[實用新型]一種蓄電池巡檢裝置

有效

• 申請號: 201320752880.9
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203688778U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 任立明;鄭金龍;趙書強;劉富利
• 申請（專利權）人: 哈爾濱九洲電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及一種蓄電池巡檢裝置。

背景技術

在現代電力系統中，直流系統必不可少，而直流系統的心臟便是蓄電池組。由于直流系統的安全關乎到影響整個系統的運行，因此直流系統的正常運轉是很重要的。為直流系統提供核心儲備力量的蓄電池組自然也就非常重要。當直流系統的蓄電池有問題時，一般情況下不會立刻產生影響，但是蓄電池會發生容量改變。當充電時，蓄電池可能很快會上升電壓至標準電壓值；當放電時，蓄電池電壓很快降低到標準電壓以下。由此造成了整個蓄電池組的供電能力不均衡。久而久之，整組蓄電池的供電能力都會受到影響，直接影響蓄電池組的容量特性。因此，實時監測蓄電池的狀態可以及早的發現蓄電池的問題，同時可以根據蓄電池的電壓值進行充電狀態轉換，保護蓄電池，最大限度的發揮蓄電池容量。目前，判斷蓄電池的健康狀況主要通過檢測蓄電池的電壓及內阻。通過檢測這兩項指標，可以將電池故障上報給監控系統并發出報警，提示現場工作人員檢查并排除有問題的蓄電池，以避免發生嚴重的電力系統故障。

對于直流系統的蓄電池檢測技術已經日趨成熟，本文所介紹的是基于TI公司的TMS320F28035芯片作為主控芯片，以ADI公司的AD630作為信號采集的核心芯片，涵蓋了蓄電池組的電壓電流檢測、單只蓄電池的電壓檢測、單只蓄電池的內阻檢測、報警及上位通訊功能。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是介紹了一種基于DSP和AD630實時監測蓄電池狀態的巡檢裝置。目前測量蓄電池內阻的方法有直流法和交流法。直流法采用短時間大電流放電，通過檢測放電電流和電池端電壓壓降，從而計算蓄電池內阻，但此種方法無法實時在線檢測，必須斷電操作，同時易對電池容量產生不確定性影響?；诖?，本實用新型采用交流法檢測蓄電池內阻。由外部接口引入定頻定幅交流小信號，采用DSP作為處理及控制芯片，能夠快速處理大量數據，同時控制選通開關切入，實時采集電池電壓，計算內阻。

一種蓄電池巡檢裝置，包括外部恒流信號、第一開關電路、第二開關電路、第一差分電壓采樣電路、第二差分電壓采樣電路、鎖相放大電路、濾波電路、DSP處理器和通訊電路，外部恒流信號連接第一開關電路，第一開關電路連接蓄電池組，蓄電池組連接第二開關電路，第二開關電路分別連接第一差分電壓采樣電路、第二差分電壓采樣電路和DSP處理器，第二差分電壓采樣電路連接鎖相放大電路，鎖相放大電路連接濾波電路，濾波電路連接DSP處理器，第一差分電壓采樣電路連接DSP處理器，DSP處理器連接通訊電路。

本實用新型還具有如下特征：

1、采用4線法將外部恒流信號接入蓄電池組，其中兩根線輸入電池交流小信號，兩根線采集電池端電壓變化情況，在接入一只蓄電池時，切斷其他蓄電池的信號注入與采集。

2、所述的第一差分電壓采樣電路為采集直流信號所用。

3、所述的第二差分電壓采樣電路為采集交流信號所用，采用兩級差分放大電路經交流小信號提取出來送至鎖相放大電路。

4、所述的第二差分電壓采樣電路采用AD630放大器。

5、所述的濾波電路采用隔離運放構成高階次低頻濾波器。

6、所述的DSP處理器采用TMS320F28035作為主控芯片。

7、所述的通訊電路采用RS485總線通訊方式。

本實用新型的效果：

????本實用新型結構簡單，使用方便，該裝置將輸入信號線和采集信號線分離，避免了兩線法導線本身的阻抗對于測量蓄電池內阻值的影響，用戶在測量時可通過人機界面全面觀測，避免了單只檢測不斷拆卸端子的麻煩，可以較好的去除雜波，使測量結果的精度更高，更準確放映蓄電池特性，響應迅速，更好的維護蓄電池的穩定運行。

附圖說明

圖1為系統原理框圖；

圖2為DSP控制電路；

圖3為DSP的JTAG燒寫電路；

圖4為差分電壓采樣電路（交流信號）；

圖5為差分電壓采樣電路（直流信號）；

圖6為鎖相放大電路；

圖7為濾波電路；

圖8為開關電路；

圖9為RS485總線通訊電路。

其中，1、外部恒流信號，2、第一開關電路，3、蓄電池組，4、第二開關電路，5、第二差分電壓采樣電路，6、第一差分電壓采樣電路，7、鎖相放大電路，8、濾波電路，9、DSP處理器，10、通訊電路。

具體實施方式

下邊根據說明書附圖舉例進一步說明：

實施例1