[實用新型]車輛涉水裝置有效
| 申請號: | 201320757422.4 | 申請日: | 2013-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN203604026U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 舒春柳 | 申請(專利權)人: | 成都凱裕電子電器有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 古凡;熊曉果 |
| 地址: | 610041 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 涉水 裝置 | ||
技術領域
??本實用新型涉及一種車輛涉水工具,尤其涉及一種車輛涉水裝置。
背景技術
????在多發雨季時常常河道里的雨水會漫過河道邊上的公路,這時駕駛員常常會強行的進行通過雨水漫過的公路,由于車輛的排氣筒在位于汽車尾部的下端時常會被雨水淹沒,雨水會隨著排氣口流入發動機導致發動機吸入雨水停止運行,這時隨著雨水的增大很有可能導致車輛在行駛過程中熄火,以及被河水沖走的危險。
實用新型內容
本發明的目的在于克服現有技術的上述不足,提供一種車輛涉水裝置。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種車輛涉水裝置,包括管體,所述管體為耐高溫的塑料制成,所述管體設為第一段和第二段,所述管體兩段相連接,所述管體上設有U型固定架,所述U型固定架為金屬材質,所述固定架與車體連接端設有磁鐵,所述固定架另一端設為U型結構叉,其中與管體的第一段吸附連接。
上述車輛涉水裝置中,所述管體的第一段設為三層,所述第一層設為塑料層,所述第二稱設為橡膠磁鐵層,所述第三層設為塑料層,所述第一層和第三層將第二層包裹,所述通過管體的第一段的第二層橡膠磁鐵將管體與U型固定架吸附連接。
上述車輛涉水裝置中,所述管體的第二段與車輛連接處具有收縮性,所述管體連接處將車體的排氣管與管體無縫連接防止雨水漏進排氣管內。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型結構簡單安裝方便,?在河水漫過公路時,將管體連接車輛的排氣管上,管體向上并用固定架固定于車體上,防止河水流進排氣管內導致車輛在涉水的過程中熄火,有效的控制河水沖走車輛的風險。??????????????????????????????????????????????????????
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施例的結構示意圖。
圖2是圖1(2)的剖面示意圖
圖中標記:1-管體,2-管體的第一段,3-管體的第二段,4-U形固定架,5-?U形固定架上的磁鐵,6-管體的第一段塑料層,7-管體的第二段橡膠磁鐵層,8-管體的第三段塑料層。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例
如圖1和圖2所示,本實施例的車輛涉水裝置,包括管體1,所述管體1為耐高溫的塑料制成,所述管體設為第一段2和第二段3,所述管體1兩段相連接,所述管體1上設有U形固定架4,所述U型固定架4為金屬材質,所述U形固定架4與車體連接端設有磁鐵5,所述U形固定架4另一端設為U型結構叉,其中與管體1的第一段2吸附連接,所述管體1的第一段2設為三層,所述第一層設為塑料層6,所述第二層稱設為橡膠磁鐵層7,所述第三層設為塑料層8,所述第一層6和第三層8將第二層7包裹,所述通過管體1的第一段2的第二層的橡膠磁鐵層7中的磁鐵將管體1與U型固定架4連接,所述管體1的第二段3與車輛連接處具有收縮性,所述管體1連接處將車體的排氣管與管體無縫連接防止雨水漏進排氣管內。
本實用新型結構簡單安裝方便,?在河水漫過公路時,將管體連接車輛的排氣管上,管體向上并用固定架固定于車體上,防止河水流進排氣管內導致車輛在涉水的過程中熄火,有效的控制河水沖走車輛的風險。???????????????????????????????????
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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