[實用新型]座椅靠背

有效

• 申請號: 201320750111.5
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203681322U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 許琳
• 申請（專利權）人: 江森自控汽車系統（昆山）有限公司
• 主分類號: B60N2/225
• 分類號: B60N2/225
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 陸花

技術領域

本實用新型涉及一種座椅靠背。

背景技術

目前，在車輛座椅上，為獲得較為舒適的乘坐感覺，對座椅的高度、靠背的角度均設有調節裝置。例如，采用機械、電動或液壓方式來提升或下降座椅高度，用角度調節器來調節座椅靠背的角度。目前的座椅靠背在轉動角度時多采用手動控制的方式，且調整角度多采用手輪旋轉調角，多會出現調角速度慢、手感重、操作不方便的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種座椅靠背，可以方便、快速地旋轉座椅靠背的角度。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種座椅靠背，包括：靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，設置于所述靠背骨架底部的調角器；

所述調角器包括：連接片、調節桿和調角器分總成，所述連接片和調角器分總成分別與所述調節桿的兩端固接；

所述調角器分總成包括：內行星齒輪上蓋、內行星齒輪下蓋、設置在所述內行星齒輪上蓋和下蓋之間的齒輪組，所述齒輪組與所述內行星齒輪下蓋嚙合，所述內行星齒輪上蓋、內行星齒輪下蓋以及齒輪組的中心軸位置處固定有驅動電機。

作為優選，還包括一控制器，所述控制器通過卡扣與靠背骨架連接。

作為優選，所述腰托與控制器焊接。

作為優選，所述內行星齒輪上蓋和內行星齒輪下蓋上還套設有卡箍。

作為優選，所述調角器與所述靠背骨架焊接連接。

作為優選，所述腰托與所述靠背骨架之間通過鉚釘連接。

作為優選，所述驅動電機與齒輪組之間設置有襯套。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：本實用新型的座椅靠背采用特定構造的調角器，通過控制調角器可以實現座椅靠背的快速、簡單轉動。其采用驅動電機作為座椅調角器的驅動裝置，節省人力，只需通過控制驅動電機，就可以快速的調節座椅靠墊的角度，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一具體實施方式中座椅靠背的結構示意圖；

圖2為本實用新型一具體實施方式中調角器分總成的爆炸圖。

100-靠背骨架、200-腰托、300-調角器分總成、301-內行星齒輪上蓋、302-內行星齒輪下蓋、303-齒輪組、304-卡箍、305-第一墊片、306-第二墊片、307-波形片、308-襯套、400-控制器、500-座椅坐墊。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種座椅靠背，與座椅坐墊500活動連接，該座椅靠背包括：靠背骨架100，固定在所述靠背骨架100上的腰托200，設置于所述靠背骨架100底部的調角器（圖中未標示），所述調角器與所述靠背骨架100焊接連接。

所述調角器包括：連接片、調節桿和調角器分總成300，所述連接片和調角器分總成分別與所述調節桿的兩端固接，所述連接片和調角器分總成300分設于座椅靠背的底部兩端；

進一步的，所述調角器分總成300包括：內行星齒輪上蓋301、內行星齒輪下蓋302、設置在所述內行星齒輪上蓋301和下蓋302之間的齒輪組303，所述齒輪組303與所述內行星齒輪下蓋302嚙合，所述內行星齒輪上蓋301、內行星齒輪下蓋302以及齒輪組303的中心軸位置處固定有驅動電機。驅動電機通過齒輪組303和內行星齒輪上下蓋帶動調節桿轉動，同時帶動連接片轉動，進而調節座椅靠背的角度。

作為優選，座椅靠背還包括一控制器400，所述控制器400通過卡扣與靠背骨架連100接，用于控制上述調角器，實現座椅靠背的轉動。

作為優選，所述腰托200與控制器400焊接，操作方便，且成本低，并使得控制器400緊固在腰托200上。

作為優選，所述內行星齒輪上蓋301和內行星齒輪下蓋302上還套設有卡箍304。

作為優選，所述腰托200與所述靠背骨架100之間通過鉚釘連接。

作為優選，所述驅動電機與齒輪組303之間設置有襯套308，避免驅動電機與齒輪組303之間發生摩擦。

作為優選，所述齒輪組303與內行星齒輪上蓋301之間設置有波形片307、第一墊片305和第二墊片306，實現調角器分總成300的緊密連接，同時避免器件之間發生摩擦，提高座椅靠背的使用壽命。

調角器的工作過程為：