[實用新型]汽車鋁合金車輪矯形墊環

有效

• 申請號: 201320755870.0
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203778515U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 劉宏磊;王洪寶;李曉;張寶;馬利強;謝春明
• 申請（專利權）人: 秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車車輪生產過程中矯形工裝。?

背景技術

在汽車輪轂生產過程中，在鑄造及熱處理過程中由于受熱和冷卻而發生變形，使其正面端面發生變化。目前，汽車車輪生產行業只使用內撐式矯形工裝對內輪輞的圓度進行矯形，使其在機加過程中免受加工不到。但對于端面發生變化沒有進行矯形，對于正面全涂裝的產品問題不太突顯，對于輪轂法蘭部位加工量小、正面精車的產品會產生正面產生寬窄邊不均勻問題。對于內輪輞鑄造旋壓成型的汽車車輪，其內輪輞旋壓后高度偏差較大，直接壓力矯形受力不均，效果不佳。?

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種汽車鋁合金車輪矯形工裝，從而對內輪輞鑄造旋壓成型的汽車車輪端面發生變化的車輪進行受力均勻壓力矯形，方便輪轂后序機加工，提高車輪機加工效率和外觀質量。?

實現上述目的的技術方案是：一種汽車車輪矯形工裝墊環，它包括有圓環形的墊環，該墊環比車輪內輪緣略小，壓力矯形時將墊環放置在車輪的內輪緣內，用于將壓力均勻的傳遞給輪輞。在墊環的內側均勻設計T型槽，方便墊環與壓力機的底板或頂板用T型螺栓連接。墊環由變形鋁合金經T6熱處理后加工而成，其硬度比汽車鋁合金車輪硬且重量輕。墊環的中間由螺釘安裝有圓柱形的手柄，便于操作人員在不安裝在壓力機上時的放置在汽車鋁合金車輪上。?

本實用新型汽車鋁合金車輪矯形墊環既可以安裝在壓力機底板或頂板上，也可以在壓每只車輪時隨壓隨放，增加了車輪矯形墊環使用的靈活性，方便矯形操作，有利于提高車輪矯形工作效率，保證車輪矯形質量。?

附圖說明?

圖1是本汽車車輪矯形墊環結構主視圖；?

圖中：1-墊環，2-手柄，3-弧形板，4-螺釘。?

圖2是本汽車車輪矯形墊環結構俯視圖；?

具體實施方式?

結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。?

如?附圖，本汽車車輪矯形墊環具有圓環形墊環1，在墊環1內側均勻設計四個T形槽，用于用T型螺栓與壓力機底板或頂板連接。該墊環1的中間有圓柱形手柄2，手柄2外表面滾花處理增加手握時的摩擦力。手柄2兩端焊有與墊環1內徑相一致的弧形板3。弧形板3的四角分別鉆與螺釘4相匹配的孔。墊環1與手柄2由螺釘4進行連接。對汽車鋁合金車輪進行矯形時，車輪內輪緣放在墊環或墊環放在車輪內輪緣上由壓力機加壓，壓力通過墊環傳遞作用在車輪上，保壓一段時間進行矯形。?