[實用新型]一種風動發電裝置

有效

• 申請號: 201320755655.0
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203614319U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 王全軍
• 申請（專利權）人: 王全軍
• 主分類號: F03D3/00
• 分類號: F03D3/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 童冠章

技術領域

本實用新型涉及發電設備，特別是一種風動發電裝置。

背景技術

????目前市場上，發電機種類比較多，且大部分是用石化燃料發電，隨著化石燃料為基礎的傳統能源日漸枯竭，替代能源、可再生能源越來越得到人們的關注。與此同時，風能的研究、開發、利用，也是目前眾多研究人員關注的焦點，尤其是因為石化燃料日益枯竭，燃料發電成本不斷升高，已制約了我國乃至全球經濟和發展。因此，大力研發可再生能源技術、節能環保技術已成為全球關注的焦點，現雖有各種以風力作為動力的發電機，但由于結構上的問題，其應用并不盡人意。因此，發電機的改進勢在必行。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種風動發電裝置，可有效解決風動力的發電，以滿足人們對電力的需要問題。

本實用新型解決的技術方案是，包括發電機和支架，支架經軸承裝有豎直的立軸，伸出支架上端的立軸上裝有風葉橫臂，風葉橫臂外側裝有直翼葉片，直翼葉片中部裝有內活翅，內活翅兩端的直翼葉片上裝有外活翅，立軸的頂端裝有風向標和避雷針，支架上裝有水平的轉軸，轉軸上裝有第一傳動齒輪和第一轉向齒輪，第一轉向齒輪與裝在立軸下部的第二轉向齒輪嚙合，構成轉向傳動結構，第一傳動齒輪經鏈條與裝在減速機轉動軸上的第二傳動齒輪相連，減速機與發電機相連，發電機包括殼體、電驅鐵芯、電驅軸、炭刷和整流器，電驅鐵芯裝在殼體內的電驅軸上，電驅軸兩端水平裝在殼體左右兩端蓋上，電驅鐵芯上裝有電驅線圈，電驅軸上裝有與電驅線圈相連的整流器，整流器與伸出殼體的炭刷相摩擦接觸，殼體內壁上裝有與電驅線圈相對應的激磁線圈，電驅軸伸出殼體的一端與減速機相連，殼體上裝有與減速機相連的控制器。

本實用新型結構簡單，新穎獨特，節能環保，是對現有發電機的一大創新，經濟和社會效益巨大。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

由圖1給出，本實用新型包括發電機和支架，支架5經軸承20裝有豎直的立軸1，伸出支架5上端的立軸1上裝有風葉橫臂2，風葉橫臂2外側裝有直翼葉片3，直翼葉片3中部裝有內活翅4a，內活翅4a兩端的直翼葉片上裝有外活翅4b，立軸1的頂端裝有風向標23和避雷針24，支架5上裝有水平的轉軸21，轉軸21上裝有第一傳動齒輪8a和第一轉向齒輪7，第一轉向齒輪7與裝在立軸1下部的第二轉向齒輪6嚙合，構成轉向傳動結構，第一傳動齒輪8a經鏈條9與裝在減速機25轉動軸上的第二傳動齒輪8b相連，減速機25與發電機相連，發電機包括殼體13、電驅鐵芯14、電驅軸12、炭刷17和整流器18，電驅鐵芯14裝在殼體13內的電驅軸12上，電驅軸12兩端水平裝在殼體13左右兩端蓋上，電驅鐵芯14上裝有電驅線圈16，電驅軸12上裝有與電驅線圈16相連的整流器18，整流器18與伸出殼體13的炭刷17相摩擦接觸，殼體內壁上裝有與電驅線圈16相對應的激磁線圈15，電驅軸12伸出殼體的一端與減速機25相連，殼體上裝有與減速機25相連的控制器10。

為了保證使用效果，所述的電樞軸12?經軸承裝在殼體上；

所述的殼體13的左右兩端蓋由固定螺栓19?同殼體固定在一起；

所述的電驅軸12伸出殼體的一端經聯軸器22與減速機25的轉動軸相連；

所述的軸承20至少有2個；

所述的支架5下部有行走輪11；

所述的整流器18為硅二極管整流器。

所述的風葉橫臂2、直翼葉片3、內活翅4a和外活翅4b均為現有技術，其結構詳見專利號為201320015070.5的“立軸內外活翅風力機提水蓄水、風小水電聯合裝置”。

本實用新型的使用情況是：

直流發電時，在外界自然風的作用下，風葉橫臂2帶動立軸1旋轉，裝在立軸上的第一轉向齒輪7帶動轉軸21旋轉，裝在轉軸上的第一傳動齒輪8a帶動減速機的轉動軸旋轉，從而帶動發電機的電樞軸進行連續的旋轉運動。因磁極有“殘磁”存在，電樞線圈切割了磁力線，感應出較弱的電流，這個電流通過激磁電路，增強了發電機磁場。故而，電樞線圈產生的電流逐漸增大。電樞軸旋轉越快，電樞線圈產生的電流也就越大，如此反復作用，發電機便產生出強大的電流供給用電設備。電樞線圈所產生的電流除很少一部分供激磁用電外，其余大部分供用電設備和充入蓄電池，當達到一定電壓時由調節器加以調節。