[實用新型]一種發動機冷卻裝置及汽車有效
| 申請號： | 201320745919.4 | 申請日： | 2013-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN203742745U | 公開（公告）日： | 2014-07-30 |
| 發明（設計）人： | 李達;廖銀生;倪超 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | F01P3/20 | 分類號： | F01P3/20 |
| 代理公司： | 深圳市凱達知識產權事務所 44256 | 代理人： | 吳立 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 冷卻 裝置 汽車 | ||
1.一種發動機冷卻裝置，包括：水泵、節溫器、散熱器、暖風芯體、發動機水套、回水總管、散熱器進水軟管、散熱器出水軟管、暖風芯體出水軟管及暖風芯體出水軟管；?
所述水泵的出水口與所述發動機水套的進水口連接，其進水口與所述回水總管連接；?
所述散熱器一端通過所述散熱器進水軟管與所述發動機水套的出水口連接，其另一端通過所述散熱器出水軟管與所述回水總管連接；?
所述暖風芯體一端通過所述暖風芯體進水軟管與所述發動機水套的出水口連接，其另一端通過所述暖風芯體出水軟管與所述回水總管連接及散熱器出水軟管連接；?
所述節溫器設置在所述回水總管、散熱器出水軟管及暖風芯體出水軟管交匯處；其特征在于，還包括一閥體，所述閥體設置在所述回水總管上，且位于所述發動機水套的進水口與所述水泵的進水口之間。?
2.如權利要求1所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述閥體包括設置在所述回水總管內的閥門和設置在所述回水總管外部用于驅動所述閥門旋轉以關閉或打開所述回水總管的驅動機構。?
3.如權利要求2所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述閥門上設置有中軸孔，所述閥體還包括插接在所述中軸孔中的轉軸，所述轉軸的兩端均伸出所述中軸孔并軸所述驅動機構驅動旋轉。?
4.如權利要求1所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述散熱器進水軟管與所述暖風芯體進水軟管連接，所述散熱器進水軟管與所述暖風芯體進水軟管均與所述發動機水套的出水口連接。?
5.如權利要求1所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述散熱器進水軟管上設有一出氣孔。?
6.如權利要求5所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，還包括副水箱、副水箱出水軟管及副水箱進水軟管，所述副水箱一端通過所述副水箱出水軟管與所述回水總管連接，其另一端通過所述副水箱進水軟管與所述散熱器進水軟管上設有的出氣孔連接。?
7.如權利要求6所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述暖風芯體進水軟管上設有一出氣孔，所述暖風芯體進水軟管通過所述出氣孔與所述副水箱進水軟管相連接。?
8.如權利要求6所述的發動機冷卻裝置，其特征在于，所述副水箱為具有壓力結構的副水箱。?
9.一種汽車，其特征在于，其具有上述權利要求1-8中任一項所述的發動機冷卻裝置。?
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