[實用新型]電解法壓載水處理裝置的圓形排風管道用風擋

有效

• 申請號: 201320758382.5
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203670916U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李文東;劉輝;連小英
• 申請（專利權）人: 青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司
• 主分類號: F16K15/03
• 分類號: F16K15/03;F16K1/36;F16K27/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;趙永偉

技術領域

本實用新型屬于涉及一種風擋，具體的是一種具有逆止作用的新型圓形排風管道用風擋，用于電解法壓載水的處理過程中。

背景技術

為了有效地控制和防止船舶壓載水傳播有害水生物和病原體，國際海事組織（IMO）于2004年通過了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》，要求遠洋船舶安裝壓載水管理系統，船舶壓載水進行處理后才能排放。在船舶壓載水的處理技術中，采用電解海水方法產生氧化型殺菌劑，進行滅活殺菌成為主流技術。電解海水產生次氯酸鈉的方法簡單可靠，后期維護方便且成本底，受到廣大船東及船廠的青睞。然而，伴隨電解法會產生副產品-氫氣，這是一種易燃易爆氣體，為了保證實際應用中的安全性，需要將氫氣稀釋并排送至船外，可靠有效的排氫管路設計必不可少。

目前市場上存在的風道風擋相關標準產品只是矩形手動風擋，一般用于船上空調系統的風道，目的是為調節風量風壓，不能直接用于危險氣體風道中，相關企業往往自行加工矩形的中間管道予以過渡，通常不美觀，占用空間大且焊接件難保證其密閉型。

發明內容

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型針對電解法船舶壓載水處理技術所產生的副產物-氫氣的排出，而設計的一種新型船舶圓形排風管道用風擋。

該發明的新型風擋以其獨特的傾斜設計可直接用于圓形排風管道中，無需改動原管路，方便快捷。簡單的加工結構方便其順利標準化并實現量產，填補此空白市場的同時也節省了企業各自為營的社會成本。

本實用新型提供了一種電解法壓載水處理裝置的圓形排風管道用風擋，通過法蘭對夾，安裝在圓形管道內部。本實用新型的技術方案是：一種電解法壓載水處理裝置的圓形排風管道用風擋，包括內管和焊接在內管一端的法蘭，該內管的另一端形成斜面，在斜面端的內管內固定安裝有中板，該中板位于該斜面的中部，在所述的中板上通過合頁轉動的安裝有兩片中板擋片，兩片中板擋片沿中板對稱設置。

在所述的中板的兩側分別安裝有與中板平行設置的側板，所述的每一側板上均通過合頁轉動的安裝有側板擋片。

所述的內管通過法蘭對夾安裝在排風管道的內部，所述的中板和中板擋片形成的擋風面的面積與所述斜面的面積相等，該中板擋片與中板垂直時，每一中板擋片的外端搭接在內管的管壁上；該中板擋片與中板平行設置時，每一中板擋片的內端面與中板的外端面接觸，被中板限位。

所述的內管通過法蘭對夾安裝在排風管道的內部，所述的中板、側板、中板擋片和側板擋片形成的擋風面的面積與所述斜面的面積相等，該中板擋片與中板、側板擋片與側板垂直時，每一側板擋片的外端搭接在內管的管壁上，中板擋片的外端搭接在對應側的側板上；該中板擋片、側板擋片與中板平行設置時，每一中板擋片的內端面與中板的外端面、側板擋片的內端面與側板的外端面相接觸，分別被中板和側板限位。

所述的斜面與內管軸線的夾角為65°～75°。

所述的中板擋片和側板擋片均采用UPVC制作而成。

本實用新型的優點是：節省空間，結構簡單可靠，減少風壓損失，安裝方便快捷，無需改動原通風管路，密閉性可靠。而且其獨特的傾斜設計可以使該風擋用于任意角度管道，在不排風時利用中板擋片或中板擋片和側板擋片自身的重力自動歸位，對排風管道進行封閉。應用實驗證明，此風擋的出現不但簡化了排氫管道的設計，省去了中間矩形風擋的過度，使排氫管路更加緊湊美觀，而且可靠方便的法蘭對夾套接能有效保證排氫管道的封閉效果。

附圖說明

圖1是本實用新型第一種實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是圖1中的中板擋片打開與關閉狀態的示意圖；

圖4是本實用新型第二種實施例的中板擋片與側板擋片打開與關閉狀態示意圖。

具體實施方式

????下面結合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內