[實用新型]擋料銷

有效

• 申請號: 201320759061.7
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203804014U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 賈向;常新;謝丹;杜亮
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D45/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本實用新型涉及側沖孔配件技術，尤其涉及一種擋料銷。

背景技術

機械行業中，沖孔工藝的應用十分廣泛，其能夠在鋼板、木板等不同材料上打出各種圖形的孔，以適應不同的需求。

具體地，以加工側沖孔為例，通常在汽車覆蓋件上需要設置側沖孔，以便于安裝其它零部件。在側沖孔加工制作過程中，首先將沖孔凹模固定在模具固定座上之后，再將原材料對應沖孔凹模放置固定好，最后再通過沖孔機的沖頭進行沖孔操作即可。隨著沖孔操作的進行，產生的廢料首先經過沖孔凹模中的沖孔滑道，再從與沖孔滑道連通的廢料通道中排除。

然而，在進行側沖孔時，由于瞬時的沖壓力，廢料易在廢料通道中堆積，導致側沖廢料的排除不暢，常常會將側沖沖頭頂斷，嚴重時還會將沖孔凹模漲裂。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種擋料銷，以提供一種防側沖孔廢料堵塞，以保證廢料排除通道通暢的擋料銷。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種擋料銷，包括固定板，所述固定板上設有通孔，所述通孔內穿設有擋銷本體，所述擋銷本體相對于所述通孔的軸向位置可調節。

優選地，所述固定板上還設有卡板，所述卡板可在第一位置和第二位置之間移動，當所述卡板移動至所述第一位置時，所述卡板可頂緊所述擋銷本體，當所述卡板移動至所述第二位置時，所述卡板與所述擋銷本體分離。

其中，所述卡板上設有長孔，所述卡板通過穿過所述長孔的螺栓固定在所述本體上。

一種示例為，所述通孔為平行設置的兩個，且兩個所述通孔垂直于所述固定板的表面設置，兩個所述通孔內分別穿設有第一擋銷本體及第二擋銷本體。

優選地，所述第一擋銷本體和第二擋銷本體均位于所述卡板的同一側。

擋銷本體在本體上的固定方式，具體可以為，所述擋銷本體包括柱狀體及圓錐臺，所述第一擋銷本體的柱狀體及第二擋銷本體的柱狀體的外表面均設有外螺紋，相應的所述通孔內設有與所述外螺紋相匹配的內螺紋。

優選地，所述卡板與所述第一擋銷本體、第二擋銷本體的柱狀體相對的棱端為楔形狀；所述楔形狀的外端能夠卡入所述柱狀體的相鄰螺紋之間的間隙中。

在具體使用上述擋料銷時，當所述擋料銷位于廢料通道時，所述擋銷本體的圓錐臺的圓錐面對應沖孔滑道設置；且所述擋銷本體的圓錐臺的圓錐面與沖孔滑道的軸線夾角為0度或45度。

本實用新型提供的擋料銷中，包括固定板，在固定板上設有能夠穿設固定擋銷本體的通孔，且擋銷本體能夠相對于通孔的軸向方向調節。由此分析可知，在進行側沖孔操作時，首先將固定板裝配固定好之后，再通過調整擋銷本體在通孔內的位置，使擋銷本體對應沖孔滑道，從而通過擋銷本體對廢料的導向作用，使廢料及時掉落，避免廢料在廢料通道內的堆積，造成堵塞現象；而且，由于擋銷本體是在一個固定板上進行加工固定，相比現有技術中直接加工固定在模具固定上，本實施例的方式可控性較強，同時通過優選固定板的材質，能夠有效提高固定板的強度，即使在進行兩個相鄰側沖孔加工時，固定板上對應穿設兩個擋銷本體的兩個通孔之間也不易發生貫穿，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的擋料銷結構斜視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的擋料銷結構俯視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的擋料銷在應用時的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例擋料銷進行詳細描述。

本實用新型提供一種擋料銷，如圖1所示，包括固定板10，固定板10上設有通孔，通孔內穿設有擋銷本體11，擋銷本體11相對于通孔的軸向位置可調節。

本實用新型提供的擋料銷中，包括固定板，在固定板上設有能夠穿設固定擋銷本體的通孔，且擋銷本體能夠相對于通孔的軸向方向調節。由此分析可知，在進行側沖孔操作時，首先將固定板裝配固定好之后，再通過調整擋銷本體在通孔內的位置，使擋銷本體對應沖孔滑道，從而通過擋銷本體對廢料的導向作用，使廢料及時掉落，避免廢料在廢料通道內的堆積，造成堵塞現象；而且，由于擋銷本體是在一個固定板上進行加工固定，相比現有技術中直接加工固定在模具固定座上，本實施例的方式可控性較強，同時通過優選固定板的材質，能夠有效提高固定板的強度，即使在進行兩個相鄰側沖孔加工時，固定板上對應穿設兩個擋銷本體的兩個通孔之間也不易發生貫穿，可靠性高。