[實(shí)用新型]一種搖臂后襯套的壓裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320745525.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203542524U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪玉澤;張嚴(yán)飛;陸海華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京匯眾汽車底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/06
• 分類號(hào): B25B27/06
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種搖臂后襯套的壓裝設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，搖臂后襯套在壓裝時(shí)，襯套壓裝的尺寸波動(dòng)較大，影響客戶的整車裝配。搖臂襯套壓裝是將后襯套壓入搖臂套筒內(nèi)后，再通過(guò)監(jiān)控設(shè)備來(lái)控制襯套壓裝尺寸。這樣，無(wú)法提高搖臂后襯套壓裝的效率。

因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠控制搖臂后襯套壓裝尺寸的壓裝設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠控制搖臂后襯套壓裝尺寸的壓裝設(shè)備。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種搖臂后襯套的壓裝設(shè)備，其特征在于：連接軸的后端與機(jī)床連接結(jié)構(gòu)連接，連接軸的前端與壓頭連接，連接軸外套設(shè)有外殼，外殼上設(shè)有一個(gè)固定孔，連接軸與機(jī)床之間采用該固定孔固定，襯套定位銷的后端與連接軸連接，襯套定位銷的前端橫向貫穿壓頭后突出在外，襯套定位銷的前端外側(cè)套設(shè)有壓塊。

所述的襯套定位銷的前端與后襯套的中心孔定位連接。

所述的壓塊的前表面與后襯套接觸。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了專用于搖臂后襯套的壓裝設(shè)備，使搖臂后襯套的壓裝尺寸能夠通過(guò)壓裝設(shè)備的壓頭控制，也省去了監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)搖臂后襯套的壓裝尺寸的步驟，提高了搖臂后襯套壓裝的效率。

附圖說(shuō)明

圖1為搖臂后襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1和圖2，1為搖臂；2為后襯套；3為外殼；4為連接軸；5為固定孔；6為機(jī)床連接結(jié)構(gòu)；7為襯套定位銷；8為壓頭；9為壓塊。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見圖2，本實(shí)用新型是一種搖臂后襯套的壓裝設(shè)備。連接軸4的后端與機(jī)床連接結(jié)構(gòu)6連接，連接軸4的前端與壓頭8連接，連接軸4外套設(shè)有外殼3，外殼3上設(shè)有一個(gè)固定孔5，連接軸4與機(jī)床之間采用該固定孔5固定，襯套定位銷7的后端與連接軸4連接，襯套定位銷7的前端橫向貫穿壓頭8后突出在外，襯套定位銷7的前端外側(cè)套設(shè)有壓塊9。

參見圖1，本實(shí)用新型在工作時(shí)，后襯套2放置在搖臂1上，襯套定位銷7的前端與后襯套2的中心孔定位連接，壓塊9的前表面與后襯套2接觸。在進(jìn)行后襯套2的壓裝過(guò)程中，通過(guò)壓頭8的位移量來(lái)控制后襯套2的壓裝尺寸。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了專用于搖臂后襯套的壓裝設(shè)備，使搖臂后襯套的壓裝尺寸能夠通過(guò)壓裝設(shè)備的壓頭控制，也省去了監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)搖臂后襯套的壓裝尺寸的步驟，提高了搖臂后襯套壓裝的效率。