[實用新型]一種自行車前燈、電喇叭連接控制裝置

有效

• 申請號: 201320756870.2
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN204137190U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 李強
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02;B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車用具，尤其涉及一種自行車前燈、電喇叭連接控制裝置。

背景技術

隨著人們當今的環保意識逐漸增強，自行車是近年來暢銷的休閑運動器具，它是集環保、健身、慢活動等多功能的休閑運動，因而，自行車的用途很廣泛，在鄉間小路以及公路上都出現大量的自行車。自行車與其它交通工具一樣，需要具備喇叭以提醒前方擋住行車路線的行人，喇叭對于自行車來講已經很普遍，例如，常見的可采用鈴鐺式或電喇叭結構。但是，傳統的自行車并無任何照明裝置，在夜間或大霧天氣騎行時，由于光線不足，其他車輛難以發現，此時的自行車單獨行駛在道路上則十分危險，為了解決該問題，需要加裝前車燈來照亮騎士的視線，可提高夜間騎乘的安全性。綜合以上現狀，現有的用于自行車、三輪車、戶外運動等夜騎照明的車燈一般采用后面單獨控制，喇叭也是獨立控制，這樣不得不出現兩個相互獨立的控制機構，操作很不便，重復贅余的電路也大大消耗了電池電量，同時，燈光與喇叭裝置無法發揮最大的性能。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種一體式集中供電、一體式控制、操控方便，以及可節省電量的自行車前燈、電喇叭連接控制裝置，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自行車前燈、電喇叭連接控制裝置，包括車燈本體、接線部分、鋰電池單元、電喇叭，所述車燈本體與電喇叭外部裝有鋰電池單元，其中的車燈本體、電喇叭以及鋰電池單元各自通過接線部分與燈及喇叭雙開關控制器連接，位于由各個接線組成的接線部分中間線路上接入一個交換電路板；

對于燈及喇叭雙開關控制器，位于控制器外殼與控制器底板之間組成的內腔中置入雙開關控制電路板；

對于接線部分，位于中心處交換電路板的外圍接線各帶有一個插頭，即與鋰電池單元相接的電池組插頭、與車燈本體相接的車燈插頭、與電喇叭相接的電喇叭插頭。

相應地，所述車燈本體、電喇叭以及鋰電池單元與燈及喇叭雙開關控制器連接的各個接線相互之間不交叉；

相應地，所述燈及喇叭雙開關控制器由控制器外殼、雙開關控制電路板、防水墊圈、控制器底板四部分組成，所述雙開關控制電路板底部帶有防水墊圈。

本實用新型所述的自行車前燈、電喇叭連接控制裝置的有益效果為：

(1)該控制器可解決自行車、三輪車、戶外運動的夜騎無燈照明與喇叭警示問題，通過設置集中供電電路，有利于實現燈與喇叭集中供電一體式供電與控制，大大節省了電池電量的消耗，同時提供了便捷的操控性，使燈光、喇叭發揮最大的性能；

(2)可設置電量指示，按鍵輕按，強光、弱光、暴閃三檔輕松換，可達高亮度、省電、方便靈敏操控的用途；

(3)為實現燈與喇叭一體式控制，在連接線中心加入交換電路板，模具一次封閉成型；

(4)采用的電喇叭控制，輸入1.5A電流驅動喇叭，聲響可達到105分貝，無論夜間還是白天騎行，有效加強及提升騎行安全。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述自行車前燈、電喇叭連接控制裝置連接示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述自行車前燈、電喇叭連接控制裝置的控制器分解結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述自行車前燈、電喇叭連接控制裝置的線路裝配示意圖。

圖中：

1、車燈本體；2、接線部分；3、燈及喇叭雙開關控制器；4、鋰電池單元；5、電喇叭；6、交換電路板；

21、電池組插頭；22、車燈插頭；23、電喇叭插頭；

31、控制器外殼；32、雙開關控制電路板；33、防水墊圈；34、控制器底板。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的自行車前燈、電喇叭連接控制裝置，包括車燈本體1、接線部分2、鋰電池單元4、電喇叭5，所述車燈本體1與電喇叭5外部裝有鋰電池單元4，其中的車燈本體1、電喇叭5以及鋰電池單元4之間各自通過接線部分2與燈及喇叭雙開關控制器3連接并且各個接線相互之間不交叉，位于由各個接線組成的接線部分2中間線路上接入一個交換電路板6；

如圖2所示，本實用新型實施例所述的自行車前燈、電喇叭連接控制裝置，對于燈及喇叭雙開關控制器3，由控制器外殼31、雙開關控制電路板32、防水墊圈33、控制器底板34四部分組成，位于控制器外殼31與控制器底板34之間組成的內腔中置入雙開關控制電路板32并且其底部帶有防水墊圈33。