[實用新型]一種旋轉軟包夾

有效

• 申請號: 201320744892.7
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203568798U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 盧衍湘
• 申請（專利權）人: 福建龍基機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于工程機械行業中的叉車屬具領域，具體涉及到一種旋轉軟包夾。?

背景技術

目前，市面上工程機械行業中的叉車屬具領域，在各種搬運行業，當叉車叉取軟包時，因需堆放上下不同方向，,非常不方便，需要事先調試。?

發明內容

針對上述問題，提供一種旋轉軟包夾，只需要通過叉車司機操作叉車手柄即可實現軟包的堆放。?

本實用新型解決上述技術問題采用的以下技術方案：?

一種旋轉軟包夾，由左夾臂總成（1）、右夾臂總成（2）、基板（3）、回轉支承（4）、面板（5）、導槽（6）、油缸（7）、護板總成（8）、變速箱及馬達（9）、旋轉閥體（10）、球形螺母（11）組成，其特征在于：利用12.9級內六角螺栓將回轉支承（4）內圈鎖于面板（5）上；回轉支承（4）外圈與基板（3）通過12.9級外六角螺栓鎖緊。?

所述，基板（3）上安裝有變速箱及馬達（9），導槽（6）通過螺栓鎖緊在面板（5）上。?

所述，油缸（7）一端鎖緊在面板（5）上的缸座，另一端分別安裝在左夾?臂總成（1）、右夾臂總成（2）的臂基上，油缸（7）同面板（5）以及左夾臂總成（1）、右夾臂總成（2）分別利用球形螺母（11）鎖緊。?

所述，護板總成（8）利用螺栓以及尼龍螺母鎖于面板（3）上。?

本實用新型的工作原理是：?

1、利用變速箱及馬達（9）上液壓馬達旋轉運動，通過變速箱減速后傳入回轉支承（4），與回轉支承（4）上的面板（5）實現旋轉運動，從而實現夾臂總成（1、2）的旋轉運動。2、在變速箱及馬達（9）上液壓馬達的油口裝有液壓鎖，在油路泄壓時，能夠自鎖，保證貨物的穩定可靠以及安全問題。3、變速箱及馬達（9）的變速箱上的渦輪蝸桿采用自鎖方式設計，防止回轉支承（4）反向傳動，增加了屬具的安全性能。4、導槽（6）相對夾臂總成（1、2）滑動部分鑲入滑動支承，滑動順暢，經久耐用。5、夾臂總成（1、2）上采用一組相對運動的油缸（7）和旋轉閥體（10）。當夾臂（1、2）旋轉在非豎直平面是，旋轉閥體（10）同時控制兩油缸（7）實現同步張開與夾緊。當夾臂（1、2）旋轉到豎直平面時，旋轉閥體（10）控制單個油缸（7）的張開與夾緊。5、油缸（7）采用球形螺母（11）鎖緊，穩定，可靠，可以適當的調整油缸（7）與導槽（6）之間的平行度，延長油缸（6）使用壽命。6、旋轉閥體（10）采用一旋轉機構控制內部閥芯，有效減少外部油路數量，簡單易操作。7、夾臂（1、2）上的漿板采用高強度板，穩定可靠。?

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型做進一步的說明?

圖1是一種旋轉軟包夾的結構正面示意圖；?

圖2是一種旋轉軟包夾的結構背面示意圖。?

標記說明：?

左夾臂總成（1）、右夾臂總成（2）、基板（3）、回轉支承（4）、面板（5）、導槽（6）、油缸（7）、護板總成（8）、變速箱及馬達（9）、旋轉閥體（10）、球形螺母（11）。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種旋轉軟包夾作進一步的描述。?

如圖所示：1、利用變速箱及馬達（9）上液壓馬達旋轉運動，通過變速箱減速后傳入回轉支承（4），與回轉支承（4）上的面板（5）實現旋轉運動，從而實現夾臂總成（1、2）的旋轉運動。2、在變速箱及馬達（9）上液壓馬達的油口裝有液壓鎖，在油路泄壓時，能夠自鎖，保證貨物的穩定可靠以及安全問題。3、變速箱及馬達（9）的變速箱上的渦輪蝸桿采用自鎖方式設計，防止回轉支承（4）反向傳動，增加了屬具的安全性能。4、導槽（6）相對夾臂總成（1、2）滑動部分鑲入滑動支承，滑動順暢，經久耐用。5、夾臂總成（1、2）上采用一組相對運動的油缸（7）和旋轉閥體（10）。當夾臂（1、2）旋轉在非豎直平面是，旋轉閥體（10）同時控制兩油缸（7）實現同步張開與夾緊。當夾臂（1、2）旋轉到豎直平面時，旋轉閥體（10）控制單個油缸（7）的張開與夾緊。5、油缸（7）采用球形螺母（11）鎖緊，穩定，可靠，可以適當的調整油缸（7）與導槽（6）之間的平行度，延長油缸（6）使用壽命。6、旋轉閥體（10）采用一旋轉機構控制內部閥芯，有效減少外部油路數量，簡單易操作。7、夾臂（1、2）上的漿板采用高強度板，穩定可靠。?

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。?