[實用新型]一種接收交通燈信號的電子系統

有效

• 申請號: 201320754732.0
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203588458U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 趙小松;崔忠光;張裴;鄭云雷
• 申請（專利權）人: 博隆建亞科技（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/0962
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 趙建剛

技術領域

本實用新型涉及智能交通技術領域，尤其是涉及一種接收交通燈信號的電子系統。

背景技術

車輛數量逐年增多，交通狀況也日益復雜，車輛闖紅燈的現象時有發生，每年因此導致的交通事故次數日漸增長。雖然法規上禁止車輛闖紅燈，但由于各種原因導致闖紅燈的現象屢禁不止，不僅造成交通堵塞，也增加了發生交通事故的可能性，帶來巨大的安全隱患。現有的交通管理中，十字路口的交通信號燈已經實現了自動控制，且制定了相關交通規則，即紅燈停，綠燈行。但是心存僥幸心理或醉酒等駕駛員仍然會闖紅燈或者在黃燈時加速穿過十字路口，由此造成的交通事故數量仍居高不下。

目前，對于此現象的采取措施是固定產品交通燈信號接收器或集成在其他產品中的交通燈信號接收器，相對價格昂貴，交通燈信號接收器實現過程復雜，故障維護較高。

目前還沒有有效的設備解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型解決了現有技術的不足，提供了一種接收交通燈信號的電子系統，本發明通過使用控制板、開關電源以及交流轉直流5v或12v電源的電子系統，實現了同使用交通燈信號接收器同樣的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種接收交通燈信號的電子系統：包括：

控制主機、轉換電源、開關電源、控制板、信號機、攝像裝置、檢測器、信號發射器和信號接收器；

所述控制主機與所述轉換電源相連接，所述轉換電源與所述開關電源相連接，所述開關電源與所述信號機的電源相連接，所述開關電源與所述控制板相連接，所述控制板與所述信號機相連接，所述控制主機還與所述攝像裝置、所述檢測器和所述信號發射器相連，所述信號發射器和所述信號接收器無線連接，所述信號接收器設于機動車駕駛室處。

優選的，所述轉換電源為交流220v轉5v或12v直流的電源。

更加優選的，所述控制主機為工業計算機。

更加優選的，所述開關電源為繼電器。

更加優選的，所述控制板為接收所述信號機信號并控制所述開關電源的電路板。

更加優選的，所述控制主機與所述轉換電源、所述檢測器和所述信號發射器采用串口線RS485連接。

更加優選的，所述轉換電源與所述開關電源采用電源線連接；所述開關電源與所述信號機的電源通過電源線連接。

更加優選的，所述開關電源與所述控制板采用串口線RS485連接；所述控制板與所述信號機采用串口線RS485連接。

更加優選的，所述控制主機與所述攝像裝置采用網線RJ45連接。

更加優選的，所述檢測器為激光測速檢測器。

本實用新型的工作過程是：

轉換電源用于給控制主機發送高低電平信號；開關電源用于接收控制板的命令，接通與斷開轉換電源接通到信號機的電源；控制板用于接收信號機的紅綠黃燈及左轉右轉的信號，之后向開關電源發送接通與斷開的命令；檢測器為測速激光，信號發射器通過控制主機的命令向信號接收器發送警報信息；信號接收器用于接收信號發射器的信息并發出相應警報；攝像裝置通過視頻檢測方式劃定車輛檢測位置區域和闖紅燈抓拍。

當信號機為綠燈、黃燈或允許左轉或右轉的信號時，控制板根據此信號的信息控制繼電器斷開轉換電源與信號機之間的電源，此時轉換電源向控制主機發送低電平命令，控制主機及其相關設備不做違法抓拍等工作；

當信號機為紅燈或禁止左轉或右轉的信號時，控制板根據此信號的信息控制繼電器接通轉換電源與信號機之間的電源，此時轉換電源向控制主機發送高電平命令，控制主機及其相關設備開始進行違法抓拍等工作。

攝像裝置通過視頻檢測方式在紅燈路口處設定檢測位置區域，紅燈時，當車輛到達檢測區域時檢測器對車輛進行速度檢測，實時回傳到控制主機，控制主機分析車輛的速度，當車輛速度高于預定值(可調)或車輛開始加速，則控制主機通過信號發射器向車輛內的信號接收器發送警報，信號接收器則向駕駛員發送禁止闖紅燈警報信息。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型提供了一種接收交通燈信號的電子系統，本發明通過使用控制板、開關電源以及交流轉直流5v或12v電源的電子系統，實現了同使用交通燈信號接收器同樣的效果，即通過接收交通信號燈信號控制違法抓拍設備對闖紅燈車輛進行抓拍，非闖紅燈車輛不抓拍；同時能夠在駕駛員闖紅燈時，發出警報提醒駕駛員。本實用新型降低了成本，減小了設備的故障率，故障位置更易確認，維修維護更加簡便。

附圖說明

圖1示例性地示出了本實用新型的結構示意圖。