[實用新型]凸輪間歇變速機構

有效

• 申請號: 201320748997.X
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203670656U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 姜靜慧
• 申請（專利權）人: 重慶盾銘電磁閥有限公司
• 主分類號: F16H27/04
• 分類號: F16H27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及間歇變速技術領域，具體涉及一種凸輪間歇變速機構。

背景技術

機床中常用到回轉運動機構，回轉運動機構較常用的是槽輪機構,但在實際使用中,槽輪機構尚存在某種不足之處，速度固定，動程不可調節，轉角不能太小，槽輪在起、停時的加速度大，有沖擊，并隨著轉速的增加或槽輪槽數的減少而加劇，故不宜用于高速運動，多用來實現不需經常調節轉位角度的轉位運動。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種凸輪間歇變速機構，以解決現有技術中回轉機構不能變速的問題。

本方案中的凸輪間歇變速機構，包括機架，機架上設有主動軸和從動軸，主動軸和從動軸之間設有凸輪、扇形齒輪、轉動軸、固定在轉動軸上的與扇形齒輪嚙合第一齒輪、固定在轉動軸上的單向離合器、套接在單向離合器外的第二齒輪、與第二齒輪外嚙合的從動齒輪，凸輪固定在主動軸上，扇形齒輪中部通過固定轉軸與機架連接，扇形齒輪一端與第一齒輪嚙合，扇形齒輪另一端設有沿凸輪曲面運動的滾輪，從動齒輪固定在從動軸上。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：工作狀態下，扇形齒輪隨著凸輪的轉動而上下擺動，從而帶動第一齒輪轉動，而第一齒輪與單向離合器同軸，第二齒輪套接在單向離合器外，單項離合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋轉，在另一個方向上鎖止，進而實現第二齒輪往一個方向運動，當第一齒輪與第二齒輪轉向不同時，則第二齒輪停止轉動，即第二齒輪實現了間歇變速運動，而第二齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪固定在從動軸上，從而從動軸實現間歇變速運動的輸出，而且改變凸輪的形狀我們就可得到不同的運動速度。

進一步，扇形齒輪中部設有多個通孔，可以改變扇形齒輪與固定轉軸的連接位置，進而改變擺動幅度。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型凸輪間歇變速機構實施例的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1所示，本實用新型實施例中的凸輪間歇變速機構，包括機架，機架上設有主動軸1和從動軸6，主動軸1和從動軸6之間設有凸輪2、扇形齒輪3、轉動軸、固定在轉動軸上的與扇形齒輪3嚙合第一齒輪、固定在轉動軸上的單向離合器4、套接在單向離合器4外的第二齒輪5、與第二齒輪5外嚙合的從動齒輪7，凸輪2固定在主動軸1上，扇形齒輪3中部設有三個通孔，扇形齒輪3通過固定轉軸與機架連接，扇形齒輪3一端與第一齒輪嚙合，扇形齒輪3另一端設有沿凸輪2曲面運動的滾輪，從動齒輪7固定在從動軸6上。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。