[實用新型]單向止回式流化噴嘴有效
| 申請號: | 201320747892.2 | 申請日: | 2013-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN203593424U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 李春萱;叢東日;賈延峰 | 申請(專利權)人: | 上海中芬新能源投資有限公司 |
| 主分類號: | B65G53/42 | 分類號: | B65G53/42 |
| 代理公司: | 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113 | 代理人: | 陳志良 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單向 止回式 流化 噴嘴 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣力除灰系統中的流化噴嘴,特別是公開一種單向止回式流化噴嘴,用于粉狀物料的正壓力氣力輸送領域。
背景技術
粉狀物料的正壓力氣力輸送行業在國內外已有廣泛的應用,正壓力氣力輸送系統一般使用壓縮空氣為動力源,通過倉泵將粉狀物料遠距離輸送,具有系統出力高、輸送距離遠、能源消耗低、結構簡單、運行維護方便、輸送方向多變、清潔環保等特點。但是,在粉狀物料顆粒較大的工況下,會發生頻繁堵管的現象,從而導致管道及倉泵內壓力過高,帶有物料的空氣反串進倉泵的流化噴嘴,甚至進入流化空氣管路,對壓縮空氣的品質帶來極大的影響。
發明內容
本實用新型的目的是解決現有流化噴嘴在堵管的情況下帶有物料的空氣反串進噴嘴,從而污染流化空氣管路存在的問題,設計一種單向止回式流化噴嘴,在結構上進行創新,將現有的噴嘴加上橡膠密封圈,實現了流化空氣單向流動,避免倉泵中的空氣和物料的混合物進入噴嘴內部,實現在系統堵管的情況下,噴嘴及壓縮空氣管道受到保護,壓縮空氣系統能夠正常運行。
本實用新型是這樣實現的:一種單向止回式流化噴嘴,包括連接裝置、孔板、噴嘴閥芯、噴嘴殼體,連接裝置與氣源管路通過螺紋連接,噴嘴殼體內安裝噴嘴閥芯,噴嘴閥芯中段留有4個出氣孔,流化空氣通過出氣孔后進入殼體氣室,流化空氣最終經過殼體的出氣孔排出噴嘴,達到噴吹效果;流化空氣進入噴嘴閥芯之前,先通過一個節流孔板,從而達到降壓節流的效果,起到減少耗氣量,節省能源的作用;連接裝置與噴嘴殼體通過螺紋形式連接,并將孔板及噴嘴閥芯壓緊,其特征在于:噴嘴閥芯中段的出氣孔外套有橡膠密封圈,由于橡膠密封圈有彈性,所以流化空氣克服阻力后通過氣孔流入氣室,而當氣室或噴嘴外部氣壓大于噴嘴閥芯內氣壓時,密封圈被牢牢壓緊,使空氣無法從噴嘴閥芯外部向噴嘴閥芯內部逆向流動,從而避免了噴嘴閥芯或殼體外部污染物倒流進入噴嘴閥芯,甚至進入氣源管路。
所述噴嘴閥芯中段的出氣孔為楔型孔,由噴嘴閥芯內部向外部逐漸擴張,使流化空氣從噴嘴閥芯內部流向外部時,具有水平方向的初速度,使得流化空氣更容易克服橡膠密封圈的阻力,噴出噴嘴閥芯。所述的連接裝置外形為“T”型,頂端頭為六邊形,連接部分設有螺紋,六邊形相比于下端螺紋的連接部分較寬,便于連接時用工具緊固,而連接部分的螺紋為外螺紋,通過螺紋連接與噴嘴殼體連接,并且達到壓緊固定孔板的作用。
本實用新型單向止回式流化噴嘴在物料輸送系統管路堵管的情況下,噴嘴閥芯外部密封圈牢牢的壓緊在噴嘴閥芯表面上,使倉泵內部的空氣無法進入噴嘴內部及壓縮空氣管路,使正壓力物料輸送系統在堵管的情況下,壓縮空氣管路可以正常運行。
本實用新型的有益效果是:與現有技術的倉泵流化噴嘴相比較,本實用新型空氣流向為單向,只能從噴嘴內部向外部噴吹,噴嘴閥芯上的橡膠密封圈起到了流化空氣止回作用,使倉泵內物料和空氣的混合物無法反串到噴嘴內部,使得噴嘴內部及壓縮空氣系統免受輸送物料的污染,達到了更好的噴吹流化效果。本實用新型具有結構簡單,體積小,便于安裝、透氣性好,耐磨耐高溫,反向密封性好,流化效果好,使用壽命長等特點。
附圖說明
圖1??是本實用新型結構示意圖。
圖中:1、進氣口;?2、連接裝置;?3、噴嘴殼體;?4、第一O型密封圈;?5、孔板;?6、第二O型密封圈?;?7、噴嘴閥芯;?8、橡膠密封圈;?9、殼體出氣孔;?10、氣室。
具體實施方式
根據附圖,本實用新型一種單向止回式流化噴嘴,包括連接裝置2、孔板5、噴嘴閥芯7、橡膠密封圈、噴嘴殼體等。首先將橡膠密封圈8套在噴嘴閥芯7上,由于橡膠密封圈8有彈性,所以流化空氣克服一定阻力后通過氣孔流入氣室10,而當氣室10或噴嘴外部氣壓大于噴嘴閥芯7內氣壓時,橡膠密封圈8被牢牢壓緊,使空氣無法從噴嘴閥芯7外部向噴嘴閥芯7內部逆向流動,從而避免了噴嘴閥芯7或噴嘴殼體3外部污染物倒流進入噴嘴閥芯7,甚至進入壓縮空氣管路。然后將套好橡膠密封圈8的噴嘴閥芯7安裝到噴嘴殼體3上,噴嘴殼體3徑向均布殼體出氣孔9(即空氣出口),使得流化空氣可以從空氣出口噴出,達到流化物料的作用。再將第二O型密封圈6安裝到噴嘴閥芯7頂部并壓緊,接下來依次將孔板5及第一O型密封圈4裝到第二O型密封圈6的另一端并壓緊,最后將連接裝置2通過螺紋連接的方式與噴嘴殼體3連接并擰緊,從而將第一O型密封圈4、孔板5、第二O型密封圈6壓緊,連接裝置2預留內螺紋,通過螺紋連接與壓縮空氣管路相連并擰緊。
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