[實(shí)用新型]一種客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320754381.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203623534U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡懿;周欣明;曹陸軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海廣通汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02;A61G3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于殘疾人車輛輔助器具領(lǐng)域中的方便運(yùn)輸殘疾人的器材，具體涉及的是一種客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板基本是采用一鉸接的翻轉(zhuǎn)板，但對(duì)于與停車路面不相等高度的對(duì)接面，翻轉(zhuǎn)板容易與底板產(chǎn)生干涉，使鉸接軸損壞，影響連接效果。

發(fā)明內(nèi)容：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板，關(guān)鍵在于所述翻轉(zhuǎn)踏板包括踏板及底座，所述的踏板與底座通過(guò)鉸接軸連接，所述的底座上設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)放置踏板，所述的踏板上設(shè)有拉環(huán)，在底座與踏板連接處的下方設(shè)有一空心的緩沖墊，所述的踏板的末端設(shè)有一斜板。

所述的斜板的截面形狀為“A”字形，所述的斜板一端開(kāi)口插接并固定在踏板的靠外一側(cè)。

所述的踏板上設(shè)有一防滑層。

本實(shí)用新型的客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板，采用在連接處設(shè)置空心的緩沖墊的結(jié)構(gòu)，使得翻轉(zhuǎn)踏板在各種不同高度的連接處均可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固連接以及有效緩沖，同時(shí)設(shè)置一斜板，方便輪椅上下，具有使用方便，可適應(yīng)多種路面情況的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型局部剖視圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1至圖3所示，一種客車上供輪椅上車的翻轉(zhuǎn)踏板，所述翻轉(zhuǎn)踏板包括踏板1及底座2，所述的踏板與底座通過(guò)鉸接軸3連接，所述的底座上設(shè)有一凹槽20，凹槽內(nèi)放置踏板，所述的踏板上設(shè)有拉環(huán)11，在底座與踏板連接處的下方設(shè)有一空心的緩沖墊21，所述的踏板的末端設(shè)有一斜板12。當(dāng)對(duì)接的高度較低的時(shí)候。踏板1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較大，會(huì)干涉到底座，使連接軸容易損壞。空心的緩沖墊21可以使踏板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大，適應(yīng)較低的對(duì)接地面，空心的結(jié)構(gòu)可提供更好的緩沖能力。拉環(huán)11可以方便將踏板1拉起，所述的凹槽20可方便放置踏板1，方便收納。

所述的斜板12的截面形狀為“A”字形，所述的斜板一端開(kāi)口插接并固定在踏板的靠外一側(cè)。所述的斜板12的末端為三角形，可方便輪椅上下。所述的斜板12通過(guò)螺絲固定連接在踏板的靠外一側(cè)。

所述的踏板上設(shè)有一防滑層12。防滑層12可以防止輪椅的輪子在上下的時(shí)候打滑。防滑層12為橡膠材料制作。所述的防滑層12有防滑紋。