[實用新型]汽車座椅與床轉換裝置

有效

• 申請號: 201320745710.8
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN203637620U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 戴維峰
• 申請（專利權）人: 戴維峰
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34;B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅與床轉換裝置。?

背景技術

汽車是人們日常生活中的常用工具，但現在的汽車座椅大多只具有坐和斜躺的功能，大多很難做到完全放平供人平躺休息的功能。

中國專利一種汽車座椅（申請號為201220171299.3）公開了一種汽車座椅，包括底座和靠背，底座與靠背鉸接，所述靠背上還設有躺枕，所述躺枕與靠背鉸接；所述底座和躺枕下方還設有滑輪，所述底座下還設有兩條滑軌。有益效果：副駕駛的座椅，正常的情況下，可以作為座椅使用，需要平躺睡覺時，只需要將座椅向后平放，副駕駛后排的座位是沒有的，這樣直接可以將平放的座椅作為床使用，非常方便實用。該汽車座椅只限于副駕駛座椅可由座椅轉換成床的功能，僅供一人平躺休息，存在明顯不足。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供汽車座椅與床轉換裝置，可完成由座椅到床的完美轉換，且可根據人數、體型的不同多方式轉換。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：汽車座椅與床轉換裝置，包括一型兩排同向的座椅，二型兩排背向的座椅，所述的每型座椅包括三個前排座椅和三個后排座椅，并縱向對稱，所述的三個前排座椅與所述的三個后排座椅中的每個座椅都可以獨立或同步放倒平鋪轉換成床，所述的三個前排座椅與所述的三個后排座椅中間的座椅都分別縱向平分為同樣大小的兩個小座椅，所述的兩個小座椅都可以分別與左、右鄰近的座椅同步拼組成一個大座椅或同步放倒平鋪拼接成小床，所述的三個前排座椅前沿下方都分別鉸合設置一塊支撐面和支撐桿，用于支撐填平駕駛室后與所述的三個前排座椅間的空隙，并拼接成床，所述的每型每排每個座椅轉角部位都采用鉸合連接。

所述的一型兩排同向的座椅包括三個前排座椅和三個后排座椅，所述的三個前排座椅與所述的三個后排座椅都通過椅腳與車廂底面固定連接，椅背頂端嵌隱設置活動支撐桿，通過椅背向后放倒平鋪拼接成床。

所述的二型兩排背向的座椅包括三個前排座椅和三個后排座椅，所述的三個前排座椅椅背與所述的三個后排座椅椅背，背靠背豎直于頂端活動鉸合，椅背頂端鉸合處嵌隱設置活動支撐桿；所述的三個前排座椅椅腳與車廂底面固定連接，所述的三個后排座椅椅腳與車廂底面設置的滑軌活動連接，通過所述的三個后排座椅椅腳在所述的滑軌內滑動完成座椅與床的轉換。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型汽車座椅與床轉換裝置，將汽車座椅的功能擴展到極致，不僅可以將三個前排座椅與三個后排座椅同時轉換成大床，還可以根據乘客的喜好，體形的不同分別將一個獨立座椅轉換成床或將一大一小兩個座椅同步轉換成床，且不影響到他人，使汽車座椅可坐、可作斜躺、可睡，讓旅客更舒適，讓旅行更愉悅。

本實用新型汽車座椅與床轉換裝置的座椅背靠背設置，讓車廂后部空出更大空間，可以裝帶平常所裝不下，帶不了的行李物品。

綜上所述，本實用新型汽車座椅與床轉換裝置，通過對座椅的全新設置，將汽車座椅功能多樣化，人性化、舒適化、靈巧化的理想效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置一型兩排同向座椅的座椅狀態圖；

圖2為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置一型兩排同向座椅的床狀態圖；

圖3為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置一型兩排同向座椅的床狀態俯視圖；

圖4為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置二型兩排背向座椅的座椅狀態圖；

圖5為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置二型兩排背向座椅的床狀態圖；

圖6為本實用新型汽車座椅與床轉換裝置二型兩排背向座椅的床狀態俯視圖。

具體實施方式????

?以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。