[實(shí)用新型]一種雙輪腳輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320745824.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN204172608U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張虞旭駒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張虞旭駒
• 主分類號(hào): B60B33/04
• 分類號(hào): B60B33/04;F16H19/04;F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱包制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種箱包腳輪。?

背景技術(shù)

腳輪包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪，活動(dòng)腳輪也就我們所說的萬(wàn)向腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪定向腳輪也叫定向腳輪，它沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)定向輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)萬(wàn)向輪。?

目前，申請(qǐng)?zhí)枮?01220033480.8的中國(guó)專利公開了一種帶有雙輪結(jié)構(gòu)的腳輪，包括連接平板和腳輪組件，所述的連接平板與所述的腳輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述腳輪組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接筒和支撐板，所述的腳輪組件包括依次設(shè)置的左支板、中支板以及右支板，所述左支板與中支板之間設(shè)有左轉(zhuǎn)輪，右支板與中支板之間設(shè)有右轉(zhuǎn)輪。?

這種雙輪結(jié)構(gòu)的腳輪相比單輪的腳輪，對(duì)地面的壓強(qiáng)小，而且質(zhì)量可靠，承重能力更佳；在腳輪的承重量大時(shí)，雖然雙輪結(jié)構(gòu)的腳輪，與地面的接觸面積變大，抓地力更好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定，但是，由于被所述腳輪支撐的物體的重量有時(shí)會(huì)發(fā)生改變，而且雙輪結(jié)構(gòu)的腳輪，兩個(gè)腳輪之間的輪間距是固定的，如果安裝有所述腳輪的物體的重量變小，雙輪結(jié)構(gòu)不僅會(huì)影響物體移動(dòng)的靈活性，而且在物體移動(dòng)、轉(zhuǎn)向時(shí)，還需要對(duì)物體施以更大的作用力，因此，所述雙輪結(jié)構(gòu)的腳輪支撐如果支撐一個(gè)重量會(huì)改變的物體，不能在物體的重量增加或減少后隨時(shí)調(diào)整輪寬，使腳輪保持最佳的使用效果。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠改變輪間距的雙輪片腳輪。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種雙輪腳輪，包括腳輪組件和用于連接被支撐物體的平板，所述腳輪組件包括第一輪片組件、第二輪片組件以及用于連接第一輪片組件、第二輪片組件的連接板，所述平板設(shè)置于腳輪組件的上端，所述第一輪片組件包括第一輪片以及用于定位第一輪片的第一支撐架，第二輪片組件包括第二輪片以及用于定位第二輪片的第二支撐架，所述第一支撐架包括第一上支撐板，所述第一上支撐板設(shè)有第一齒形紋路，所述第一齒形紋路與第一輪片的軸線平行，連接板上設(shè)有與第一齒形紋路相嚙合的第一齒輪；所述第一齒輪的圓心套設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離第一齒輪的一端與連接板連接，所述第一上支撐板設(shè)有用于供第一腳輪組件沿第一輪片的軸線方向滑移的第一滑移組件。?

通過采用上述技術(shù)方案，在連接板上設(shè)置用于調(diào)節(jié)第一輪片相對(duì)第二輪片輪間距的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使所述腳輪在承受大重量的物體時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一齒輪，通過第一齒輪與第一齒形紋路的嚙合，從而帶動(dòng)第一輪片遠(yuǎn)離第二輪片，增大與第二輪片間的距離，從而使所述腳輪與地面的接觸面積變大，抓地力更好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定；當(dāng)物體的重量變輕或承受小重量的物體時(shí)，可以反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一齒輪，縮短第一輪片與第二輪片間的距離，增加所述腳輪的靈活性，并減少移動(dòng)物體時(shí)的施力；此外，可以利用第一齒輪作為手輪，直接用手來轉(zhuǎn)動(dòng)第一齒輪來驅(qū)動(dòng)第一輪片組件移動(dòng)，簡(jiǎn)單、實(shí)用，設(shè)置滑移組件用于支撐、限定第一輪片組件，保證所述第一輪片組件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二支撐架包括第二上支撐板，所述第二上支撐板設(shè)有第二齒形紋路，所述第二齒形紋路與第二輪片的軸線平行，連接板上設(shè)有與第二齒形紋路相嚙合的第二齒輪；所述第二齒輪的圓心套設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離第二齒輪的一端與連接板連接，所述第二上支撐板設(shè)有用于供第二腳輪組件沿第二輪片的軸線方向滑移的第二滑移組件。?

通過采用上述技術(shù)方案，在所述第二輪片組件上也設(shè)置了與第一輪片組件相同的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，除了具有與第一輪片組件相同的功能和有益效果，進(jìn)一步加大了所述腳輪輪寬的調(diào)節(jié)范圍，增強(qiáng)了使所述腳輪的兩個(gè)輪片距離最遠(yuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性和距離最近時(shí)的靈活性，實(shí)用性更強(qiáng)。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一上支撐板包括與第一輪片的軸線平行的第一側(cè)壁，所述第一齒形紋路設(shè)置于第一側(cè)壁；所述第二上支撐板包括與第二輪片的軸線平行的第二側(cè)壁，所述第二齒形紋路設(shè)置于第二側(cè)壁。?

通過采用上述技術(shù)方案，將第一齒形紋路設(shè)置在第一上支撐板與第一輪片軸線平行的一側(cè)，第二齒形紋路設(shè)置在第二上支撐板與第二輪片軸線平行的一側(cè)，通過第一齒輪或第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，正好能夠帶動(dòng)第一輪片組件或第二輪片組件能沿直線方向進(jìn)行輪間距的調(diào)節(jié)，行程短、效率高。?