[實用新型]大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構

有效

• 申請號: 201320756737.7
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203543648U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 趙統平;楊志江
• 申請（專利權）人: 常州東風農機集團有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構，屬于輪式拖拉機散熱器技術領域。?

背景技術

大功率輪式拖拉機具有作業質量好、適應性強，綜合利用程度高，操縱輕便，勞動條件好、能提高工效和工作質量的特點，可廣泛用于平原和淺丘地區作業。而輪式拖拉機散熱系統保證拖拉機在作業工況和運輸工況中，發動機和工作介質的溫度在最適宜的工作范圍內。傳統輪式拖拉機空調散熱器通過螺栓固定于發動機水箱散熱器，或安裝在發動機水箱散熱器和發動機中冷散熱器中間，或者直接安裝在前端，而在發動機中冷散熱器的進風端安裝有進風濾網，由于發動機前端空間緊張，造成了清理進風濾網及雜物的非常困難，不好維護保養，極易造成水溫高、開鍋等散熱故障。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種便于對散熱系統的維護保養，提高散熱可靠性的大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構。?

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構，包括安裝底座上發動機水箱和發動機中冷散熱器，其特征在于：所述的發動機中冷散熱器其前端面的一側設有連接座、另一側設有支承座，空調散熱器與支架連接，支架的一側通過鉸鏈安裝在連接座上，支架的另一側設有連接板，連接件將連接板安裝在支承座上。?

本實用新型將空調散熱器安裝在支架上，通過支架將空調散熱器安裝在發動機中冷散熱器的前端,由于支架的一側是通過鉸鏈安裝在發動機中冷散熱器上，支架的另一側通過可拆的連接件安裝在發動機中冷散熱器的支承座，能手動操作連接件將空調散熱器開啟和閉合，且開啟角度能大于90°，便于維護保養、清理其中冷散熱器前端的進風濾網。本實用新型將空調散熱器安裝在發動機中冷散熱器的前端，同時發動機中冷散熱器與發動機水箱之間留有足夠大的空間，空間布置利用合理，維護性好，降低散熱故障，提高散熱可靠性。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。?

圖1是本實用新型大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構的示意圖。?

圖2是圖1的A向結構示意圖。?

其中：1—發動機水箱，2—發動機中冷散熱器，2-1—連接座，2-2—支承座，3—進風濾網，4—鉸鏈，5—底座，6—支架，6-1—連接板，7—空調散熱器，8—連接件。?

具體實施方式

見圖1、2所示，本實用新型大馬力拖拉機用空調散熱器安裝結構，包括安裝底座5?上發動機水箱1和發動機中冷散熱器2，通過發動機水箱1對發動機內的水進行散熱，通過發動機中冷散熱器2對發動機的壓縮空氣進行冷卻，發動機水箱1和發動機中冷散熱器2之間具有一定的空間，而具有較好的維護性能。見圖1、2所示，本實用新型的發動機中冷散熱器其前端安裝有進風濾網3，通過進風濾網3過濾一個大顆粒的雜質大或雜物，以減小對散熱器的影響。?

見圖1、2所示，本實用新型發動機中冷散熱器2其前端面的一側設有連接座2-1、另一側設有支承座2-2，空調散熱器7與支架6連接，該連接座2-1和支承座2-2可直接焊接在發動機中冷散熱器2上，或通過緊固件安裝在發動機中冷散熱器2上，支架6的一側通過鉸鏈4安裝在連接座2-1上，支架6的另一側設有連接板6-1，連接件8將連接板6-1可拆安裝在支承座2-2上。?

見圖1、2所示，本實用新型連接件8為翼型螺栓，翼型螺栓穿過連接板6-1上的過孔并旋接在支承座2-2的螺紋孔內。本實用新型的連接件8還可采用活動銷，活動銷穿過連接板上的過孔并設置在支承座2-2上的銷座內，能方便手動拆裝翼型螺栓或活動銷，將支架6沿鉸鏈4而打開或關閉后固定。?