[實用新型]學行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320750671.0
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203646892U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 丁金超
• 申請（專利權）人: 平湖市佳立兒童車廠
• 主分類號: A47D13/04
• 分類號: A47D13/04
• 代理公司: 嘉興君度知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術領域

本實用新型涉及童車領域，尤其是一種學行車。

背景技術

現(xiàn)有的學行車底盤是由曲線封閉而成，中間的區(qū)域供幼兒的雙腳滑移。但是由于底盤圍合在幼兒雙腳的四周，在雙腳擺動的過程中，底盤的后段容易絆住幼兒的腳或鞋子，給幼兒造成傷害，不利于幼兒練習行走。另外，家長在后面推學行車行走也會被底盤的后段牽絆，使用極其不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種學行車。

本實用新型解決的是現(xiàn)有的學行車底盤由曲線封閉而成，底盤的后段容易絆住幼兒的小腳或鞋子，給幼兒造成傷害，不利于幼兒練習行走的問題。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：本實用新型從上至下包括座椅、車身架和底盤；車身架和底盤之間靠支撐臂連接，座椅安裝在車身架上，底盤上安裝車輪，所述的座椅包括椅背和椅座，椅座的兩側(cè)分別安裝有懸掛臂；所述的底盤包括左段、右段和前段，左右兩段和前段組合成非封閉的曲線；所述的車身架的前端設有凹腔區(qū)域和卡口。

所述的椅座的反面設有卡槽，所述的懸掛臂的一端設有卡柱，另一端是彎折端。

所述的車身架后端連接有弧形把手。

本實用新型的有益效果是：學步車的底盤設計成不封閉的曲線，在底盤的后段留有區(qū)域，幼兒在滑移時也不會絆住腳，家長利用學步車背面設計的弧形把手，推移學步車也不會被牽絆。另外，學步車上的座椅依靠懸掛臂懸掛在車身架上，安裝拆卸十分方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖之一。

圖2是本實用新型的結(jié)構示意圖之二。

圖3是本實用新型之座椅局部示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型從上至下包括座椅1、車身架4和底盤3。車身架4的前端設有凹腔區(qū)域4-1和卡口4-2。凹腔區(qū)域4-1內(nèi)可放置玩具、餐具等，卡口4-2可卡接配套的玩具模塊，供幼兒玩耍。如圖2所示，車身架4后端連接有弧形把手6，弧形把手6便于家長在后推移學步車的前進。

車身架4和底盤3之間靠支撐臂2連接，座椅1安裝在車身架4上，底盤3上安裝車輪5。

座椅1包括椅背和椅座，椅座的兩側(cè)分別安裝有懸掛臂1-2。椅座1的反面設有卡槽1-3，懸掛臂1-2的一端設有卡柱1-2-1，如圖3所示。另一端是彎折端。懸掛臂1-2上的卡柱1-2-1可卡接在椅座1的卡槽1-3內(nèi)，彎折端懸掛在車身架4上。這樣座椅1就可以依靠懸掛臂懸掛在車身架上，安裝拆卸十分方便，如圖1所示。

如圖1和圖2所示，底盤3包括左段3-1、右段3-3和前段3-2，左右兩段和前段組合成非封閉的曲線。在底盤3的后段留有區(qū)域，幼兒在滑移時也不會絆住腳，家長在其后推移學行車也不會被牽絆。