[實用新型]用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統有效
| 申請號： | 201320745495.1 | 申請日： | 2013-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN203717093U | 公開（公告）日： | 2014-07-16 |
| 發明（設計）人： | 樓狄明;徐寧;胡磬遙;陳宇杰 | 申請（專利權）人： | 同濟大學 |
| 主分類號： | F01N9/00 | 分類號： | F01N9/00 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人： | 李儀萍 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 發動機 排放 處理 效果 分析 試驗 取樣 系統 | ||
1.一種用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于，所述用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統至少包括：
多路排氣采樣管道，每一路排氣采樣管道上均設置有控制開閉的受控閥門，且至少部分路排氣采樣管道裹附有保溫層；
控制單元，連接各受控閥門；
供電單元，用于向所述控制單元供電。
2.根據權利要求1所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：每一路排氣采樣管道的出氣口為同一出口。
3.根據權利要求1所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：各受控閥門為電磁閥。
4.根據權利要求1所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：所述保溫層由設置在保溫材料中的電阻絲構成。
5.根據權利要求4所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：在各路排氣采樣管道的出氣口處設置有溫度傳感器。
6.根據權利要求5所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：所述控制單元基于溫度傳感器所感測的溫度來控制相應電阻絲與所述供電單元的連接。
7.根據權利要求1所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：排氣采樣管道包括用于標零的空氣或者標準氣體采樣管道。
8.根據權利要求1所述的用于發動機排放后處理減排效果分析試驗的多路取樣系統，其特征在于：排氣采樣管道包括反吹管道。
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