[實用新型]U型密封圈密封性能檢驗裝置

有效

• 申請號: 201320751990.3
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203616062U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張春明;李宣秋;馮西友;張亮;續魯寧;胡凱;宣苓娟;楊滿強
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種動密封檢驗裝置，具體的說，涉及一種U型密封圈密封性能檢驗裝置。?

背景技術

目前，國內外工程機械傳動系統離合器內部動密封，如轉向離合器的轉向油缸體和制動離合器的制動油缸體等，對密封性能要求較高，多采用U型密封圈來進行密封。U型密封圈一般使用聚四氟乙烯，密封性能較好，但價格昂貴，且如果存放時間過長或者保存不當，密封性能會降低或失效。U型密封圈一旦出現密封性能降低或者失效情況時，無法直接判斷，只能將整個離合器裝配好后進行檢驗，但是離合器內部有多個U型密封圈，如果離合器有漏油現象，無法具體確定哪個U型密封圈的密封性能失效，需要反復拆裝離合器進行試驗才能最終確定。在反復的拆裝過程中，一是由于離合器結構繁瑣，繁瑣拆卸費時費力，二是易損件容易被磨損從而造成易損件失效。?

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、使用方便的U型密封圈密封性能檢驗裝置。?

本實用新型所述的U型密封圈密封性能檢驗裝置，包括互相匹配的油缸體A和油缸體B，以及端蓋，端蓋通過螺栓將油缸體A和油缸體B連為一體，油缸體A和油缸體B上設有2n個臺階面，油缸體A和油缸體B上的臺階面寬度不同，油缸體A內設有n條油道，油缸體B內設有與油缸體A內油道對應連通的油道，油缸體B內第n條油道的油道口下端位于第2n個臺階面的豎直面上，油缸體A上的油道口和油缸體B上的油道口位于一條直線上，且油缸體A上兩個相鄰的油道口之間設有環形槽。環形槽的設置便于觀測U型圈是否漏油。?

所述n為大于等于1的自然數。?

其中，n優選為3，n也可以取值2。?

油缸體A內油道為直線型，油缸體B內油道為L型，采用直線型和L型的油道結構，便于測試用油便捷的到達所需檢測的位置。?

為便于觀測U型密封槽是否漏油，封蓋的圓周上設有環形槽，環形槽的數目優選為四個。?

油道口為1/8管螺紋接口。?

本實用新型與現有技術相比，有益效果是：油缸體上設有多個臺面，能夠對多種規格U型圈的密封性能進行檢驗；采用兩個互相匹配的油缸體即可實現對U型圈密封性能的測定，?結構簡單，且設有環形槽，觀測方便，簡單實用；檢測U型圈密封性能時，無需再反復拆卸離合器，省時省力，檢測方便，同時可防止對易損件的破壞，提高離合器的裝配效率，降低離合器的使用成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型組裝圖；?

圖2為圖1中A-A位置剖視圖；?

圖3為圖1中B-B位置剖視圖；?

圖4為本實用新型油缸體A結構示意圖；?

圖5為圖4中A-A位置剖視圖；?

圖6油缸體B結構示意圖；?

圖7為圖6中A-A位置剖視圖；?

圖8為圖6中B-B位置剖視圖；?

圖9為本實用新型封蓋結構示意圖；?

圖10為圖9中A-A位置剖視圖；?

圖11為本實用新型封閉空腔結構示意圖。?

其中，1-油缸體A；2-油缸體B；3-O型圈；4-A1規格U型圈；5-A2規格U型圈；6-B1規格U型圈；7-B2規格U型圈；8-螺栓；9-端蓋；10-C1規格U型圈；11-C2規格U型圈；12-F-F油道；13-G-G油道；14-K-K油道；15-油道口F；16-油道口G；17-油道口K；18-臺階面；19-環形槽；20-封閉油腔。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步解釋本實用新型。?

實施例1?

一種U型密封圈密封性能檢驗裝置，包括互相匹配的缸體A1和油缸體B2，以及端蓋9，端蓋9通過螺栓8將油缸體A1和油缸體B2連為一體，油缸體A1和油缸體B2上設有6個臺階面18，油缸體B2上的臺階面18寬度比油缸體A1上的臺階面18寬度略寬，油缸體A1上設有三個油道口F15、油道口G16和油道口K17，此三個油道口為1/8管螺紋接口。油缸體A1內設有三條油道：油道F-F12、油道G-G13、油道K-K14，該三條油道為直筒型結構，垂直于油道口所在的平面，兩相鄰的油道口之間設有環形槽19。?

油缸體B2內設有三條L型油道：油道F-F12、油道G-G13和油道K-K14，該三條油道與油缸體A1內三條油道對應連通，其中油道F-F12的下端口位于第二臺階面的豎直面上，油道G-G13的下端口位于第四臺階面的豎直面上，油道K-K14位于的下端口位于第六臺階面的豎?直面上。?