[實用新型]一種路邊簡易停車架的斜拉桿組件

有效

• 申請號: 201320746126.4
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203626312U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 韓小梅;宋安軍
• 申請（專利權）人: 西安嘉樂世紀機電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 羅來兵

技術領域

本實用新型一種路邊簡易停車架的斜拉桿組件，本實用新型屬于停車場裝置以及路邊停車領域，主要是為路邊靠近綠化帶的位置的一種簡單可靠路邊停車機構提供了一種斜拉桿組件。

背景技術

為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的最不和諧之音，發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車進入家庭的步伐正在加快，停車產業市場前景廣闊。機械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實施，是解決城市停車難最有效的手段，也是停車產業發展的必由之路。當前，我國許多大城市如北京、上海、深圳都開始大力發展機械式立體停車產業。機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優越性。首先，機械車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題為路邊簡易停車機構設計一種可以調節拉桿長度、牢固可靠、安裝拆卸方便的斜拉桿組件。

一種路邊簡易停車架的斜拉桿組件，由拉桿固定螺栓1、拉桿固定螺母2、拉桿螺栓3、上拉桿4、拉桿螺紋5、活結螺栓6和下拉桿7構成；其特征在于：所述的拉桿螺栓3焊接在上拉桿4和下拉桿7的端部、所述的上拉桿4和下拉桿7通過拉桿螺紋5連接在活結螺栓6上，用以調節上拉桿4和下拉桿7的長度，所述的上拉桿4和下拉桿7使用拉桿固定螺栓1通過拉桿固定螺母2緊固固定在停車架的導向板和停車架的載車板上。

所述的上拉桿4和下拉桿7使用抗拉斷彈性好的鋼質材料構成。

所述的活結螺栓6內空心的并且帶有內螺紋。

本實用新型的有益效果是：為路邊簡易停車架提供了一種斜拉桿裝置，這種裝置安全可靠、能夠調節長度、并且結構簡單、安裝拆卸維護方便。

附圖說明

圖1為本實用新型簡易路邊停車架的斜拉桿裝置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施方式：

如圖1所示，一種路邊簡易停車架的斜拉桿組件，由拉桿固定螺栓1、拉桿固定螺母2、拉桿螺栓3、上拉桿4、拉桿螺紋5、活結螺栓6和下拉桿7構成；其特征在于：所述的拉桿螺栓3焊接在上拉桿4和下拉桿7的端部、所述的上拉桿4和下拉桿7通過拉桿螺紋5連接在活結螺栓6上，用以調節上拉桿4和下拉桿7的長度，所述的上拉桿4和下拉桿7使用拉桿固定螺栓1通過拉桿固定螺母2緊固固定在停車架的導向板和停車架的載車板上。

所述的上拉桿4和下拉桿7使用抗拉斷彈性好的鋼質材料構成。

所述的活結螺栓6內空心的并且帶有內螺紋。

本實用新型上拉桿一端用拉桿固定螺栓和拉桿固定螺母固定在停車架導向板上，另一端用拉桿固定螺栓和拉桿固定螺母固定在停車板及支承架上，用于減小停車板對導向板的傾覆力矩，改善受力情況。活節螺栓長度很長的索具螺旋扣。它與停車板的連接處取在停車板從導向板往引坡方向的全長的2/3處。這是因為連接處離導向板越遠，拉桿受的拉力越小。但太遠則停車板的彎矩加大。

以上所述，僅是本實用新型方法的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結構的變化代替均仍屬于本實用新型技術系統的保護范圍內。