[實(shí)用新型]電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320749317.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203651490U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李平;李俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢新時(shí)代鐵路電氣有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60L5/18
• 分類號(hào): B60L5/18
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;胡紅林

1.一種電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于，包括：?

電流互感器，與電力機(jī)車的高壓引入線路連接；?

風(fēng)壓變送器，設(shè)于電力機(jī)車升弓氣源控制閥板的前端；?

第一電壓檢測(cè)裝置，與電力機(jī)車的受電弓連接；?

第二電壓檢測(cè)裝置，與電力機(jī)車的蓄電池連接；以及?

MCU硬件平臺(tái)，分別與所述電流互感器、風(fēng)壓變送器、第一電壓檢測(cè)裝置和第二電壓檢測(cè)裝置連接；?

所述MCU硬件平臺(tái)根據(jù)所述電流互感器、風(fēng)壓變送器、第一電壓檢測(cè)裝置以及第二電壓檢測(cè)裝置檢測(cè)的信號(hào)向電力機(jī)車的受電弓控制裝置輸出控制信號(hào)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于，還包括：?

兩個(gè)液晶觸摸顯示屏，分別設(shè)于電力機(jī)車的兩個(gè)司機(jī)室內(nèi)；所述液晶觸摸顯示屏包括信號(hào)輸入端，所述信號(hào)輸入端通過光纖與所述MCU硬件平臺(tái)連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于，還包括：?

聲光報(bào)警器，與所述MCU硬件平臺(tái)連接。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于：所述MCU硬件平臺(tái)包括第一電流處理模塊和第二電流處理模塊，所述第一電流處理模塊與所述電流互感器連接，所述第二電流處理模塊與所述電壓變送器連接。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于，所述第一電流處理模塊包括：?

采樣電阻，與所述電流互感器連接；?

電壓采樣電路，與所述采樣電阻連接；?

交流轉(zhuǎn)直流芯片，與所述電壓采樣電路連接；以及?

第一模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，包括第一模擬信號(hào)輸入端和第一數(shù)字信號(hào)輸出端，所述第一模擬信號(hào)輸入端與所述交流轉(zhuǎn)直流芯片連接，所述第一數(shù)字信號(hào)輸出端與所述MCU硬件平臺(tái)連接。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力機(jī)車防斷網(wǎng)裝置，其特征在于，所述第二電流處理模塊包括：?

線性光耦隔離器件，與所述風(fēng)壓變送器連接；以及?

第二模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片，包括第二模擬信號(hào)輸入端和第二數(shù)字信號(hào)輸出端，所述第二模擬信號(hào)輸入端與所述交流轉(zhuǎn)直流芯片連接，所述第二數(shù)字信號(hào)輸出端與所述MCU硬件平臺(tái)連接。?