[實用新型]一種汽車燈具

有效

• 申請號: 201320753380.7
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203671437U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 黃娟娟
• 申請（專利權）人: 黃娟娟
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;F21V17/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車燈具，屬于汽車配件領域。

背景技術

????近年來，隨著?LED?芯片技術及封裝技術的發展，LED?已廣泛應用于汽車配件上。但這種汽車燈具有一個很大的缺陷?：射出的射光不均勻，大角度的區域光線較稀，小角度區域光線較密，直射點光線強度最強，所以外表看起來中間亮而越往外就越暗，不符合汽車燈具的要求。為了改變這種發光不均勻的問題，許多廠商采用多界面反射鏡的方法來解決這個問題，其效果有限，且包裝體積過大?；有的也采用在燈具上加裝菲涅爾透鏡，但工藝技術及其復雜，而且均光效果非常并不理想?；有的采用增加?LED?數量，雖然這一定程度解決了均勻照明問題，但也增加了照明所需的能量，同時?LED?排放很近，也不利于散熱，其穩定性就會降低，一段時間后，LED?光照強度也會下降，影響到?LED?使用壽命。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種穩定性高的汽車燈具。

本實用新型的汽車燈具，包括PCB板、燈殼和燈罩；所述PCB板上設置有大功率LED發光二極管；所述LED發光二極管連接有導熱片；所述導熱片連接有散熱器；所述燈殼由里到外依次設置有透鏡、透光面板和玻璃罩。

進一步地，所述燈殼和燈罩內表面均涂設有反光漆。

進一步地，所述大功率LED發光二極管均勻設置有12顆，且其四周設置有透明的環氧樹脂填充層。

進一步地，所述透鏡為菲涅爾透鏡。

進一步地，所述玻璃罩設置有網格狀花紋。

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的汽車燈具，通過散熱器的設置，有效地阻止了過大的熱量會直接導致LED燈飾內部器件損壞的情況，使LED燈的使用壽命增加；通過透鏡和透光面板的設置，使LED燈的光學性能得到進一步的加強，從而使使用的LED?數量減少，節能效果明顯，穩定性提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

1-PCB板；2-燈殼；3-燈罩；4-大功率LED發光二極管；5-導熱片；6-散熱器；7-透鏡；8-透光面板；9-玻璃罩；10-環氧樹脂填充層。

具體實施方式

如圖1所示的一種汽車燈具，包括PCB板1、燈殼2和燈罩3；所述PCB板1上設置有大功率LED發光二極管4；所述LED發光二極管4連接有導熱片5；所述導熱片5連接有散熱器6；所述燈殼2由里到外依次設置有透鏡7、透光面板8和玻璃罩9。

其中，所述燈殼2和燈罩3內表面均涂設有反光漆；所述大功率LED發光二極管4均勻設置有12顆，且其四周設置有透明的環氧樹脂填充層10；所述透鏡7為菲涅爾透鏡；所述玻璃罩9設置有網格狀花紋。

本實用新型的汽車燈具，通過散熱器的設置，有效地阻止了過大的熱量會直接導致LED燈飾內部器件損壞的情況，使LED燈的使用壽命增加；通過透鏡和透光面板的設置，使LED燈的光學性能得到進一步的加強，從而使使用的LED?數量減少，節能效果明顯，穩定性提高。?

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。