[實用新型]輪胎起重機及車架

有效

• 申請號: 201320745021.7
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN203727472U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 陸陽陳;李慶;劉榮
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及輪胎起重機領域，具體而言，涉及一種輪胎起重機及車架。

背景技術

在輪胎起重機領域，越野輪胎起重機一般軸距較短，從而使得越野輪胎起重機更機動靈活。而由于軸距較短，使得底盤車架和前后支腿縱向跨距也布置較小，前后支腿縱向跨距短，使得起重機穩定性降低，特別是前方和后方作業區域無法達到更高的起重特性。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種提高穩定性的輪胎起重機及車架。

本實用新型提供了一種輪胎起重機車架，設置有前支腿和后支腿，前支腿和后支腿之間的距離沿輪胎起重機車架的縱向可調節。

進一步地，輪胎起重機車架包括：一個固定車架；至少一個活動支腿座，沿固定車架的縱向可移動地設置在固定車架的前部和/或后部；前支腿和后支腿二者中之一設置在固定車架上，前支腿和后支腿二者中另一設置在活動支腿座上；或者，前支腿設置在位于固定車架前部的活動支腿座上，后支腿設置在位于固定車架后部的活動支腿座上。

進一步地，前支腿和后支腿為沿固定車架橫向可伸縮的支腿。

進一步地，輪胎起重機車架還包括推拉活動支腿座的伸縮油缸。

進一步地，固定車架上的橫向兩側設置有沿固定車架縱向延伸的兩個固定套，每個活動支腿座具有兩個固定桿，兩個固定桿分別可滑動地設置在兩個固定套中；伸縮油缸的一端連接在固定套上，另一端連接在固定桿上以驅動固定桿相對固定套滑動。

進一步地，伸縮油缸為兩個，兩個伸縮油缸分別設置在兩個固定套相向的側面上。

進一步地，兩個固定套相向的側面上分別設置有第一油缸固定座，兩個固定桿上對應第一油缸固定座分別設置有第二油缸固定座；伸縮油缸的兩端分別與第一油缸固定座和第二油缸固定座鉸接。

本實用新型還提供了一種輪胎起重機，包括車架，車架為前述的輪胎起重機車架。

進一步地，輪胎起重機的車輪設置在固定車架上。

根據本實用新型的輪胎起重機及車架，通過使前支腿和后支腿沿車架的縱向的距離可調節，在輪胎起重機行駛過程中，縮短前后支腿之間的距離，從而使得起重機具有較靈活機動的越野性能。在起重機吊裝工作時，伸長前后支腿之間的距離，即提高前后支腿之間的縱向跨距，從而提高起重機的穩定性，特別是前方和后方作業區域的穩定性。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的輪胎起重機車架的側視結構示意圖；

圖2是根據本實用新型的輪胎起重機車架的俯視結構示意圖；

圖3是根據本實用新型的輪胎起重機車架在伸出狀態的側視示意圖；以及

圖4是根據本實用新型的輪胎起重機車架在縮短狀態的側視示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，根據本實用新型的輪胎起重機車架，設置有前支腿10和后支腿20，前支腿10和后支腿20之間的距離沿輪胎起重機車架的縱向可調節。因為前后支腿之間的距離可以調節，使得既可以保持越野輪胎起重機軸距較短，在實現靈活機動的條件下，又可以通過在起重機吊裝工作時，伸長前后支腿之間的距離，即提高前后支腿之間的縱向跨距，從而提高起重機的穩定性，特別是前方和后方作業區域的穩定性。需要說明的是，在本實用新型中，縱向表示起重機車架的長度方向，橫向表示車架的寬度方向。

具體地，如圖1和2所示，輪胎起重機車架包括一個固定車架30和至少一個活動支腿座40，活動支腿座40沿固定車架30的縱向可移動地設置在固定車架30上?；顒又茸?0可以為一個，設置在固定車架30的前部或者后部，前支腿10和后支腿20二者中之一設置在固定車架30上，前支腿10和后支腿20二者中另一設置在活動支腿座40上。

活動支腿座40也可以為兩個，即固定車架30的前部和后部各設置有一個活動支腿座40，前支腿10和后支腿20分別設置在兩個活動支腿座40上。對比圖3和圖4所示，活動支腿座40沿固定車架30伸縮時，前后支腿之間的距離也相應地調節，也即調節前后支腿之間的縱向跨距，使輪胎起重機在前后方向的作業區域獲得更好的穩定性，進而達到更好的起重性能，當設置兩個活動支腿座40時，前后支腿之間的縱向間距能夠獲得更大的調節范圍。