[實(shí)用新型]切環(huán)檢測打標(biāo)一體機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320753590.6
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203596280U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余青平;謝偉濤;陳文昌
• 申請（專利權(quán)）人: 汕頭高新區(qū)松田實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: H01G13/00
• 分類號: H01G13/00
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務(wù)有限公司 44230
• 代理人: 林天普;丁德軒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種切環(huán)檢測打標(biāo)一體機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在電容的生產(chǎn)過程中，為了提高生產(chǎn)的自動化程度，通常以紙帶為載體，在紙帶上制作電容，半成品的電容等間距布置在紙帶上，形成電容紙排，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電容的包封、切環(huán)（切去電容引腳的連接彎部，形成兩個(gè)電容引腳）、檢測、打標(biāo)等工序，直至最終的電容成品。

目前，切環(huán)、檢測、打標(biāo)幾道工序雖一般都采用設(shè)備完成，具有一定的自動化程度，但是完成切環(huán)、檢測、打標(biāo)幾道工序的設(shè)備都相對獨(dú)立，各臺設(shè)備完成各自的加工工序之后需各自收集，并采用人工的方式傳遞到下一道工序，這樣手工工作介入比較多，生產(chǎn)的自動化程度不高，生產(chǎn)效率較低。

本領(lǐng)域技術(shù)人員都知道上述問題的原因，一直都致力于這方面的研究、開發(fā)，但由于電容紙排結(jié)構(gòu)的特殊性，加工時(shí)需要平放、固定，以致目前還沒有合適的輸送機(jī)構(gòu)能夠解決電容紙排的輸送及固定問題，無法將切環(huán)、檢測、打標(biāo)幾道工序的設(shè)備連接起來實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種切環(huán)檢測打標(biāo)一體機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)，這種切環(huán)檢測打標(biāo)一體機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)能夠生產(chǎn)的自動化，提高生產(chǎn)效率。采用的技術(shù)方案如下：

一種切環(huán)檢測打標(biāo)一體機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和送料導(dǎo)軌，送料導(dǎo)軌安裝在機(jī)架上，其特征是：所述送料導(dǎo)軌上自前至后依次設(shè)有切環(huán)工位、檢測工位和打標(biāo)工位；切環(huán)工位、檢測工位和打標(biāo)工位上均設(shè)有彈性壓緊機(jī)構(gòu)，每一彈性壓緊機(jī)構(gòu)兩端的送料導(dǎo)軌上均開設(shè)有條形孔，在每一條形孔的相應(yīng)位置上均設(shè)有牽引裝置；彈性壓緊機(jī)構(gòu)包括壓片、兩個(gè)第一彈性組件和兩條第一橫梁，兩條第一橫梁的一端均固定安裝在所述機(jī)架上，第一彈性組件包括導(dǎo)向桿、彈簧套、導(dǎo)向套和螺母，導(dǎo)向套安裝在第一橫梁的另一端，壓片與送料導(dǎo)軌平行設(shè)置，導(dǎo)向桿的下端與壓片的一端固定連接，導(dǎo)向桿的上端由導(dǎo)向套向上伸出，導(dǎo)向桿的上端設(shè)有螺紋，螺母鎖緊在導(dǎo)向桿的上端，彈簧套套在導(dǎo)向桿的外面；牽引裝置包括上牽引輪、下牽引輪和第二彈性組件，下牽引輪可轉(zhuǎn)動安裝在機(jī)架上并處于送料導(dǎo)軌的下方；上牽引輪通過第二彈性組件安裝在機(jī)架上并處于送料導(dǎo)軌的上方，上牽引輪通過條形孔與下牽引輪接觸配合，第二彈性組件包括第二橫梁和拉力彈簧，第二橫梁的一端與機(jī)架鉸接，第二橫梁的另一端與拉力彈簧的上端連接，拉力彈簧的下端與機(jī)架連接，上牽引輪的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動安裝在第二橫梁上。

通過在送料導(dǎo)軌的切環(huán)工位、檢測工位和打標(biāo)工位上設(shè)置彈性壓緊機(jī)構(gòu)，對螺母的調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)導(dǎo)向桿上端伸出導(dǎo)向套的高度，從而調(diào)節(jié)壓片與送料導(dǎo)軌之間的距離及壓片的按壓力度，壓片將平放的電容紙排按壓在送料導(dǎo)軌上，使得在這些工位上進(jìn)行加工時(shí)電容紙排能夠保持穩(wěn)定，以確保加工的順利進(jìn)行以及加工的精確性；而在壓片的兩端設(shè)置牽引裝置，牽引裝置的上牽引輪通過第二彈性組件壓在下牽引輪上，上牽引輪與下牽引輪相向滾動，對電容紙排產(chǎn)生牽引力，牽動電容紙排向前輸送，電容紙排克服摩擦力（主要由壓片的壓力引起的）滑動通過壓片下方的送料導(dǎo)軌，而電容紙排上凹凸不平所導(dǎo)致的壓力差通過彈簧套自動調(diào)整，隨時(shí)保持適當(dāng)?shù)陌磯毫Χ?，這樣實(shí)現(xiàn)了電容紙排在整條輸送導(dǎo)軌上的輸送，以及在各個(gè)工位之間的傳遞。本輸送機(jī)構(gòu)通過設(shè)置彈性壓緊機(jī)構(gòu)，解決了各個(gè)工位上電容紙排的固定問題，而通過設(shè)置牽引裝置解決了平放的電容紙排在整條送料導(dǎo)軌上的輸送及各個(gè)工位之間的傳遞問題，從而能夠以輸送機(jī)構(gòu)為紐帶，將切環(huán)裝置、檢測裝置、打標(biāo)裝置幾個(gè)加工設(shè)備連接起來，實(shí)現(xiàn)切環(huán)、檢測、打標(biāo)幾個(gè)工序的自動化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動化，提高了生產(chǎn)效率。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，還包括第一限位條，第一限位條安裝在所述送料導(dǎo)軌的表面上并處于送料導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)。第一限位條設(shè)于送料導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，擋住電容紙排上電容的引腳，阻止電容在輸送過程中向送料導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)運(yùn)動，防止偏離位置，起到定位作用。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，還包括第二限位條，第二限位條安裝在所述送料導(dǎo)軌的外側(cè)面上。第二限位條設(shè)于送料導(dǎo)軌的外側(cè)面上，將電容本體阻擋在送料導(dǎo)軌的外面，進(jìn)一步阻止電容在輸送過程中向送料導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)運(yùn)動，防止偏離位置，起到定位作用。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述壓片的兩端均具有一斜坡。通過在壓片兩端設(shè)置斜坡，使得壓片在不與上牽引輪、下牽引輪接觸的情況下，能夠盡可能地伸入到上牽引輪與下牽引輪的縫隙之間，盡量減少電容紙排沒有被壓住部分的長度，避免電容紙排的抖動，使得電容紙排的輸送更加平穩(wěn)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：