[實(shí)用新型]汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320751030.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN203650892U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳星亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬豪模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)，屬于注塑模具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，生產(chǎn)汽車尾燈側(cè)飾板一般都是采用注塑模具整體注塑成型，產(chǎn)品成型后，需要由模具頂出機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品頂出模具外（即脫模）。由于為了安裝方便，汽車尾燈側(cè)飾板的底面制有多個(gè)卡扣或者倒扣，因此，在產(chǎn)品本體脫模前，需要先對(duì)卡扣或者倒扣進(jìn)行脫?！，F(xiàn)有技術(shù)卡扣或者倒扣脫模一般采用斜頂（或直頂）結(jié)構(gòu)，一個(gè)卡扣或者倒扣對(duì)應(yīng)一根斜頂桿（直頂桿），結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作穩(wěn)定、可靠。但是，在實(shí)際生產(chǎn)中，汽車尾燈側(cè)飾板底面的卡扣或者倒扣根據(jù)裝配方式的不同，有些兩個(gè)或多個(gè)卡扣或者倒扣之間相鄰很近，甚至相連，這樣就很容易使各對(duì)應(yīng)的斜頂桿之間互相干涉，造成頂出動(dòng)作不穩(wěn)，發(fā)生故障?；蛘呤强s小斜頂桿的尺寸，以增加安裝空間，但降低了斜頂桿的強(qiáng)度，容易使斜頂桿彎曲變形，減少使用壽命，增加維護(hù)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用斜頂和直頂互相組合，一根頂桿同時(shí)帶動(dòng)斜頂和直頂頂出，相鄰的兩根斜頂或者直頂互不干涉，結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度好，動(dòng)作穩(wěn)定、可靠的汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是：包括模具定模座板和動(dòng)模座板，定模座板下安裝定模板，動(dòng)模座板上安裝模腳，模腳上安裝動(dòng)模板，動(dòng)模板與定模板之間有成型模腔，模腔中有注塑成型的產(chǎn)品，產(chǎn)品的底面制有卡扣和倒扣，動(dòng)模座板上設(shè)置下頂板和上頂板，上頂板上連接直頂桿，上頂板上安裝斜滑座，斜滑座上連接斜頂桿，直頂桿和斜頂桿各自穿過動(dòng)模板與產(chǎn)品的卡扣相配合，其特征在于所述直頂桿的上部一側(cè)壁設(shè)置斜滑槽，斜滑槽經(jīng)斜滑塊連接斜向倒扣頂桿，斜向倒扣頂桿斜向穿過動(dòng)模板，斜向倒扣頂桿頂部設(shè)置倒扣鑲塊，倒扣鑲塊與產(chǎn)品的倒扣相配合。

本實(shí)用新型公開了一種汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)，主要特點(diǎn)是在直頂桿上設(shè)置斜滑槽，斜滑槽經(jīng)斜滑塊連接斜向倒扣頂桿，也就是斜向倒扣頂桿通過斜滑塊與斜滑槽的配合掛在直頂桿上，這樣斜向倒扣頂桿的底部與上頂板之間就留出一段距離，就不會(huì)干涉到相鄰斜頂桿或者直頂桿的安裝，產(chǎn)品在脫模頂出時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力推動(dòng)下頂板和上頂板，上頂板帶動(dòng)直頂桿和斜頂桿上頂，斜向倒扣頂桿在斜滑塊與斜滑槽的配合下，同時(shí)利用斜向穿過動(dòng)模板的斜孔，帶動(dòng)倒扣鑲塊斜向頂出脫模，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作穩(wěn)定可靠，成本低，節(jié)省費(fèi)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的斜向倒扣頂桿與直頂桿裝配立體示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型涉及一種汽車尾燈側(cè)飾板模具斜直組合頂出機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括模具定模座板1和動(dòng)模座板8，定模座板1下安裝定模板2，動(dòng)模座板8上安裝模腳5，模腳上安裝動(dòng)模板4，動(dòng)模板與定模板2之間有成型模腔，模腔中有注塑成型的產(chǎn)品3，產(chǎn)品3的底面制有卡扣31和倒扣32，動(dòng)模座板8上設(shè)置下頂板7和上頂板6，上頂板6上連接直頂桿9，上頂板6上安裝斜滑座10，斜滑座上連接斜頂桿11，直頂桿9和斜頂桿11各自穿過動(dòng)模板4與產(chǎn)品的卡扣31相配合，所述直頂桿9的上部一側(cè)壁設(shè)置斜滑槽12，斜滑槽12經(jīng)斜滑塊13連接斜向倒扣頂桿14，斜向倒扣頂桿14斜向穿過動(dòng)模板4，斜向倒扣頂桿14頂部設(shè)置倒扣鑲塊15，倒扣鑲塊15與產(chǎn)品的倒扣32相配合。本方案的主要特點(diǎn)是在直頂桿9,上設(shè)置斜滑槽12，斜滑槽12經(jīng)斜滑塊13連接斜向倒扣頂桿14，也就是斜向倒扣頂桿14通過斜滑塊13與斜滑槽12的配合掛在直頂桿9上，這樣斜向倒扣頂桿14的底部與上頂板6之間就留出一段距離，就不會(huì)干涉到相鄰斜頂桿或者直頂桿的安裝，產(chǎn)品在脫模頂出時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力推動(dòng)下頂板7和上頂板6，上頂板6帶動(dòng)直頂桿9和斜頂桿11上頂，斜向倒扣頂桿14在斜滑塊13與斜滑槽12的配合下，同時(shí)利用斜向穿過動(dòng)模板4的斜孔，帶動(dòng)倒扣鑲塊15斜向頂出脫模，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作穩(wěn)定可靠，成本低，節(jié)省費(fèi)用。