[實用新型]箱包腳輪機構

有效

• 申請號: 201320745718.4
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203902150U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 何崢
• 申請（專利權）人: 溫州市興宇箱包五金有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種箱包領域,更具體地說，它涉及一種箱包腳輪機構。?

背景技術

箱包腳輪機構是箱包的重要組成部分之一，通過腳輪機構使箱包方便地在地面上拖動，用滾動摩擦代替滑動摩擦，省力實用，大大提高了箱包的機動性。?

目前，市場上的箱包腳輪機構，它包括安裝板和腳輪，將腳輪安裝在安裝板上，再將安裝板與箱體底部固定連接，便可實現腳輪與箱體的裝配。這種箱包腳輪機構，其腳輪之間的間距不可調，而箱包內部的物品因擺放的不規律性，其重心時高時低，當重心較高并且重量較大時，箱包在拖動過程中容易側翻，特別是在斜面等不平滑的路上，穩定性差，由于重量較大，側翻過程中容易扭傷人們的手腕，翻倒后又不易抬起，十分不便。?

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種腳輪間距可調的箱包腳輪機構。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種箱包腳輪機構，包括殼體，所述殼體內設有齒輪、第一齒條組件和第二齒條組件，所述齒輪的軸心穿設有轉軸，所述轉軸軸向固定、周向旋轉地與殼體連接，所述第一齒條組件和第二齒組件均包括齒條和連接于齒條一端的腳輪安裝部，所述第一齒條組件的齒條、第二齒條組件的齒條均與齒輪嚙合，且可相向滑移，所述第一齒條組件的腳輪安裝部和第二齒條組件的腳輪安裝部分別置于殼體外的兩端且均連接有腳輪，所述第一齒條組件和第二齒條組件相對齒輪中心對稱設置。?

通過采用上述技術方案，齒輪可繞轉軸轉動，當任意一個腳輪被向外拉動時，在齒條和齒輪的配合傳動下，另一個腳輪會相對其反向運動，達到調節腳輪間間距的目的，當箱包重心較高或路面情況糟糕時，可調節腳輪間間距，使其變寬，以提高穩定性，避免箱包側翻帶來的不便，而在通常情況下使用時，又可將腳輪間距調節至最小，不影響箱包的正常使用，用戶可根據需要自由調整。?

本實用新型進一步設置為：所述第一齒條組件中的齒條相對腳輪安裝部的另一端，第二齒條組件中的齒條相對腳輪安裝部的另一端均設有限位擋塊，所述第一齒條組件中的限位擋塊和第二齒條組件中的限位擋塊朝向齒輪一側設置。?

通過采用上述技術方案，限位擋塊在輪間距被拉伸至最大時抵住齒輪，避免了在加寬輪間距的過程中，由于拉伸過量而導致齒條脫離齒輪，提高箱包腳輪機構的穩定性和實用性。?

本實用新型進一步設置為：所述腳輪安裝部向齒輪方向設有加固部，所述加固部穿設于殼體內且可靠近或背離殼體。?

通過采用上述技術方案，由于僅僅依靠齒條提供的支持力，不足支撐整個箱包的重量，受力點集中于齒條上，長期使用容易損壞齒條，影響使用壽命，加設有加固部之后，由加固部和齒條同時為腳輪安裝部提供了支持力，分散了受力點，使結構更穩定，提高使用壽命。?

本實用新型進一步設置為：所述齒輪的軸心設有通孔，所述轉軸為螺栓，所述螺栓穿設于通孔且其螺桿的端部延伸出殼體外表面固定連接有旋轉部。?

通過采用上述技術方案，旋轉旋轉部，帶動螺栓旋緊，螺帽將齒輪與殼體壓緊，使齒輪固定，不能轉動，用于在調整好間距之后，使間距固定不變，簡單實用，提高箱包腳輪機構的穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型箱包腳輪機構實施例的結構示意圖；?

圖2為本實用新型箱包腳輪機構實施例的加寬結構示意圖；

圖3為本實用新型箱包腳輪機構實施例的立體結構示意圖。

附圖標記說明：1、殼體；2、齒輪；21、通孔；22、螺栓；23、旋轉部；3、第一齒條組件；4、第二齒條組件；5、齒條；6、腳輪安裝部；7、腳輪；8、限位擋塊；9、加固部。?

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型箱包腳輪機構實施例做進一步說明。?

一種箱包腳輪7機構，包括殼體1，所述殼體1內設有齒輪2、第一齒條組件3和第二齒條組件4，所述齒輪2的軸心穿設有轉軸，所述轉軸軸向固定、周向旋轉地與殼體1連接，所述第一齒條組件3和第二齒組件均包括齒條5和連接于齒條5一端的腳輪安裝部6，所述第一齒條組件3的齒條5、第二齒條組件4的齒條5均與齒輪2嚙合，且可相向滑移，所述第一齒條組件3的腳輪安裝部6和第二齒條組件4的腳輪安裝部6分別置于殼體1外的兩端且均連接有腳輪7，所述第一齒條組件3和第二齒條組件4相對齒輪2中心對稱設置。?