[實用新型]斷路器的可關閉的開蓋斷電結構

有效

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• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN203536250U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 徐賽金;歐志山;葉青;何海良
• 申請（專利權）人: 德力西電氣有限公司
• 主分類號: H01H9/22
• 分類號: H01H9/22
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型涉及斷路器技術領域，具體地，涉及一種斷路器的可關閉的開蓋斷電結構。

背景技術

通常，低壓配線設備中所用的配線用斷路器、漏電斷路器等可由用戶自行打開附件蓋，以在斷路器本體上安裝輔助觸頭、報警觸頭、分勵脫扣器、以及欠壓脫扣器等內部附件。

但是，由于現有斷路器的自身結構限制，當用戶自行打開斷路器附件蓋時，斷路器的狀態(tài)不會轉換，依然可以正常進行合閘分閘再扣操作，從而無法保證用戶在拆裝內部附件時斷路器是斷開的。而在斷路器接通狀態(tài)下拆裝內部附件時容易損壞內部附件，以及使用戶發(fā)生觸電事故，因而存在一定的安全隱患，因此，出于安全因素，在某些情況下打開附件蓋時，需要使斷路器處于斷電狀態(tài)。但在某些情況中，在打開斷路器附件蓋拆裝內部附加時，則需要使斷路器仍然保持在通電狀態(tài)，而現有的斷路器都無法很好地滿足開蓋斷電保護功能可選擇的這種要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是使用者在打開斷路器的附件蓋以拆裝附件時，斷路器狀態(tài)仍然處于接通狀態(tài)，從而存在安全隱患的技術問題，從而提供一種結構簡單，安裝方便，打開附件蓋能夠使斷路器斷電，并能夠關閉開蓋斷電功能的斷路器可關閉的開蓋斷電結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種斷路器的可關閉的開蓋斷電結構，包括斷路器中蓋，設有安裝孔并可安裝在斷路器本體上；牽引桿，轉動設置并可與斷路器的脫扣機構聯動，牽引桿具有凸塊；拉動桿，通過彈性件可伸縮并貫穿設置在安裝孔內，拉動桿朝向凸塊的端部具有拉動頭，拉動桿可在安裝孔內轉動，以使拉動頭與凸塊接觸，以在回位時帶動牽引桿轉動，并在回位后限制牽引桿轉動復位，或者以使拉動頭與凸塊脫離；附件蓋，設置在斷路器中蓋上，并壓下拉動桿。

所述安裝孔內部形成有阻擋部；所述拉動桿的一端成型為凸緣型頭部，另一端可拆卸地連接有所述拉動頭，所述彈性件套裝在所述拉動桿上并位于凸緣型頭部和所述阻擋部之間。

所述安裝孔的開口壁處形成有轉動限位弧形槽，所述拉動桿上形成有可轉動配合在所述轉動限位弧形槽中并從拉動桿徑向向外延伸的凸出部。

所述轉動限位弧形槽的弧度等于拉動桿的使拉動頭與凸塊從接觸到脫離的轉動角度。

所述拉動桿伸出斷路器中蓋的端部的端面上設有指示凹槽箭頭，指示凹槽箭頭的朝向與所述凸出部的延伸方向相同。

所述附件蓋上成型有與拉動頭和凸塊接觸時對應的開蓋斷電功能開啟指示標記，以及與拉動頭與凸塊脫離時對應的開蓋斷電功能關閉指示標記。

所述牽引桿的凸塊的底面為向上傾斜延伸的斜面，拉動頭與該斜面接觸。

所述凸塊的中部形成有貫穿該凸塊的U型槽，所述拉動桿穿過U型槽。

所述拉動頭外輪廓大于所述拉動桿的外輪廓，以在兩者的連接處形成有凸臺，拉動頭可穿過所述U型槽，以在拉動桿轉動到凸臺與凸塊的底面接觸時，拉動桿回位能夠帶動牽引桿轉動，或者在拉動桿轉到到凸臺與凸塊的底面錯開時，拉動桿回位能夠使拉動頭直接穿過U型槽。

所述牽引桿轉動地設置在斷路器中蓋或斷路器本體上。

本實用新型的上述技術方案與現有技術相比，具有以下優(yōu)點：

本實用新型的斷路器開蓋斷電結構，其安裝在斷路器本體上的中蓋上設置有安裝孔，拉動桿可伸縮貫穿設置在安裝孔內，拉動桿朝向牽引桿的端部具有拉動頭，拉動桿可在安裝孔內轉動，以使拉動頭與牽引桿上的凸塊接觸，以在回位時帶動牽引桿轉動，并在回位后限制牽引桿轉動復位，或者以使拉動頭與凸塊脫離，而附件蓋設置在斷路器中蓋上，并壓下拉動桿，由于附件蓋壓住拉動桿，使得彈性件處于壓縮狀態(tài)，拉動頭不與凸塊接觸，此時，斷路器可正常進行開合閘操作。當打開附件蓋時，拉動桿將在彈性件的作用下彈出，拉動頭將接觸凸臺，并帶動牽引桿轉動，從而使斷路器的脫扣機構脫扣，使斷路器處于脫扣狀態(tài)，同時，當拉動桿回位后，拉動頭也接觸在凸塊上，以限制牽引桿轉動復位，在蓋上附件蓋之前，斷路器將一直處于脫扣狀態(tài)，從而確保相關人員在拆裝內部附件時的人身安全；而當拉動頭與凸塊脫離時，此時，打開附加蓋，拉動桿彈起也不帶動牽引桿轉動，從而滿足在斷路器通電狀態(tài)下更換附件，以實現斷路器開蓋斷電功能的開啟或關閉。

本實用新型的斷路器開蓋斷電結構，其牽引桿的與拉動頭接觸的凸塊的底面為向上傾斜延伸的斜面，這樣，拉動頭能夠更容易地在該傾斜底面上滑動，以帶動牽引桿轉動，同時，在拉動桿回位后，更容易使凸塊的前端與拉動頭的外輪廓接觸，從而限制牽引桿轉動復位。

附圖說明