[實用新型]CV外環全自動取料裝置前的送料運輸裝置

有效

• 申請號: 201320755433.9
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN203728148U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 朱義超;曹慧敏;左樹東
• 申請（專利權）人: 耐世特凌云驅動系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G43/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本實用新型涉及運輸領域，尤其涉及一種CV外環全自動取料裝置前的送料運輸裝置。

背景技術

工廠在對CV外環生產時，有些會使用全自動化的取料裝置，而取料裝置需要很準確的取CV外環，這樣對于之前的送料裝置送料的準確性的要求就十分重要了，而實際生產中沒有特定的可以準確送料的送料裝置，因此解決上述問題就十分必要了。

發明內容

本實用新型提供一種CV外環全自動取料裝置前的送料運輸裝置，通過在運輸帶上設置特定的定位裝置，以及感應器的設置，解決了背景技術中出現的問題。

本實用新型的目的是提供一種CV外環全自動取料裝置前的送料運輸裝置，包括運輸帶，所述運輸帶上部設置有第一定位橫板，第一定位橫板左側設置有定位豎板；運輸帶下側邊緣設置有第二定位橫板，第二定位橫板與定位豎板中間設置有定位塊，定位塊與定位豎板和第二定位橫板有間隙。運輸帶下側設置有平臺，定位塊與第二定位橫板的間隙下方位置的平臺上設置有取料裝置啟動感應器，平臺右側設置有從左至右依次設置有總開關和制停按鈕，平臺下方設置有驅動電機。

進一步改進在于：所述定位豎板上設置有輸送帶停止感應器。

進一步改進在于：所述定位塊與定位豎板和第二定位橫板的間隙大于取料裝置的一支夾持臂的寬度。

進一步改進在于：所述運輸帶的長度至少為3m。

本實用新型的有益效果：通過在運輸帶上下側設置第一定位橫板、第二定位橫板和定位塊，運輸帶左側設置有定位豎板，四個定位裝置定位CV外環在中間，在定位塊和第二定位橫板的間隙處設置有取料裝置啟動感應器，當CV外環到達時便啟動取料裝置，而在定位豎板上設置有運輸帶停止感應器，當CV外環到達定位豎板處，便會停止運輸帶等待取料。整個裝置簡單智能化，定位準確，取料準確，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

圖3是取料裝置夾持臂的示意圖。

其中：1-運輸帶，2-第一定位橫板，3-定位豎板，4-第二定位橫板，5-定位塊，6-平臺，7-取料裝置啟動感應器，8-總開關，9-制停按鈕，10-驅動電機，11-輸送帶停止感應器。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、2和3所示，本實施例提供一種CV外環全自動取料裝置前的送料運輸裝置，包括運輸帶1，所述運輸帶1上部設置有第一定位橫板2，第一定位橫板2左側設置有定位豎板3；運輸帶下側邊緣設置有第二定位橫板4，第二定位橫板4與定位豎板3中間設置有定位塊5，定位塊5與定位豎板3和第二定位橫板4有間隙。運輸帶1下側設置有平臺6，定位塊5與第二定位橫板4的間隙下方位置的平臺上設置有取料裝置啟動感應器7，平臺6右側設置有從左至右依次設置有總開關8和制停按鈕9，平臺6下方設置有驅動電機10。所述定位豎板3上設置有輸送帶停止感應器11。所述運輸帶1的長度為3m。

通過在運輸帶1上下側設置第一定位橫板2、第二定位橫板4和定位塊5，運輸帶左側設置有定位豎板3，四個定位裝置定位CV外環在中間，在定位塊5和第二定位橫板4的間隙處設置有取料裝置啟動感應器7，當CV外環到達時便啟動取料裝置，而在定位豎板3上設置有運輸帶停止感應器11，當CV外環到達定位豎板3處，便會停止運輸帶1等待取料。整個裝置簡單智能化，定位準確，取料準確，適用于生產中。