慢轉速，磁分路環離轉子越近，磁分流越多，轉速越低，通過調節磁分路環與轉子的距離就可以達到調節電動機轉速的目的。

本實用新型的有益效果是：1.該電動機不但具備現行交流異步電動機的優異性能，還可以在工頻電壓下自身調速，與電磁調速電動機、液力耦合器及永磁調速器一類的交流電動機全速運行后再二次調速的方案相比，不但節省了設備投資，而且節約了二次調速設備運行中自身消耗的電能，與變頻器調速方案相比，不但節省了設備投資和運行費用，而且防止了變流時產生的電源污染，同時降低了對環境的要求。

2.由于增加了磁分路環，使電動機定子線圈的電感量增加，在輕載或空載時可以減小電動機的電流，提高功率因數。

3.磁分路環的圓臺體形結構，在調速過程中基本上是靠調節氣隙的大小來改變磁分流量，通過磁分路環的磁通均勻，不容易產生磁飽和現象，調速時磁分路環的軸向移動小，調速機構在電動機內占用的空間小，比現行交流異步電動機的體積增大不多。

4.適應范圍廣，特別是在拖動的負載不定的情況下，輕載時也可以具有高的功率因數和整體效率，還可以適應比較惡劣的運行環境。

5.結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型第一個實施例的結構剖視圖。

圖2是本實用新型第二個實施例的結構剖視圖。

圖中，1.后軸承，2.后軸承壓蓋3.后端蓋，4.定子繞組，5.外殼，6.轉子，7.定子，8磁分路環，9.前端蓋，10.磁分路環襯套，11.伺服電機齒輪，12.伺服電機，13.齒輪，14.前軸承壓蓋，15.前軸承，16.轉子軸，17.軸向移動套筒，18.軸承，19.調速螺桿，20.鎖緊螺母，21.防轉銷軸。

具體實施方式