[實用新型]一體式紙板自動成形裝置

有效

• 申請號: 201320750798.2
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203638176U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 史正;姚輝;王柳瑩;徐軍強
• 申請（專利權）人: 杭州中亞機械股份有限公司
• 主分類號: B65B43/26
• 分類號: B65B43/26
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本實用新型涉及一種包裝件的成形領域，具體涉及一種一體式紙板自動成形裝置。

背景技術

牛奶制品尤其是以無菌枕又名為利樂枕的灌裝形式的產品，在裝入包裝箱時需要通過加裝內隔板來將各列層疊的產品分開。此內隔板通常產用瓦楞紙模切的方式生產而得，瓦楞紙被模切成長條狀，再在上面等間距切割出一定深度的安裝切口，如此，兩條及兩條以上的帶有切口的瓦楞紙板就能通過在切口處相互嵌入而交叉連接在一起，由此形成交叉狀的隔板。此類紙板放在包裝箱內后，每條瓦楞紙板末端可以相對以兩條瓦楞紙板的連接部位為支點而做擺動，產生擺動的原因在于瓦楞紙末端受到外力，擺動動作導致瓦楞紙板在放置后變形。受此影響，紙板在由瓦楞紙板末端形成的儲物空間易受瓦楞紙變形而變形，失去分隔物品的作用。尤其是在自動化裝箱操作中，如果存儲物品的空間未到達設計要求，那么必定影響自動化裝箱操作的質量。

為此，申請人設計了一種一體式紙板，如圖1至5所示，該一體式紙板采用瓦楞紙板等可折彎的板體模切成形，包括由若干支撐板01和分隔板交替排列連接并首尾相連而成的本體，本體中央具有一個通孔Ⅰ02，其中分隔板包括分隔板Ⅰ03和與分隔板Ⅰ03相連的分隔板Ⅱ04，分隔板Ⅰ03與一個支撐板01相連，分隔板Ⅱ04與另一個支撐板01相連，兩兩相連的部分之間通過折痕線（圖中均用虛線表示）區分界限，為便于分隔板Ⅰ03和分隔板Ⅱ04折彎，可在分隔板Ⅰ03和分隔板Ⅱ04之間模切出一通孔Ⅱ06；圖1中，本體模切成形后變成由4個支撐板01和4個分隔板組成，中央切出一個通孔Ⅰ02，支撐板01和分隔板繞通孔Ⅰ02交替排列，在其中一個支撐板01的外側連有擋板05，擋板05沿著該支撐板01的側邊方向向該方向上與該支撐板01連接的分隔板延伸并超過該分隔板與該支撐板01的連接端，擋板05用于在該一體式紙板折彎成形后擋在包裝箱的提手處以防止提手伸入到放置產品的區域內與產品接觸，其折彎成形后的結構示意圖如圖2所示，該紙板折彎成形裝入包裝箱后，其支撐板與包裝箱底部接觸，分隔板將包裝箱內的空間分割成四個橫豎排列的儲物空間，四個分隔板相交于同一點十字形，四個分隔板側邊兩兩抵在一起，不僅可以較好的將產品隔離開，而且整體堅固程度高、易于成形，當然也可以不設置擋板05；圖3結構基本與圖1結構相同，區別僅在于該紙板折彎成形后四個分隔板并不相交于同一點，而且四個分隔板的延長線也不相交于同一點；圖4中本體模切時直接在中部十字切，相當于通孔Ⅰ02；圖5中，本體模切成形后變成由3個支撐板01和3個分隔板組成，其折彎成形裝入包裝箱后將包裝箱內的空間分割成三個儲物空間，當然其支撐板01也可以設置擋板05；當然，該一體式紙板支撐板01數量還可為5個、6個以及更多，具體數量應根據包裝內所裝產品數量確定，該一體式紙板支撐板01和分隔板的形狀和尺寸應根據包裝結構和其內所裝產品結構進行合理選擇。

上述一體式紙板較好的解決了以前包裝箱內隔板支撐強度差、裝箱操作麻煩、效率低下等缺點，但是，目前市場上并沒有一種能夠將具有該結構的紙板折彎成形的自動化機械化設備，在生產線生產時，只能通過工人手工將紙板工折彎成形后再裝入包裝箱內使用，生產效率相對而言仍然比較低下。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種可以方便快速的將一體式紙板自動成形的成形裝置，能夠使生產線的生產效率大為提高。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一體式紙板自動成形裝置，包括若干吸附裝置和用于帶動吸附裝置往復移動的動力組件，所有吸附裝置均處在同一平面上，所述吸附裝置圍繞一中心位置設置，所述吸附裝置由動力組件帶動向一起聚攏或相互散開。

作為優選，還包括一滑架和滑動連接于滑架上的若干滑塊，所述吸附裝置和滑塊一一對應并固定連接，所述動力組件與滑塊連接，所述動力組件通過帶動滑塊在滑架上往復滑動進而帶動吸附裝置向一起聚攏或相互散開。

作為優選，所述動力組件包括一連接架和與連接架連接的驅動機構，所述連接架處在吸附裝置所圍繞設置的中心位置處，每一滑塊與連接架均通過一連桿連接，且所述連桿與滑塊轉動連接、所述連桿與連接架轉動連接。

作為優選，所述驅動機構包括一可驅動連接架軸向轉動的驅動件。

作為優選，所述驅動件為一驅動電機，所述連接架與驅動電機的輸出端連接；或者所述連接架轉動連接在滑架上，所述連接架連有擺臂，所述驅動件為一與擺臂連接的氣缸Ⅰ，所述氣缸Ⅰ通過帶動擺臂擺動進而帶動連接架轉動。