[實用新型]一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔

有效

• 申請號: 201320759014.2
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203879087U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 胡全;李喜來;袁駿;張甲雷;王勇;張華;李會超;羅琦;李力;梁明;張道維;徐毅;周唯;劉仲全;羅鳴;李鑫;張健;劉洪義;黃平;吳建生;夏亮;曾二賢;李健;柏曉路;朱永平;李平;張小力;任勝軍;王志強;孟華偉
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力工程顧問集團公司;電力規劃設計總院;中國電力工程顧問集團西南電力設計院;中國電力工程顧問集團東北電力設計院;中國電力工程顧問集團華東電力設計院;中國電力工程顧問集團中南電力設計院;中國電力工程顧問集團西北電力設計院;中國電力工程顧問集團華北電力設計院工程有限公司
• 主分類號: E04H12/08
• 分類號: E04H12/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本實用新型涉及電氣設備領域，更具體地說，涉及一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔。?

背景技術

隨著社會經濟的發展，高壓交流線路的走廊選擇越來越困難，走廊拆遷費用占工程投資的比重越來越大。?

現有技術中，對于大于500Kv的特高壓交流線路采用的特高壓同塔雙回路鐵塔的絕緣串子一般采用“I”串，如圖1所示，“I”串為絕緣串子2垂直懸掛在鐵塔的橫擔1下方。其對于走廊寬度的要求較高，使得鐵塔的建設工程成本較高。?

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔，以解決上述問題。?

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：?

一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔，包括塔身和設置在所述塔身上的橫擔，所述塔身上設置有三層橫擔，自上而下分別為上層橫擔、中層橫擔和下層橫擔，在所述橫擔下方懸掛有“V”形的絕緣串子；?

其中，所述上層橫擔以及中層橫擔為彎折橫擔，所述下層橫擔為平橫擔。?

優選的，所述上層橫擔懸掛的“V”形絕緣串的“V”形夾角為100°；所述中層橫擔和下層橫擔懸掛的“V”形絕緣串的“V”形夾角為90°。?

優選的，所述上層橫擔上方設置有地線架，所述地線架固定地線，所述地線的橫截面直徑不小于170mm²。?

優選的，所述絕緣串子固定導線，所述導線的截面直徑為630mm²。?

從上述技術方案可以看出，本實用新型所提供的特高壓交流同塔雙回路鐵塔，包括塔身和設置在所述塔身上的橫擔，在所述橫擔下方懸掛有“V”形的絕緣串子。與現有技術中的“I”形絕緣串子的特高壓交流同塔雙回路鐵塔相比，本實用新型所公開的特高壓交流同塔雙回路鐵塔可以有效的降低風力對絕緣串子的影響，在保證一定的電氣間隙的前提下，減小同層導線的相間距，降低對走廊寬度的要求，并優化布置“V”形串布置，減小橫擔長度，從而降低鐵塔的建設工程成本。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為現有技術中常見的一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔結構示意圖；?

圖2為本實用新型所提供的一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔結構示意圖；?

圖3為本實用新型所提供的另一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔結構示意圖；?

圖4為本實用新型所提供的又一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔結構示意圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

正如背景技術部分所述，現有技術中，對于大于500Kv的特高壓交流線路采用的特高壓同塔雙回路鐵塔的絕緣串子一般采用“I”串，其對于走廊寬度的要求較高，使得鐵塔的建設工程成本較高。?

發明人經研究發現，采用“I”串特高壓同塔雙回路鐵塔，由于絕緣串子垂直懸掛在鐵塔的橫擔下方，隨風擺動的范圍較大，為了保證一定的電氣間隙，需要加大橫擔的長度，則所需要的走廊寬度較大。?

基于此，本實用新型提供了一種特高壓交流同塔雙回路鐵塔。?

實施例一：?

如圖2所示，本實施例公開的特高壓交流同塔雙回路鐵塔包括塔身10和設置在所述塔身10上的橫擔，所述塔身10上設置有三層橫擔，自上而下分別為上層橫擔111、中層橫擔112和下層橫擔113，在所述橫擔下方懸掛有“V”形的絕緣串子12。本實施例中，所述橫擔為平橫擔。?

通過“I”形絕緣串子豎直懸掛的導線，隨風擺動幅度較大，為了保證足夠的電氣間隙，導線與塔身以及橫擔之間的距離較大，導致塔身高度以及寬度較大，導致線路走廊寬度較大。?